川崎運(yùn)動(dòng)踏板J300為什么沒有引入國(guó)內(nèi)？從這五個(gè)方面來看，川崎所做的是正確的。

滑板車相信大家都比較熟悉，這種車型在我們的生活中比較常見，主要是日常代步等用途。

不過隨著科技的發(fā)展，人們要求的增加，所以國(guó)內(nèi)有了較大排量踏板車型，在用途上也得到了進(jìn)一步的擴(kuò)張。不過今天我們要說的是一款進(jìn)口的中型巡航踏板摩托車，川崎J300。

川崎這個(gè)摩托車品牌，相信國(guó)內(nèi)不少車友都比較熟悉，并且川崎在國(guó)內(nèi)也有不少的車型，但是從來沒有引進(jìn)過川崎旗下的中型踏板車，那么這是為什么呢？自從川崎車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)以來，憑借不錯(cuò)的性能和質(zhì)量口碑，讓川崎在國(guó)內(nèi)站穩(wěn)了根基，沒有理由不引進(jìn)啊？其實(shí)還真的有理由，并且還是5個(gè)。

1、踏板車市場(chǎng)方面：

雖然其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，川崎旗下的踏板車型數(shù)量比較小，在國(guó)內(nèi)的車型也是街車和跑車為主?？梢圆聹y(cè)踏板車很有可能是川崎的短板，。而川崎J300這款運(yùn)動(dòng)型大踏板可能是實(shí)驗(yàn)版本，這款車沒對(duì)國(guó)內(nèi)引進(jìn)，只在歐洲和本土銷售。為什么會(huì)這樣？因?yàn)榇ㄆ榭吹搅藝?guó)內(nèi)的中型踏板車市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)的臺(tái)系光陽占據(jù)很大優(yōu)勢(shì)。

2、車輛關(guān)稅方面：

我們都知道，川崎在國(guó)內(nèi)布局還是比較完整。那么川崎為何沒引進(jìn)國(guó)內(nèi)？除了第一個(gè)踏板車市場(chǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)，還有就是車輛關(guān)稅方面的原因。進(jìn)口車型引進(jìn)國(guó)內(nèi)都會(huì)加上不少稅用，相比之下，與國(guó)內(nèi)的光陽相比，優(yōu)勢(shì)也不會(huì)太大。并且國(guó)內(nèi)近年也引進(jìn)了許多技術(shù)，不管是在車型品質(zhì)還是售價(jià)方面，光陽表現(xiàn)不錯(cuò)，而川崎也沒有引進(jìn)的想法了。

3、車輛動(dòng)力方面：

川崎J300定位是一個(gè)中量級(jí)別動(dòng)力中型踏板車，雖然比較熱門，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)，可以說這個(gè)級(jí)別的車型數(shù)量還是比較多的，并不差川崎J300這一款。動(dòng)力方面搭配的是一款實(shí)際排量為299cc電噴、水冷四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、SOHC，最大動(dòng)力輸出20.3 kw。結(jié)合動(dòng)力表現(xiàn)、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面與國(guó)內(nèi)車型相比差距不大。

4、外觀設(shè)計(jì)方面：

可能很多人都不知道川崎J300的由來，在中型踏板車興起之后，川崎也想加入分一杯羹，但是不知道什么原因打造出川崎J300之后，卻停止進(jìn)入踏板車的市場(chǎng)。這款車誕生于2014年，雖然說經(jīng)過數(shù)年改款到2019款，但是外觀上依舊是2014年的模樣，有點(diǎn)放棄的意思。

5、車輛配置方面：

川崎J300搭配的是一副鉆石型鋼管車架，穩(wěn)定性還不錯(cuò)的。在減震系統(tǒng)上前輪為37 mm正立式前叉、后為五段預(yù)載可調(diào)的雙筒式后減震，就國(guó)內(nèi)水平來說，表現(xiàn)并不是十分出色。制動(dòng)上前輪260mm、后輪240mm浪花碟配雙活塞卡鉗制動(dòng)，這個(gè)表現(xiàn)還算不錯(cuò)。不過，比較可惜的車型該重量高達(dá)191公斤，比較重。

總體來說：國(guó)內(nèi)也有些車友關(guān)注過這款車，但是川崎并沒有把這款車引進(jìn)國(guó)內(nèi)，從以上5個(gè)方面來說，也許川崎不引進(jìn)是做的非常對(duì)。畢竟種種因素都不適合這款車的發(fā)展。最后，對(duì)于這款車你們有什么看法！歡迎留言表達(dá)你的看法！