傳聞已久，多次曝光的新KTM RC390尚未落地，新的390/250 DUKE的路試諜照又被捕捉到了。
雖然整車的完成度并不高，還處于工程原型機(jī)的階段，但是通過細(xì)節(jié)還是能看出與現(xiàn)售款的一些不同。最近KTM新車的動(dòng)態(tài)都集中在大排量上，890、1290都已經(jīng)更新完畢，那么小排量也是時(shí)候加速了。新款的主要特征還是體現(xiàn)在車頭部位，390DUKE繼續(xù)沿用了分裂式劍道大燈，250 DUKE還是單燈式設(shè)計(jì)，但燈罩線條的棱角更加鮮明，增加了一些侵略性。另一個(gè)明顯的變化是后搖臂部分，原本菱形網(wǎng)格式的加強(qiáng)筋變成了斜拉式的，和排量更大的790 DUKE有些類似，不過左右搖臂并不對稱，造型上有些許差異。
最后是車架部分，鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)的部分多了個(gè)三角支撐，副車架的焊接走向也發(fā)生了變化。原本就以操控著稱的390/250 DUKE，有望得到再次進(jìn)化。而動(dòng)力部分目測還是小鋼炮級別的單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，高效氣缸、越級動(dòng)力和滑動(dòng)離合、電子油門是它的特征。硬件部分想必都是KTM的御用品牌，極致輕量化也是新車的主要賣點(diǎn)。
新款390/250 DUKE目前留給我們的線索并不多，但可以確定是，作為當(dāng)代NK街車的領(lǐng)軍車型，它們將帶來更先進(jìn)、更前沿的科技配置和駕駛體驗(yàn)?；蛟S這也是促使國內(nèi)250 DUKE下探到3w以內(nèi)的原因之一，那么接下來390 DUKE會(huì)不會(huì)也跟進(jìn)一波呢？喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！
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