不久前，后臺(tái)有朋友問寶馬5系這車怎么樣，特別是有沒有525 Li車型。(威廉莎士比亞、寶馬、寶馬、寶馬、寶馬、寶馬)說實(shí)話，寶馬5是功能比較全面的豪華重型汽車。沒有突出的優(yōu)點(diǎn)，也沒有明顯的短板，所以很多消費(fèi)者將其列為這個(gè)價(jià)位的第一位。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、正直名言)(Northern Exposure(美國(guó)電視)，在成功之前，筆者有幸體驗(yàn)了2022年525Li豪華套裝寶馬5系列，也就是大家口中的“乞丐版本”。今天我們來談?wù)剬汃R5系列(以下簡(jiǎn)稱寶馬525 Li)各方面的具體表現(xiàn)。

從外觀上來說，寶馬525Li在中期改組后，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特別是角度鮮明的前燈風(fēng)格，讓前臉看起來更加兇惡。鉻裝飾較多的標(biāo)志性“大鼻孔”仍然是前臉的“特色”，當(dāng)然也是身份的象征。在照明配置上，寶馬525Li透視光是LED光源，支持自適應(yīng)透視光、自動(dòng)大燈、大燈高度可調(diào)、大燈延遲關(guān)閉等功能，激光大燈必須以2種車型的全速單獨(dú)選擇，價(jià)格為1.2萬韓元。

來到側(cè)面，可以看到中期改組后的寶馬525Li缺乏商業(yè)氣息，運(yùn)動(dòng)氣息更多一些。呈“俯沖”之勢(shì)的側(cè)腰線，整個(gè)車輛看起來非常苗條，前面長(zhǎng)掛著，后面短的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感很好。(威廉莎士比亞、溫德夏、)(從大小來看，寶馬525Li的長(zhǎng)寬分別為5106/1868/1500mm，灣區(qū)為3105mm，從賬面數(shù)據(jù)來看，比E級(jí)、A6L更有優(yōu)勢(shì)，但只有毫厘。

尾部部分，寶馬525Li的左右尾燈是新款式，識(shí)別度不差。左右兩邊的兩個(gè)排氣沒有鉻裝飾，有點(diǎn)單調(diào)。但是總的來說寶馬525Li的顏值相當(dāng)不錯(cuò)。偏運(yùn)動(dòng)鞋的設(shè)計(jì)顯示出很高的回頭率，即使不中標(biāo)，也能吸引很多觀眾。畢竟是大五系。(莎士比亞，坦普林。)

裝修方面，BMW 525Li車內(nèi)熟悉家庭式設(shè)計(jì)，但中期改版后略有調(diào)整，整體上看起來還不錯(cuò)。懸浮式中央屏幕和扁舟駕駛面的中央控制臺(tái)設(shè)計(jì)，可以給司機(jī)帶來良好的控制氛圍，但寶馬525Li的內(nèi)飾相對(duì)于新的E級(jí)和A6L來說不那么顯眼。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)，)在裝飾材料上，BMW 525Li是入門版車型，但仍然是質(zhì)感細(xì)膩的軟材料，覆蓋在車內(nèi)，因此很有質(zhì)感。

駕駛位區(qū)域，三輻射式方向盤用的是真皮包裝，手感還不錯(cuò)，但是有點(diǎn)不符合那個(gè)動(dòng)作的外觀。換成平面設(shè)計(jì)的話，視覺效果會(huì)好很多。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)在變速機(jī)制上，寶馬525Li是家庭式的“雞腿”手柄，感覺和手感都無可挑剔。

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座椅方面，寶馬525Li配備有一套仿皮座椅，表層做工精細(xì)，視覺質(zhì)感不錯(cuò)。而以實(shí)際體驗(yàn)來看，這套座椅的舒適性也值得肯定，但功能性上一般，僅標(biāo)配有前后、靠背、高低調(diào)節(jié)，以及主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，以及主駕駛電動(dòng)記憶功能。像前排座椅加熱、前排腰部支撐調(diào)節(jié)，均要加錢選裝；空間方面，基于優(yōu)秀的尺寸參數(shù)，寶馬525Li的后排空間比較寬裕，但美中不足的是后排地板中央凸起略高，滿載時(shí)對(duì)中央乘客的舒適略有影響，這也是傳統(tǒng)后驅(qū)車的通病。

后備廂方面，寶馬525Li的后備廂開口很大，縱深也比較深，實(shí)測(cè)有1100mm，內(nèi)部高度有530mm，內(nèi)部寬度為810-1410mm，整體容積不算小，但“臺(tái)階”的存在，以及不支持放倒的后排座椅，讓其實(shí)用性表現(xiàn)一般。

動(dòng)力方面，寶馬525Li搭載有一臺(tái)型號(hào)為B48B20C的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，最大扭矩為290N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350-4250rpm，儲(chǔ)備雖不是很充沛，但起步加速比較迅速，中后段的爆發(fā)力也較足。傳動(dòng)方面，寶馬525Li匹配有ZF的8AT變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配程度較高，整體行駛質(zhì)感較好。

總的來說，寶馬525Li雖是5系車系中的入門款車型，但仍有著比較吸睛的外觀、較豪華的內(nèi)飾。且在空間、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)也能讓人滿意，至少不像是曾經(jīng)E級(jí)還是1.5T動(dòng)力。所以在我看來，入門款車型也是值得入手的，對(duì)于想上C級(jí)豪華車，但預(yù)算只有頂配B級(jí)豪車的用戶來說，算是一個(gè)不錯(cuò)的“升艙之選”，畢竟是臺(tái)寶馬5系，落地價(jià)格45萬往上走，該有的實(shí)用配置也沒有缺席。