2個(gè)，4個(gè)，軟頂敞篷車——奧迪A5 Cabriolet，讓你沉浸在自由和優(yōu)越中的跑車。這次試駕車型是奧迪A5 Cabriolet 45TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型，全系最高配，目前打折后價(jià)格超過(guò)50萬(wàn)韓元，同樣動(dòng)力、配置相似的A4L只有30萬(wàn)出頭。

充滿力量感的車前面，硬漢的腰線，層次感明顯的尾部，矩陣LED車燈，無(wú)框架車門(mén)，啟動(dòng)后氣勢(shì)立刻變得咄咄逼人。

A5是軟頂公開(kāi)賽，但隔音一點(diǎn)也不差。音響天花板由三層絕緣纖維制成，材料厚度和密封性比前一代大大增強(qiáng)，大大減少了車內(nèi)的噪音。速度在50公里/h以下，敞篷車可以自由開(kāi)閉。

可以說(shuō)，新奧迪家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言的室內(nèi)裝飾體現(xiàn)了科技感，Alcantara材料的引入進(jìn)一步提高了豪華感和運(yùn)動(dòng)氛圍。

“移動(dòng)”

前排座位包裹性好，軟硬適中，座椅加熱，腿部支架，記憶都有。

視線前的12.3英寸全液晶計(jì)非常有吸引力，屏幕清晰度好，亮度也高，可以全屏顯示地圖和導(dǎo)航信息，很有技術(shù)感。

8.3英寸懸浮式中控屏幕分辨率為1024480，切換也非常順暢。

此外，它還具備新的MMI交互系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)、19揚(yáng)聲器BO聲音、定速巡航、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)停車等功能。

雖然是跑車，但A5敞篷版也完全可以滿足日常使用需求。兩扇門(mén)四個(gè)，后排空間也沒(méi)有想象的那么差，短途乘坐完全不是問(wèn)題。

380L的行李箱空間不大，但完全可以滿足日常需求。后排也支持倒著放，倒著放，放一套高爾夫球桿或滑雪板也沒(méi)關(guān)系。

A5 Cabriolet動(dòng)力系統(tǒng)采用我們熟知的2.0T EA888大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，與7檔雙離合器變速器相匹配。6.3秒的100%加速能力可以提供一點(diǎn)駕駛熱情。

A5 Cabriolet的轉(zhuǎn)向手感很舒服，沒(méi)有太多反饋，加上quattro四驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)，整體啟動(dòng)難度非常低。采用前后五連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)節(jié)舒適，與普通轎車沒(méi)有太大區(qū)別。但是，以跑車的標(biāo)準(zhǔn)要求的話，高速?gòu)澢鷷r(shí)對(duì)滾動(dòng)的抑制還沒(méi)有提高。

高地結(jié)束語(yǔ)

外觀很兇，但A5不能算是性能差。與軌道山路相比，繁華的市中心、幽靜的森林路是主場(chǎng)。打開(kāi)A5，打開(kāi)敞篷車，把靈魂和肉體都融入大自然。

你能花50萬(wàn)韓元買(mǎi)一輛A5嗎？

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有些照片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)。謝謝原作者。

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