文：理解次帝原創(chuàng)陳旭明

新一代寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)軸板失車曝光

【了解車制原裝產(chǎn)品】本月初，寶馬集團發(fā)布了新一代寶馬X1官方照片和資料，新車在外觀建模、裝修布局和動力布局方面均有更新。最近，海外媒體在新一代寶馬X1的生產(chǎn)線上公開了實車照片，更加真實地展示了新車的外觀設(shè)計變化。

據(jù)悉，新車將于今年10月在海外上市，中國市場能否同步這一銷售節(jié)奏還沒有得到確認。預(yù)計中國市場將繼續(xù)提供專用的擴展托架版本。順便說一下，目前寶馬X1在國內(nèi)市長/市場指導(dǎo)價為27.98 ~ 33.38萬韓元，預(yù)計新一代車型的燃料版本價格將接近于此。

車側(cè)尾部三角窗的可視區(qū)域變大，并應(yīng)用內(nèi)置門把手。

實拍車型的銀色外觀噴霧、眉毛、車頭包圍等細節(jié)都與車身顏色相同，視覺效果相當(dāng)有質(zhì)感。在設(shè)計細節(jié)上，新的前燈組燈很窄，采用倒置的雙線LED周行車燈，類似于中期改裝的寶馬3系。下部L形裝飾條位置向下，整體符合期望。新車還將主動安裝進氣格柵。

LED尾燈組，兩側(cè)環(huán)繞的裝飾條都是“L型”風(fēng)格的。

車身輪廓部分，新一代寶馬X1與之前車型相似，但在C柱位置調(diào)整了窗框線，增加了尾部三角窗的視覺面積，使車輛看起來更加結(jié)實。另外，新車是知名度較高的“L型”LED尾燈組，圍繞著下面的黑色面板，進一步提高了運動感。

尺寸方面，新一代寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)軸距版本長寬分別為4500/1845/1642mm，軸距為2692mm，與之前的車型相比有所增加，但仍未達到國內(nèi)延長車型的尺寸，最終國產(chǎn)版寶馬X1的車身數(shù)據(jù)需要等待官方后續(xù)公布。

雙屏室內(nèi)布置已應(yīng)用于新一代寶馬X1。

比起外觀，內(nèi)部的變化更引人注目。據(jù)官圖顯示，新一代寶馬X1采用的是10.25英寸LCD儀表盤10.7英寸中央觸控顯示屏，原來空調(diào)區(qū)的實心按鈕大幅減少，這也是寶馬未來幾年可以大力推廣的裝修布局，與國外發(fā)布的新寶馬2系旅行車非常吻合。副駕中央控制臺的手套盒位置采用穿透式空調(diào)出風(fēng)口，預(yù)計副駕客將獲得更豐富的氣流。

采用了更加精密的變速杠桿，并將工作臺改為上下層布局

新一代寶馬X1與iDrive8車載系統(tǒng)相匹配，信息顯示UI界面得到優(yōu)化，常用的空調(diào)控制功能可以通過中控屏幕和語音識別進行控制。根據(jù)以往寶馬車型在中國的本地化適應(yīng)情況，中國版車型還將增加微信車型版、騰訊收藏版、QQ音樂、喜馬拉雅、停車場室內(nèi)地圖等本地化應(yīng)用。

第二排座椅支持調(diào)整靠背角度和按比例分割翻轉(zhuǎn)

新車還提供升級的體育座位。標(biāo)準(zhǔn)型車型采用Sensatec合成皮裝，可選提供運動型座椅、座椅記憶、帶腰部支撐的按摩功能等，2排座椅通過調(diào)節(jié)靠背角度和劃分40336020336040比例擴大行李箱空間，海外版車型行李箱體積可從540升擴大到1600升。

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提供多種動力總成供用戶選擇

動力方面，新一代寶馬X1將提供汽油/柴油發(fā)動機、插電混動、純電動版本，充分滿足不同用戶的使用需求。1.5T三缸汽油發(fā)動機最大功率100千瓦、最大扭矩230?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱；2.0T四缸汽油發(fā)動機最大功率150千瓦、最大扭矩320?！っ?，動力參數(shù)相比在售車型有所提升，不過兩款發(fā)動機均匹配7速濕式雙離合變速箱，并應(yīng)用第二代48伏輕混技術(shù)，將電動機集成到變速箱中。

燃油版車型均匹配7速濕式雙離合變速箱

需要注意的是，目前國內(nèi)在售寶馬X1 xDrive25Li四驅(qū)版本匹配的是8速手自一體變速箱，這款變速箱并未出現(xiàn)在全新一代寶馬X1海外版的配置表中，最終中國市場將如何抉擇我們拭目以待。

新車背景、競品分析：

近一年國內(nèi)合資品牌緊湊型SUV銷量排行榜

奧迪Q3

奔馳GLB

懂車帝App近一年銷量排行顯示，寶馬X1近一年售出8.71萬臺，超過了奧迪Q3（7.22萬臺）、奔馳GLB（4.89萬臺）、林肯冒險家（4.69萬臺）、奔馳GLA（2.95萬臺），位居國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV銷量榜首。此次，新一代車型能否帶來更好的市場表現(xiàn)，我們將繼續(xù)關(guān)注。