寶馬5系列在此期間的銷量引人注目，不僅迅速上升，而且穩(wěn)居同級(jí)第一，成為新晉行政車的標(biāo)桿，全系降價(jià)后性價(jià)比有了很大提高，堅(jiān)實(shí)的品控、出色的口碑、優(yōu)秀的操作等也受到了很多人的關(guān)注。

雙腎格柵采用鉻裝飾和聯(lián)合設(shè)計(jì)，具有視覺效果，大燈形狀帥氣時(shí)尚，全臉給人一種年輕活力的感覺，運(yùn)動(dòng)和商務(wù)相結(jié)合，看起來很有魅力。(這是一個(gè)偉大的時(shí)代) (威廉莎士比亞，溫德薩默)。

車身尺寸超過5.1米，軸距也超過3米，尺寸略大于對(duì)手，設(shè)計(jì)線條堅(jiān)硬，腰線緊繃，畫出了運(yùn)動(dòng)范兒的效果，刀刃門設(shè)計(jì)也很經(jīng)典?？偟膩碚f，寶馬5系的外觀不僅漂亮，而且有辨別力。

尾巴融入熏黑元素后，圍圈、白條、尾燈等部位都設(shè)計(jì)成黑色，看起來帥氣帥氣，帶來一點(diǎn)性能差的即視感，更符合年輕用戶的審美和需求。這也是寶馬5系一直暢銷的原因。這個(gè)設(shè)計(jì)比奔馳E級(jí)競(jìng)標(biāo)和大型設(shè)計(jì)更能打動(dòng)用戶。

R19的輪轂很帥，熏制和鉻元素的結(jié)合營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍，單活塞卡鉗是電控技術(shù)的加蓬，性能仍然很強(qiáng)，剎車干凈利落，完全沒有柔軟的感覺，提供了很好的操作體驗(yàn)。

裝修簡(jiǎn)約時(shí)尚，酒紅色飾品散發(fā)出高檔感，裝修是皮革包裹和實(shí)木飾品，質(zhì)感相當(dāng)好，材料也很扎實(shí)，汽車系統(tǒng)在升級(jí)優(yōu)化后更易于使用，中控設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，不會(huì)摻雜太多亮麗的亮點(diǎn)，實(shí)用性很強(qiáng)。

電磁魚手柄的手感也很好，換擋的阻尼感也很舒適，實(shí)木配件和鋼琴油漆工藝更顯高檔和高檔。

前排座位具有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱功能，看起來有點(diǎn)寒酸，但長(zhǎng)途行駛也不費(fèi)力，所以舒服地坐著，照顧司機(jī)的體驗(yàn)。

后排空間寬敞，座位寬敞厚實(shí)，天鵝絨頭枕也舒適，乘坐體驗(yàn)不亞于奔馳E級(jí)，座位的靠背和靠墊長(zhǎng)度更合理。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)入門版車型的優(yōu)點(diǎn)也很明顯。短板的存在很少，各方面都是同級(jí)最佳水平。

搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8AT變速箱，配備252馬力和350牛米扭矩，加速度只有6.49秒，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)很好了。采用連帽現(xiàn)場(chǎng)布置并懸掛也是雙叉臂多連桿的設(shè)計(jì)。彎曲偏轉(zhuǎn)小，旋轉(zhuǎn)相當(dāng)準(zhǔn)確，操作優(yōu)秀，但不如上一代，但仍然是這樣。

寶馬5系在電場(chǎng)降價(jià)后銷售額也明顯增加。作為寶馬的主力車型，實(shí)力還是可以圈出來的。結(jié)果沒有短板，性價(jià)比高，一線名牌，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也很受歡迎，排名第一也是意料之中的事。寶馬5系也要比對(duì)手的減薪更有誠(chéng)意。