在第一梯隊豪華品牌中，大中型SUV一直以進口方式引入國內(nèi)市場，早上寶馬開創(chuàng)了先河，首次生產(chǎn)國產(chǎn)寶馬X5。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，成功)新X5豪華感更強，空間更大，舒適度更好，價格也更便宜。

新X5更有氛圍，標準運動套件設(shè)計，鍍鉻也很豐富，質(zhì)感也很好。

海灣更長了130毫米，車身長度超過5米，車身寬度超過2米，車身高度也接近1.8米，看起來非?？?。30Li系列有20英寸集線器，40Li系列有21英寸集線器。

新的X5仍然保持著X5品牌標識，沒有貼字母L或其他任何標識，表明是國際化車型。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

裝修很高檔。12.3英寸LCD儀表12.3英寸中控大屏幕是全系標準，金屬質(zhì)感按鈕更多，搭配好的材質(zhì)和做工，給人一種體驗感。還是很全面的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車內(nèi)儲存物設(shè)計豐富，將絨面材料應(yīng)用到很多地方，一方面可以更好地隔絕噪音，另一方面看起來很高檔。

全液晶系配色仍然是寶馬，內(nèi)容直觀、分辨率高、經(jīng)典風(fēng)格，可以根據(jù)年齡段使用。標配主動剎車、車道偏離警報、疲勞駕駛提示等功能，方向盤支持四路電動調(diào)節(jié)，有變速撥片，舒適、熱情、熱情。(大衛(wèi)亞設(shè))。

中央大屏幕體積大，功能也豐富，增加了QQ音樂、喜馬拉雅等“騰訊收藏面”功能，實現(xiàn)了更準確的語音識別控制。

自動區(qū)域空調(diào)是電場標準，最好將按鈕和顯示屏放在空調(diào)通風(fēng)孔附近。

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座椅極為寬大舒適，舒適度堪比自家的7系了，標配前排座椅電動調(diào)節(jié)+加熱，主駕駛帶有記憶功能。

后排空間有了非常大的提升，整體舒適度很好，頂配車型會帶有后排座椅加熱和星空全景天窗，還是比較高端的。

后備廂采用了上下分開的方式，便利性更高，縱向空間更足，后排座椅比例放倒后，空間實用性很高。標配電動感應(yīng)尾門+記憶功能。

2.0T發(fā)動機參數(shù)已經(jīng)比較出色，3.0T則采用了直列6缸布置，馬力更加強勁，還帶有48V輕混系統(tǒng)，改善動力輸出性能。全系均搭載一臺8AT變速箱，帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機艙內(nèi)帶有加強穩(wěn)定桿，運動性還是非常有保證的。2.0T車型百公里加速為7.3秒，極速215km/h，綜合油耗為8.9L/100km；3.0T車型百公里加速6.0秒，極速238km/h，綜合油耗為9.3L/100km。

采用了前雙叉臂+后多連桿獨立懸架設(shè)計，有大量鋁合金材質(zhì)部件，頂配車型還會帶有空氣懸架，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)。自適應(yīng)雙軸空氣懸架支持隨車速自動調(diào)節(jié)底盤高度功能，當車速低于140km/h車身高度為正常高度，當車速介于140-200km/h車身高度降低10mm，當車速高于200公里/小時車身高度降低20mm。車輛底盤高度還可通過iDrive旋鈕下方的控制鍵按需調(diào)節(jié)，如越野時可升高40mm，選擇“Sport”駕駛模式時可降低20mm，需要取放行李箱內(nèi)物品時可降低40mm。

觸控屏液晶鑰匙很漂亮，非常顯檔次，次低配以上車型就有配備，最低配車型可以選裝，價格為3500元。

從配置來看，30Li 尊享型比較完善，與低配車型價格差異不大，增加的配置價值是超過價格差的，況且2.0T的動力也算比較給力了，還是比較不錯的，作為改善型家用車，這款車型很好了。若作為商務(wù)用途，那么直接選裝40Li尊享型吧。

小結(jié)

寶馬X5是城市SUV的鼻祖，也是豪華城市SUV的先行者，華晨寶馬更是國產(chǎn)中大型豪華SUV的先驅(qū)者，還是讓國內(nèi)消費者也能享受到質(zhì)優(yōu)價廉的高檔車型。