《我有車》原創(chuàng)購物指南：同志剛過，2018年即將結(jié)束，這也意味著農(nóng)歷新年即將到來。終于有時間休息一下，約三四個朋友去旅行，或者春節(jié)和開車迎接新年。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在這樣的需求背景下，選車成了一個不大不小的問題，這既要求車輛的性能和質(zhì)量能滿足長途旅行需要，又要提供載人載物的大空間，同時價格還需夠親民，能達到以上要求的選擇并不多。

按照裝載容量、便利性、乘坐舒適性，以及價格方面的考慮，將目標首先鎖定在緊湊型SUV上比較合適。至于性能質(zhì)量層面的考量，論當(dāng)下最為秉持“高質(zhì)量標準”這枚招牌的，多數(shù)人的選擇離不開豐田品牌，而一汽豐田RAV4榮放或許就是值得入手之選，畢竟該車上市多年依舊能保持著月銷過萬輛的水平，口碑之高可見一斑。

◆ RAV4榮放是一款怎樣的豐田？

一汽豐田RAV4于2016年中期改款，并取中文名“榮放”，與此同時外觀變化亦有了更多年輕化處理，其前格柵被整合為一根纖細的條形狀，大燈造型也變得更為有棱有角，此設(shè)計方案要與后來的個性小型SUV——奕澤IZOA外觀一脈相承，這不難想到豐田是把年輕化的品牌使命率先交由一汽豐田RAV4榮放去承擔(dān)。

在此基礎(chǔ)上，一汽豐田不僅希望RAV4榮放的外觀足夠新潮，還為車輛注入了更多越野的剛烈性格，其風(fēng)尚X版搭載了專屬越野套件，像黑色輪眉、銀色前唇和越野護板等部件的加入，就使到整車在討喜的圓潤風(fēng)格上增加了些許酷帥風(fēng)范。再者，車輛尾部的設(shè)計手法以突出高車身特性為主，車牌及銘牌位置均設(shè)置得比較高，這也增強了用戶對其越野性能的期待。

正因為越野套件的關(guān)系，新款一汽豐田RAV4榮放的車身長度增加了90mm，整車三圍4690x1845x1690mm，較之老對手本田CR-V的4585x1855x1679mm要有一定優(yōu)勢，軸距方面則兩者均為2660mm。值得一提的是，本田CR-V作為換代車型，軸距長度也只是與一汽豐田RAV4榮放齊平，此處無不體現(xiàn)出了豐田開發(fā)團隊在研發(fā)RAV4榮放時的前瞻性，以及對國內(nèi)消費者需求精準的拿捏程度。

同樣體現(xiàn)出一汽豐田把握需求精準度的還在于內(nèi)飾。作為一款緊湊型家用SUV，RAV4榮放的內(nèi)飾設(shè)計沒有過多復(fù)雜線條，像7英寸中控觸摸屏、空調(diào)出風(fēng)口、功能按鍵等不同功能區(qū)均整潔有序地排在中控臺四周，布局簡潔容易上手，且內(nèi)飾配色亦以家庭用戶為主，例如耐臟的黑色、主打溫馨的黑/米混色等。針對性之強，這也難怪一汽豐田RAV4榮放能夠得到眾多用戶的青睞。

除去表層設(shè)計的易用性和順眼，一汽豐田RAV4榮放在功能層面同樣不會讓人失望。像家庭用戶比較看重的安全駕駛方面，車輛全系標配主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣囊，提供360°全景倒車影像和陡坡緩降功能，這些方面都是本田CR-V所不具備的。再者，一汽豐田RAV4榮放在主動安全系統(tǒng)方面亦不會缺失，像并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等均有提供，安全方面保障充分。

此外，于長途出行的用戶而言，座艙采光量的多少對其疲勞程度有著至關(guān)重要的影響，一汽豐田RAV4榮放提供分段式全景天窗，其采光面積接近0.63平米，比起本田CR-V的0.53平米同樣更有優(yōu)勢，加上其1142升的行李箱容積，開著RAV4榮放去應(yīng)對長途旅程絲毫沒有壓力。

◆ 動力要夠用之余，還得讓人安心

冬季又到了，提起本田CR-V，大概不少人都能記起鬧得沸沸揚揚的本田“機油門”事件，盡管今年東風(fēng)本田已對CR-V作出了召回整改，但近來其機油增多問題依然有了復(fù)蘇跡象，部分地區(qū)車主已經(jīng)集中起來作相關(guān)聲討。究其原因，其實是本田1.5T發(fā)動機的設(shè)計缺陷，導(dǎo)致了其在寒冷季節(jié)時產(chǎn)生機油增多，因而本田CR-V的質(zhì)量問題依舊是不少潛在消費者的糾結(jié)點。

反觀上市已有一段時間的一汽豐田RAV4榮放，至今尚未發(fā)生過類似本田CR-V機油增多等大面積質(zhì)量事件，產(chǎn)品可靠性不言而喻。RAV4榮放提供了2.0L和2.5L兩款NA自吸發(fā)動機，其中2.0L最大功率151馬力（111kW），峰值扭矩192牛-米，匹配CVT無級變速箱，工信部百公里綜合油耗最低僅6.4升；2.5L最大功率180馬力（132kW），峰值扭矩234牛-米，匹配6AT手自一體變速箱，油耗和動力均能滿足家用代步需求。

此外，乘坐質(zhì)感是車輛必不可少的基本要素，一汽豐田RAV4榮放配備了前麥弗遜+后雙叉臂獨立懸架系統(tǒng)，該配置在緊湊型SUV級別并不多見，成本投入較之多數(shù)采用前麥弗遜+后多連桿懸掛的競品車型更大，其特點在于由上下兩根不同長度的懸架擺臂組成，通過兩者不同的移動量來調(diào)節(jié)兩邊連接的輪圈角度，從而可以更加靈活地處理振動，帶來更佳的駕乘質(zhì)感。就這點而言，一汽豐田RAV4榮放再次比本田CR-V更勝一籌。

另一方面，一汽豐田RAV4榮放還提供適時四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)前輪打滑時該系統(tǒng)可自動將部分扭矩分配到后輪，使得前后輪扭矩分配達到50:50，有效確保車輛的行駛安全性。

綜合各方面而言，無論是外觀的新潮性、越野剛性，還是內(nèi)飾設(shè)計布局及其操作便利程度，抑或是動力的省心夠用等方面，一汽豐田RAV4榮放都是合資緊湊型SUV級別里表現(xiàn)上乘的產(chǎn)品，其均衡性之高確實有能力讓多數(shù)家庭用戶青睞于它。

《我有車》總結(jié)：一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部高級總監(jiān)楊春霞曾表示，“一汽豐田自2003年成立以來，一直堅持‘以用戶體驗為核心，為用戶造好車’的理念，得到了業(yè)界和消費者普遍認可。一汽豐田在堅持造好車的同時堅持創(chuàng)新發(fā)展，為消費者提供了最高品質(zhì)產(chǎn)品和體驗。”事實上，一汽豐田在過去15年累計銷量近700萬輛，其中RAV4榮放一直是中流砥柱產(chǎn)品，如此地位背后，離不開其強大的穩(wěn)固品質(zhì)保證和產(chǎn)品創(chuàng)新力?！段矣熊嚒愤€有更多原創(chuàng)新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！