作為老牌汽車品牌“BBA”的一員，奧迪一直是里面價格定位最低的，在眾多品牌的終端折扣中排名最高。(威廉莎士比亞、奧迪、Northern Exposure(美國電視))盡管如此，一些低價車型對大多數消費者來說是看不見的。今天要說的奔馳GLA雖然降價了，但仍然是銷量不多的車。奔馳GLA成為了“降價王”嗎？售價下降到18.45萬人，網民：果斷放棄奧迪

據悉，今年第一季度出現了汽車市場的寒冬，隨著前兩年汽車市場下行，包括奔馳和寶馬在內的知名品牌也在進行瘋狂的打折，并紛紛進行促銷。據悉，梅賽德斯-奔馳GLA的入門款2019型GLA 200從原價26.48-38.58萬降至目前的18.45萬，在終端享受近8萬個折扣。但是，盡管這種降價，但很多網民看到這種價格，果斷放棄了奧迪。奔馳GLA自國產以來一直停留在4位數，今年下降到2位數，1月和3月只賣出了46輛和41輛。

但是銷量歸結為銷售。這輛車的小編在外觀設計上有著非常前衛(wèi)的感覺，在不失去時尚和氛圍的情況下，引入了錯綜復雜的線條格柵和上升設計的車燈，給人以強烈的視覺沖擊。(威廉莎士比亞，溫德薩默，《讀本》)由于奔馳GLA和A級轎車漂亮的共享平臺，在外觀上或駕駛方面可能更像轎車SUV，而不是傳統SUV車型。

雖然由熟悉的設計語言組成的汽車裝修部分也配有懸浮式屏幕和圓形空調出風口，但與目前現金的A級車型相比，奔馳GLA上一代的設計語言可能仍然毫不遜色。

從側面看，汽車的長寬分別為4449/1804/1535mm和2699mm的軸距。因此，中間規(guī)則在眼睛上可能沒有驚人之處。但是只用私家車就夠了。造型上，18英寸輪轂形狀肌肉感十足，尾部的車燈形狀非常亮，配合下面的擾流板設計，整個車都能感受到很多運動感，線條也看起來很有規(guī)律?？梢哉f更符合消費者的審美觀念。

就動力而言，最大功率為115千瓦和135千瓦，配備奔馳GLA.6T和2.0T兩個發(fā)動機，最大扭矩為250到350雨米，與7檔雙離合器變速器一致，從0到100公里每小時只加速8.4秒。

最后，這輛車最值得稱贊的是配置方面。全系包括前后雷達、定速巡航、胎壓監(jiān)測、ESP、8個氣囊、主動剎車、自動停車、無鑰匙啟動、分段天窗、上坡輔助、真皮方向盤、座椅和8英寸屏幕、氛圍燈、后座通風口、手機連接等，配置令人滿意。

那大家喜歡這輛車嗎？如果有意見，請在評論區(qū)發(fā)表評論。