新一代奔馳C級(jí)國(guó)產(chǎn)車型最近正式下線，如果沒(méi)有意外的話，最早將于本月上市。新車借用了新一代S級(jí)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與銷售舊車型相比，不僅內(nèi)外裝飾有明顯的變化，而且整體等級(jí)感有了質(zhì)的飛躍，因此成為下半年汽車市場(chǎng)上聲音最大的新車之一。

當(dāng)然可以。新車更換上市，舊車型為了給新車型讓路，在產(chǎn)品末尾有較高的折扣幅度。奔馳C級(jí)也不例外。據(jù)一家汽車門戶網(wǎng)站信息顯示，目前銷售奔馳C級(jí)20221英寸C300L運(yùn)動(dòng)版的折扣幅度為9.55萬(wàn)韓元。相比之下，同級(jí)對(duì)手中通常降價(jià)幅度比較顯著的奧迪A4L目前最高是5萬(wàn)韓元左右的折扣。

現(xiàn)金奔馳C級(jí)仍然采用奔馳上一代的家庭設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但筆者認(rèn)為它的外觀設(shè)計(jì)和整個(gè)室內(nèi)設(shè)計(jì)都比較好看。懸浮式中央控制，圓形空調(diào)觸摸，不管造型比例或精巧程度如何，都會(huì)達(dá)到這個(gè)水平。而且除了入門型車型外，其他車型在中央控制區(qū)都覆蓋著不同風(fēng)格的木紋材料。

與此同時(shí)，新一代奔馳C級(jí)采用多屏交互方式，現(xiàn)金奔馳C級(jí)仍有更多的實(shí)體按鈕，整個(gè)按鈕的手感和阻尼感都運(yùn)行良好。對(duì)于喜歡實(shí)體按鍵的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，反而是抄襲舊東西的絕好機(jī)會(huì)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

總之，如果預(yù)算充足，注重技術(shù)感和新鮮感，新一代奔馳C級(jí)將是首選。特別是長(zhǎng)軸版車型比以前的尺寸大得多，無(wú)論是面子還是實(shí)用性都值得等待。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是如果預(yù)算有限，不在意巨大的中央控制屏幕，反而覺(jué)得操作麻煩，那么現(xiàn)金也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，財(cái)富)畢竟，新一代C級(jí)價(jià)格的大概率會(huì)高于現(xiàn)金，而且新車上市不打折的情況下，現(xiàn)金和最高折扣9.55萬(wàn)韓元的綜合差距相當(dāng)明顯。

那么，對(duì)于新的和舊的奔馳C級(jí)，你會(huì)買哪個(gè)？歡迎下面的留言。請(qǐng)和我們一起討論。