小雨中潮濕無聲，21種奔馳S級在BBA豪華車型中誰主興下沉，依然鼎立，在爭議中昂首獨立。(威廉莎士比亞，溫斯頓，莎士比亞。)關(guān)于新S級的爭議是梅賽德斯-奔馳S400L商務(wù)版，新的S450L 4驅(qū)動器版本，無論是外觀被包圍，還是內(nèi)部配置，都受到了廣泛好評。因此，奔馳低配S400L的包圍升級為S450L的4驅(qū)動器包圍，并升級柏林之聲、主動氛圍等內(nèi)部配置的趨勢。

今天MyKaku LAOU剛剛介紹了一款提車的梅賽德斯-奔馳S400L商務(wù)型，第一時間包圍在改成4的S450L前面，升級了20英寸MyKaku S450刀片輪轂和后排娛樂，讓S400L在第一時間實現(xiàn)了華麗的變身。(大衛(wèi)亞設(shè))。

改變前臉包圍是有點講究的，不是單純更換，有些小地方需要專業(yè)性，需要專業(yè)性才能改造賣場才能知道細節(jié)。(莎士比亞)。

換衣服的四輪前臉主要與下方的進氣格柵不同，三級進氣格柵在奔馳S級前臉上呈現(xiàn)出莊重高檔的樣子。

側(cè)臉沖擊力更強，重新設(shè)計的日間行車燈造型銳利耀眼，前臉形狀更加明顯。(我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說，我是說。

后排娛樂系統(tǒng)采用了直接安裝在靠背裝飾板上的鎖定方式，簡潔、美觀、休閑，提高了裝修的高檔性！

好馬配好馬鞍，一輛車的顏值樞紐始終是不可逾越的話題。原車的18英寸輪轂搭配奔馳S級好像真的夠不著。一句話就是“不高級”。

準(zhǔn)備卸下原車輪，換上20英寸20英寸邁巴赫S560的刀片輪轂。

換裝的20英寸刀片輪轂在尺寸和造型上都顯得更加高檔，用一句話來說，啊，真對得起那張臉！

新一代奔馳S級繼承了從大道到簡的哲學(xué)理念，以單純的流線型表面風(fēng)格勾勒出新一代奔馳S級時尚潮流，寬敞的盾形格柵給人以更加非凡的嚴(yán)肅感和使命感。

新一代奔馳S級，以簡潔的設(shè)計理念拋棄所有繁雜，用極其簡單的曲線和表面展現(xiàn)幾何之美，用3216毫米的同級最大車軸軸距使車身看起來更加優(yōu)雅優(yōu)雅。

細節(jié)品味，新款奔馳S級車身長度5290毫米，優(yōu)雅苗條，裝修技術(shù)感和奢華也發(fā)生了很大變化。很多人說大屏幕充滿廉價感，但仔細想想未來互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展，大屏幕顯示屏也早就成為一種趨勢，從奔馳S級實際室內(nèi)設(shè)計來看。