途觀！又是途觀。

在這里我不想吐槽油管的問題，但其實任何一輛車都有問題。只是途觀的問題是機油，其他車的問題可能是多機器的。反正家家都有一本難讀的經(jīng)典。

畢竟人無完人，車無完車，有時候不要太尖酸苛刻了，有毛病不可怕，解決就好了。

今天這臺途觀，其他一切正常，就兩個問題。1、燒機油，油耗比較大。2、底盤有異響，駕乘感比較松散。

這次來的是臺州的車友，車子很整，沒有任何事故剮蹭，真的是一臺好車。

車屁股也非常整，完整的素車。如果要買二手車，就要挑這樣的。

實表公里數(shù)，說多不多，說少不少

側(cè)面也很經(jīng)典，腰線筆直，說明側(cè)面也從來沒有事故剮蹭

車輛身份證

拆下發(fā)動機和變速箱總成

車身高高舉起，和發(fā)動機分離

可以明顯看出，邊蓋已經(jīng)嚴(yán)重的漏油，不過沒關(guān)系，反正是要換掉的

拿掉鏈條一整套，原車的是沒有改進的，我們要換成改進版的

拿掉氣門室蓋和凸輪軸，發(fā)動機里面還是很干凈的，說明平時機油用的不錯，而且保養(yǎng)很及時

拿掉缸蓋之后，可以看到活塞的頂部，很多積碳，不過正常，燒機油嘛，沒積碳才不正常

發(fā)動機分解散之后，整套準(zhǔn)備拉走

看看活塞上的活塞環(huán)，尤其是第三道油環(huán)，已經(jīng)徹底被積碳堵塞。這里要說有一下，油環(huán)設(shè)計結(jié)構(gòu)有問題。你無論用什么機油，早晚會堵塞，時間早晚而已。

一整車?yán)菇鹑A鏜缸磨軸的地方。

氣門上面很厚很厚的積碳，這個是意料之中的事情

清理完氣門積碳，氣門又變嶄新嶄新了

現(xiàn)在是冬天，天黑的比較早，等到零部件扔進超聲波清洗池的時候，夜色已經(jīng)降臨

所有東西都放進去清洗

洗完后撈出來沖洗干凈

所有東西都要沖洗干凈

缸體也要沖洗干凈

氣門雖然搞干凈了，但是也要用汽油刷干凈

氣門桿子沾上機油，插回去

利用電鉆安裝氣門彈簧和鎖片

拿回來的部件，還要認為的清洗一遍，處理殘膠和污垢

比較悲劇的是，那天清洗回來，天色太黑了，沒看清楚，今天白天發(fā)現(xiàn)，居然有點輕微拉缸，為了謹(jǐn)慎起見，還是拉去鏜缸了

安裝曲軸和大瓦，按規(guī)定力矩鎖緊大瓦螺絲

活塞環(huán)改用改進型活塞環(huán)

按照原車的溝壑進行規(guī)范打膠

安裝中油底殼

換上機油泵

安裝曲軸后油封

發(fā)動機翻過來。缸修復(fù)的氣缸和全新的活塞和改進的活塞環(huán)，妥妥的不燒機油的節(jié)奏啊

發(fā)動機和變速箱對接，然后端上缸蓋

按規(guī)定力矩鎖和順序緊缸蓋螺絲

換掉原廠火花塞

氣門室蓋打膠也要規(guī)范，要用原廠紅膠

蓋上氣門室蓋并鎖緊螺絲

原車的機油散熱器堵住了，所以這里必須換新的機油散熱器

發(fā)動機鏈條部分也全部用改進版的鏈條

安裝進氣歧管和節(jié)氣門

安裝渦輪增壓器

仔細看看，這個點火線圈插頭，拔出來的時候，里面的橡膠斷了。廢了兩個，要換新的，賠了！郁悶。

點火線圈插頭廢了兩個，必須換掉

發(fā)動機組裝中………………離完成不遠了

安裝進氣管

記得三元催化要清洗干凈啊

氧傳感器也要洗白白

裝好線束和管路

發(fā)動機整機基本搞定

一切準(zhǔn)備就緒，發(fā)動機準(zhǔn)備進機艙

慢慢沉下車體，發(fā)動機和車身慢慢融合中

頂起副車架，兩者合體

好啦，底部完成安裝

小吊桿是造成異響的元兇，必須換掉

后減震器膠塊爛斷了，也必須換掉

加防凍液

加機油，貌似這個黑鉆機油，是上汽大眾最高規(guī)格的機油了吧。

啟動車輛

排氣管排除一股藍煙，這個是正常的，因為活塞和氣缸都泡過機油

趁機換掉剎車油，利用機器換，換的徹底干凈。

看吧，出來的剎車油都是黑色的，不知道多久沒換了

加注冷媒R134，不是氟利昂啊，是環(huán)保型的

放掉變速箱油，其實還算干凈，但是車主執(zhí)意要換

既然要換，就用循環(huán)機進行更換

循環(huán)更換中………………

直至新油和舊油顏色接近位置

鎖緊變速箱螺絲，完工！

然后拆下減震器，更換平面軸承和頂膠，打方向異響，就是他引起的

新的平面軸承頂膠到位

因為動過底盤，所以要做四輪定位，必須要做好

四輪定位調(diào)試中…………

直至數(shù)據(jù)完美為止

然后就是試車，從國道到高速。你不用怕，剛大修完的車子是可以高速試車的，絕對沒有問題，只要你不要暴力駕駛就可以了。

修完之后，排氣管白煙裊裊，水汽騰騰，說明燃燒的好了。大修之后，3000公里之內(nèi)悠著點開，不要暴力駕駛，開過3000公里之后等于過了磨合期，趕緊換掉機油。也就是說，跟新車一樣，3000公里磨合期后做首保，再往后就正常保養(yǎng)就可以了。

那么問題來了，燒機油大修后，多少公里換機油呢？這個問題相信是各位車友很關(guān)心的問題。一般來說，5000公里換機油，有點浪費，有點過度保養(yǎng)的意思，不過我本人是5000公里換機油的，我家不差這點機油。很多車友說，那10000公里更換，如果你用的機油是比較好的全合成機油，當(dāng)然也是可以的，但是我個人建議，七八千公里換機油比較合適，這樣對車比較好，而且你也不差這多出來的兩三千公里換油的差價，是吧。

至于使用什么機油，建議使用全合成的機油，機油濾和空氣濾什么的，有原廠的當(dāng)然最好，如果沒有，也可以使用一些大品牌的，畢竟濾芯嘛，只要過濾的干凈就可以了。

好了，本文就寫到這里，如果有興趣的車友，可以點擊下方的“了解更多”，還有更多好文。