通勤30km，1萬左右125cc以下，省油，噪音小油箱大的踏板車求推薦

我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據(jù)描述來看，這位車友想選擇一款125cc以下的踏板車，用于日常30km左右的通勤代步。

對于目標車型的要求是1萬左右，省油，噪音小，油箱大。那么是否會有這樣的車型存在呢？

首先125cc以下的踏板車按照現(xiàn)如今相關(guān)車型的表現(xiàn)也就是110cc，100cc，50cc，并且將會非常有限，并沒有太多的車型可供我們選擇。

就拿50cc來說騎士分享所知道的也就是三陽旗下的幾款，不過它們并不符合題主的要求，所以只能放棄。

至于說110和100cc雖然沒有這么寒酸，但是也不多，無非就是濟南鈴木的小海豚和合資本田系的幾款車型。而綜合來看它們當(dāng)中的裝配有ESP動力總成的車型，會更貼近于題主的使用需求。

ESP動力總成是本田在踏板車領(lǐng)域所研發(fā)的一款有一定技術(shù)優(yōu)勢的機型，這款110cc的發(fā)動機雖然采用的也是單缸風(fēng)冷設(shè)計，但是它會擁有無聲啟動和怠速啟停功能，并且實際的運轉(zhuǎn)品質(zhì)也比較理想，噪音小的同時震動也比較低。

這款發(fā)動機實際排量108cc，最大功率6.25，最大扭矩8.84N·m，將會配套本田的PGM-FI電噴供油系統(tǒng)。

目前主要應(yīng)用在五羊本田睿系列車型，新大洲本田NS110i，NS110R上，結(jié)合這幾款車型的自身表現(xiàn)和題主的預(yù)算我們可以來看睿御110和NS110i。

五羊本田睿御110 目前售價10980

這款車在外觀設(shè)定上其實并沒有太大的亮點，和五六千或者七八千的路踏板車基本上沒有什么區(qū)別，會表現(xiàn)得非常的平淡，只不過這款車因為漆面的做工不錯，所以看起來會比較有質(zhì)感。

車身方面睿御110將會采用一個比較緊湊的結(jié)構(gòu)，它軸距1239mm，座椅高度應(yīng)該在750mm左右，整備質(zhì)量107kg，油箱容積為6.4L，屬于比較標準的通路車設(shè)計，油箱容積雖然算不上很大，但參考這款車的油耗，滿足日常的通勤代步也是夠用的。

配置方面，這款睿御110將會采用一個指針式儀表，LED加鹵素?zé)粼?，前碟后鼓的設(shè)計。不過它會有無鑰匙啟動系統(tǒng)和剎車聯(lián)動，所以配置表現(xiàn)也是比較可以的，基本符合它當(dāng)前的價格設(shè)定。

新大洲本田NS110i 目前售價9980起

這款車其實在外觀上也沒有太大的亮點，但因為它自身的漆面處理不錯，所以還是會有一定的質(zhì)感，尤其相比一些低端車型，這種觀感表現(xiàn)還是比較明顯的。

車身方面NS110i軸距為1239mm，座椅高度731mm，整備質(zhì)量97kg，油箱容積不大不小6.4L。

配置方面這款車版本不同會略有差異，不過指針儀表，鹵素?zé)粼?，無鑰匙啟動，剎車聯(lián)動也都會出現(xiàn)在它的系列車型上。

以上兩款車型就是當(dāng)前需求下的一個推薦，從中我們可以看到這兩款車型因為使用的是同源發(fā)動機，所以滿足題主對于性能的基本需求是完全沒問題的。

并且它們的配置表現(xiàn)也基本上會高度一致，再加之又都是獨立標車型，所以品質(zhì)方面也不會有太大的區(qū)別，因此選擇時主要還是看價格方面的表現(xiàn)，同等配置下誰便宜就可以選誰，沒必要過于糾結(jié)。