5個(gè)有實(shí)力的125滑板車庫存，你會(huì)選擇誰？

隨著對(duì)小排量踏板摩托車的需求越來越大，目前主流企業(yè)推出了相關(guān)車型，市面上的125滑板車越來越多，車友們的選擇難度也越來越高。最終，在選擇過程中，我們很容易出現(xiàn)，誰都可以看到喜歡的東西，但不知道該如何選擇的現(xiàn)象。(大衛(wèi)亞設(shè))。

所以本期對(duì)比較有實(shí)力的5輛125滑板車做了簡單的庫存，盡可能縮小小伙伴們的選擇范圍。

第一個(gè)UY125現(xiàn)在是9380個(gè)

濟(jì)南鈴木U系列中，目前關(guān)注度最高，市場保有量最好的商品，甚至出現(xiàn)了一段時(shí)間內(nèi)缺貨的現(xiàn)象。當(dāng)然，這里不僅這輛車確實(shí)很熱，而且還有制造商的營銷戰(zhàn)略。

UY125之所以能取得這樣的成績，主要得益于UU125的早期鋪墊和鈴木超級(jí)核心動(dòng)力總成的理想表現(xiàn)，以及打破了現(xiàn)有的全面設(shè)計(jì)。這些因素融合后，UY125在一萬韓元內(nèi)成為了顏料、性能和比較實(shí)用的滑板車。

第二款復(fù)英125現(xiàn)在以8980出售

這是雅馬哈系列圖瓦車型之一，只是這款車型之一，哦，不，我很想設(shè)計(jì)。沒有遵循原來的tuba思維方式，創(chuàng)造性地融入了現(xiàn)在大中型滑板車比較常用的跨界風(fēng)格，從出道之初就獲得了很高的人氣。

現(xiàn)在這個(gè)復(fù)英125的整體表現(xiàn)好像比較不錯(cuò)。外觀新穎，動(dòng)力充足，油耗低，價(jià)格在同一車型上似乎不貴。更適合日常代步和休閑娛樂的小踏板。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第三款NX125目前銷售到9590

這是五陽本田制造的外觀設(shè)定運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，最近剛完成了一期的優(yōu)化升級(jí)，換衣服的NX125比剛推出時(shí)運(yùn)動(dòng)元素更突出，比現(xiàn)在市面上很多偏向?qū)嵱妙惖男√ぐ甯谩?威廉莎士比亞，windows，)。

除此之外，這輛車的性能也很理想，細(xì)節(jié)處理和表面涂層會(huì)比同價(jià)位的其他車型稍微好一些。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)和加油系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)也要更加完善。因?yàn)槭褂昧吮咎锏腜GM-FI，所以從汽車進(jìn)化而來的這個(gè)加油系統(tǒng)目前正在進(jìn)行5次優(yōu)化升級(jí)，所以無論是硬件還是軟件都比較強(qiáng)大。

第四條裂縫線125目前銷售為10980件

裂紋125是新大陸本田旗下的車型，始于等量車型。

相對(duì)是比較高的，因?yàn)檫@款車在多年以前就融入了運(yùn)動(dòng)元素，讓整車看起來會(huì)非常的動(dòng)感，并且經(jīng)過多輪的優(yōu)化升級(jí)，還讓配置表現(xiàn)越來越完善了。

最主要這款車的動(dòng)力總成和供油系統(tǒng)也可以算是黃金組合，它NSC加PGM-FI的操作有效的提升了整機(jī)性能，讓其不僅具有動(dòng)力足的一面，也會(huì)有油耗低的表現(xiàn)，還會(huì)有皮實(shí)耐用，性能穩(wěn)定的特性，再結(jié)合它配置和外觀上的優(yōu)勢，就會(huì)很容易符合年輕摩友的用車需求。

第五款 USR125 目前售價(jià)8780起

這是豪爵旗下的一款車型，它雖然為了給新款車型讓路而采用了自降身段的操作，但是從自身表現(xiàn)來看，這是豪爵新一代踏板車中最為成功的一款，因?yàn)樗鼡碛兄粋€(gè)比較理想的騎行表現(xiàn)，這是早期自主品牌車型很難做到的。

此外，這款車的顏值其實(shí)也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)的處理也非常到位，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)至今也沒有自主品牌能夠超越，它除了賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)以外，實(shí)際的性能表現(xiàn)也是比較給力的，具備動(dòng)力足，油耗低的特性，并且操控也會(huì)比較靈活，是一款比較難得的豪爵小踏板。

以上就是對(duì)現(xiàn)有市場比較有實(shí)力的五款125踏板車的一個(gè)簡要盤點(diǎn)，它們各自基本上都代表了所屬品牌該類車型的最高造詣，所以都是比較值得考慮的車型。那么屏幕前的您面對(duì)這些車型的表現(xiàn)會(huì)選誰呢？歡迎留言討論。

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