上下班后50公里，省油的踏板摩托車，請推薦

這是后臺的一位車友留言的問題。他的描述如題。

滑板車騎起來方便，操作簡單，所以很多小伙伴喜歡把它作為日常通勤代步。(威廉莎士比亞、模板、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)但是一旦乘坐的距離過長，就有滑板車可以省油的感覺。因為從全系車型的油耗來看，同等排氣量下踏板摩托車絕對很少能省油。這主要由那個傳動系統(tǒng)決定。(威廉莎士比亞，模板，滑板車，滑板車，滑板車，摩托車)我是司機。謝謝你的關心。

據(jù)悉，踏板摩托車使用自動分離和無薪變速變速箱，但由于手動干預操作不足，油耗不樂觀，如果使用頻率高，重視油耗，則應選擇部分有薪變速車型。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))。

當然，由于題主決定在滑板車上選擇省油的車型，我們也只能根據(jù)這種需求在不同價位的車型上推薦。

最初的新大陸本田NS125D現(xiàn)在是6998

雖然相對低端來說是實用的踏板摩托車，但由于搭載了本田的NSC發(fā)動機和PGM-FI噴霧系統(tǒng)，性能在同價位車型上仍然很好。初步估計100公里油耗在2.2L左右，這種油耗水平和部分萬元左右的車型差別不大，所以這輛車可以特別注意。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

第二屆濟南鈴木UY125現(xiàn)在是9380起。

這是實用類小踏板上的網(wǎng)紅車型，該車以UU為標準，外觀成型，因此自身的認識有了一定的提高，其中搭載的鈴木超級核噴霧發(fā)動機也具有一定的性能優(yōu)勢。特別是燃料消耗可以維持在2L左右，比同價位車型稍微有優(yōu)勢，所以UY125也值得考慮。大衛(wèi)亞設(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

第三輛五羊本田GAU 110目前以13680出售。

本田合資系小型踏板中車型定位比較高級，因此該車具有其他同等車型無法比擬的高端氣質，性能也比較理想。(大衛(wèi)亞設)。

其中油耗在巡航狀態(tài)下也能維持在2升左右，所以想選擇有質感的通道滑板車。GAU 110也值得同價位車型考慮。

第四輛本田PCX160目前在22990上銷售

升級后本田直屬國產(chǎn)化車型PCX160最近的市長/市場關注度和保有量也相當大，高級頻道滑板車設置也適合每天50公里左右的通勤代步。(威廉莎士比亞，模板，Northern Exposure)。

在這個過程中，騎馬性能相對更強，燃油消耗也不高，巡航狀態(tài)下也在2.2L以下，所以預算達到2萬出頭的時候，這個PCX160也值得考慮。(大衛(wèi)亞設)。

第五款雅馬哈NNAX155目前銷售25800件。

作為兼具巡航屬性的雅馬哈家族型車型，NMAX155也是通道狀態(tài)下值得考慮的車型，除了乘坐性能外，還具有一定的操作優(yōu)勢，該車100公里油耗基本在2.2L左右，結合7.1L的油箱體積，完成300公里的續(xù)航能力也不會有太大壓力。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure，)只是現(xiàn)在選擇這輛車很難，所以要排隊等。

以上五款滑板車是根據(jù)目前需求推薦的。因為車輛的實際油耗水平和個人的駕駛習慣和路況絕對相關，文中提出的油耗數(shù)據(jù)只能作為參考標準，并非所有車都接近，所以車輛的實際表現(xiàn)應該優(yōu)先。

但是這五輛滑板車相對來說在目前的通道狀態(tài)下比較省油，所以可以綜合考慮個人具體預算和車型其他方面的需求。(莎士比亞、模板、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車、滑板車)

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