【卡車之家原裝】機油是添加到發(fā)動機中的非常重要的油類之一，具有很好的發(fā)動機潤滑和發(fā)動機保護作用。那么，在本文開始之前，請先問考伊一個問題。你知道機油消耗很奇怪嗎？你知道是什么原因嗎？(譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)

也許大多數(shù)考友都會回答機油或機油泄漏的問題，這確實是我們?nèi)粘Ｅ苘囍凶钊菀着龅降膯栴}，但實際上還有一個油消耗異常的原因，到底是什么呢？首先，我們來看一個案例。

跑2萬多公里的機油消耗10多升

Kau李師傅，駕駛年齡超過8年，日常主要是跑京津的工程機械運輸，但平時愛車如命的他最近也引起了對他愛車的擔(dān)心。原因是近半年來他的愛車總是告訴他機油壓力低。因為只要檢查，就能發(fā)現(xiàn)車輛跑了2萬多公里，機油消耗可以達到10多升。

前后幾次補充機油，但遇到這種情況，服務(wù)站大力檢修發(fā)動機是解決辦法，這絕不是小錢。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、發(fā)動機名言) (威廉莎士比亞、哈姆雷特、發(fā)動機名言)面對這種苦惱，李師傅找卡車家求助，經(jīng)過對車輛的仔細檢查，故障原因被李師傅日常注入的機油鎖住了，他給李師傅換了品牌油后跑了5萬多公里，也沒有出現(xiàn)這種問題。(威廉莎士比亞，坦普林，《汽車名言》)。

為什么給理事部更換品牌機油后，發(fā)動機異常消費問題得到了解決？其實發(fā)動機運行時，一定程度的油耗是正常的，國內(nèi)主要長油車輛10萬公里的油耗約在8-11L左右。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

機油消耗發(fā)生在哪里？如何避免？

機油消耗的原因大致可分為燃燒消耗、泄漏消耗和揮發(fā)消耗。

首先是燃燒消耗，如空氣閥的導(dǎo)管、氣缸套、活塞。工作時需要潤滑，所以不能避免少量機油進入燃燒室。

第二個是泄漏消耗，也就是俗稱的漏油，最容易判斷，檢查一下發(fā)動機的各個部位是否有漏油的痕跡就知道了。

第三是揮發(fā)性消費，也可以理解為蒸發(fā)消費。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時內(nèi)部溫度很高。受熱后，部分油揮發(fā)變成蒸汽，曲軸強制通風(fēng)系統(tǒng)在釋放空氣的過程中，將部分揮發(fā)的油導(dǎo)入氣缸參與燃燒。隨著時間的推移，機油越來越少。

因此，機油有一個非常重要的參數(shù)：抗輝性，性能越高，抗輝力越強，反之，越低，抗輝力越低。檢查后，考利師傅的車、機器部件在正常范圍內(nèi)磨損，沒有漏油，油氣回收裝置正常運行。所以機油減少的原因已經(jīng)很明顯了。因為機油的耐拔能力不足。

到了這里，還會有人好奇李師傅填滿的品牌油是什么。那就是殼牌CK-4 K10油。這種油是用最高級的完全合成油和最高級添加劑制成的。在保證良好潤滑能力的同時，具有極強的耐揮發(fā)能力，與其他品牌型號油相比，高溫揮發(fā)性提高了45%。

同時，這種油既省錢又省心。因為現(xiàn)在很多國家5國6排放引擎推出了遠距離換油機。該殼體在CK-4 K10油10萬公里換油周期下?lián)]發(fā)量小，可以大大減少中途補充，不容易造成異常損失，因此在提高車輛運營效率的同時，是真正的KAU。(大衛(wèi)亞設(shè))。

編輯后話

該Shell在解放CK-4 K10發(fā)動機油、中期、陜西等國內(nèi)主流車型進行了大量駕駛試驗，不僅能很好地適應(yīng)車輛，還能滿足國內(nèi)的道路狀況要求。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)各位，考爾德們，跑車不容易賺錢。不僅要對自己好，還要對我們的廂式車好。車輛性能好，沒有問題，才能給我們賺更多的鈔票。大衛(wèi)亞設(shè)(David Assell，Northern Exposure)(門/王超鵬道/卡車之家)