新的2017梅賽德斯-奔馳E級(jí)長(zhǎng)途車(chē)軸版本車(chē)型上市，替代品上市表預(yù)示著老產(chǎn)品降價(jià)倉(cāng)庫(kù)銷(xiāo)售，這對(duì)想了奔馳很多年卻無(wú)從下手的中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)受益匪淺。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)、15款MARTI小編的奔馳E200L差距到底在哪里，不值得買(mǎi)。

對(duì)比15輛/16輛/17輛奔馳E200L，從車(chē)頭設(shè)計(jì)感來(lái)看，具有更沉穩(wěn)的氣質(zhì)，但更立體的十字格柵非常徹底地展現(xiàn)了奔馳一貫的行政豪華氣質(zhì)，但事實(shí)上，15輛E200L更展現(xiàn)了奔馳不擅長(zhǎng)的行政轎車(chē)運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)也是下一代車(chē)型所沒(méi)有的。

從內(nèi)部來(lái)看，15種車(chē)型設(shè)計(jì)感較少，繁瑣的按鈕顯示出奔馳的固執(zhí)，新車(chē)的中央設(shè)計(jì)四連排空調(diào)已經(jīng)足夠豪華了。上部高清電子儀表盤(pán)和中央控制屏幕的龍和設(shè)計(jì)也比舊車(chē)更加豪華。當(dāng)然，舊車(chē)也不是沒(méi)有用的。蛛網(wǎng)式四寬度方向盤(pán)還包括座椅調(diào)節(jié)，這個(gè)方向盤(pán)也是E級(jí)最后一個(gè)。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

要工作，新車(chē)的實(shí)木面板自然比15種仿木紋設(shè)計(jì)高級(jí)得多，更不用說(shuō)中央控制區(qū)和扔掉變速箱的技術(shù)了，新車(chē)就像是對(duì)復(fù)古風(fēng)格的致敬。

另外，超過(guò)3米(3014毫米)車(chē)灣的舊車(chē)在內(nèi)部空間完全不輸給超過(guò)幾十毫米的新車(chē)，后座沒(méi)有新車(chē)的輔助箱設(shè)計(jì)，但乘員人數(shù)又增加了一名。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)新的E200L更偏向于行政，舊車(chē)型更偏向于體育人和行政商業(yè)的結(jié)合。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

動(dòng)力部分，新舊型車(chē)型對(duì)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)保持奔馳的質(zhì)量，還搭載了最大功率為184Ps(300Nm)的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，全部采用垂直倒車(chē)布局，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，搭配9AT的新車(chē)可以提供比15型車(chē)型的7AT更平滑、更快的齒輪，從而降低這一點(diǎn)。(威廉莎士比亞、Northern Exposure(美國(guó)電視劇)、)在此條件下，日常駕駛成本更高，但維護(hù)成本更低，選擇7萬(wàn)個(gè)較低的15款型號(hào)也值得推薦。