6月1日兒童節(jié)，當車友們正在尋找小時候的快樂時，川崎帶來了一款售價84900韓元的新大玩具Z650RS。由于川崎Z900RS的向下擴張，Z650RS的價格比Z900RS便宜近5.55萬韓元，比同一平臺街車Z650貴7300韓元。另外，此次川崎推出了Z650RS的50周年紀念版，價格為87900韓元，采用了經(jīng)典配色方案，外觀復(fù)古性更強。

事實上，很多人不理解為什么川崎RS系列外觀更舊，配置更低，為什么賣得比同一個平臺的街車還貴。老式摩托車玩的是什么？大自然是有時代感的外觀和有感情的風格。川崎Z650RS實際上是在向過去的Z650致敬，Z900RS是在向經(jīng)典車型Z1致敬。

川崎Z650于1976年首次上市，Z650RS可以說是復(fù)興了過去的Z650，從最初的Z650中獲得了設(shè)計靈感。只是當時的Z650是4缸，現(xiàn)在變成了雙缸。模仿過去的經(jīng)典設(shè)計，帶來了圓形油箱、側(cè)板和尾部。特別是鴨尾整流罩是過去對Z650最經(jīng)典的復(fù)刻，側(cè)面板也最大限度地恢復(fù)了原來的樣子。特別是這款Z650RS的糖果以復(fù)古綠色再現(xiàn)了1976年的Z650。

從簡單粗暴的角度來看，川崎Z650RS是Z650的“換殼”，硬件規(guī)格、車架、發(fā)動機輸出數(shù)據(jù)、大部分配置基本一致，更多的變化集中在外觀上。正是這種20世紀70 ~ 80年代的外觀風格，使得川崎RS系列被稱為“MOMA大師”的車。這種老練的設(shè)計確實顯得很安靜。

但是Z650RS對復(fù)古風格也有變化，所以改變了騎馬三角形。比如更接近舒適的方向盤和騎手。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure，)更舒適、更寬敞的一體式坐墊、更舒適的腳位置。更美味的雙通機械組合式儀表，更圓的油箱，進一步提升了整個車的復(fù)古氛圍。

Z650RS前照燈部分的變化也一樣大。前燈和尾燈都經(jīng)過了“圓”處理，但仍然是LED的電燈，最后更換了Z650的落伍鹵素轉(zhuǎn)向燈。

這次一起上市的是50周年紀念版，比普通版貴3000韓元。紀念版采用象征性的“Fireball”配色，向傳說中的車型1972年Z1致敬。紀念日版使用傳統(tǒng)的雙色調(diào)顏色、金色輪轂、亮黑色框架、紀念標志和標志、鍍鉻頭燈和儀表裝飾環(huán)、帶對比色縫紉的特殊紋理床單皮、鉻乘客扶手。還為周年紀念車型開發(fā)了特殊的涂裝工藝，其中包括使用特殊技術(shù)將顏色分層，展現(xiàn)出深刻、有光澤的質(zhì)感。(莎士比亞，坦普林。)

對于新一代年輕消費群體來說，花很多錢買看起來更老的車型是完全不能接受的。但是，對于相對年齡大的毛友來說，這種風格更多的是回憶和情緒，在他們眼里比z系列街車更有味道。