4缸2.0T的代步車，純進口，發(fā)動機來自寶馬。讓我看迷你吧

可以說，女人眼里有移動的LV，男人眼里有大推車，迷你是男女通吃的典型車型。要有顏值，性能才會好。這輛小車成為很多人的萬人迷。但是，現(xiàn)金迷你的很多車型都使用三缸發(fā)動機，實際駕駛感確實會動搖。所以如果你想買迷你的話，我會

我覺得現(xiàn)在實際拍攝的這個迷你造型還是比較協(xié)調(diào)的。保持迷你經(jīng)典頭燈和中網(wǎng)造型，添加冷氣吸入口，冷卻熱量，提高運動感。純電型迷你現(xiàn)在曝光。那黑色的裝飾像絡腮胡一樣笨拙?；蛘攥F(xiàn)在這個鉻裝飾更漂亮。

5門版迷你比長度為4008毫米、軸距為2567毫米的3門版大一點，但對空間上升沒有幫助，但高性能型號COOPER S版本的迷你需要配備17英寸的輪子，更加飽滿。大衛(wèi)亞設(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

經(jīng)常出現(xiàn)在運動小鋼炮中，排氣是迷你Coopers的點睛之筆，光滑的尾巴帶來天然的可愛效果。非?？蓯?。、、、

在室內(nèi)設計方面，這一代迷你幾乎是差不多的樣子。都使用了大量的圓形元素，向經(jīng)典的老米妮致敬，在構成上很好地表現(xiàn)了米妮。特別是在整個液晶界，要重點稱贊。老米妮的許多車型時速表放在中間。也就是現(xiàn)在中央控制畫面的位置。每小時說實話看起來很尷尬。

座位的大量調(diào)節(jié)應該是被動和原始的，但不可能比大車試圖調(diào)整的更好。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，座位名言)座位的感覺還是比較薄的，但兩邊的支持都很好。

5門的設計確實方便上下車，但比保羅小的后排空間對大人來說還是很勉強的。何況米妮也知道自己太小了。完全不設計5個座位，是4輛車。所以這條后排是還不能很好地使用的后排。雙天窗我都覺得沒必要。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

行李箱我寧愿叫贓物箱。把挖的槽放在超市里大采購比較合適。但是搬搬家行李是不夠的。(大衛(wèi)亞設)。

對MINI來說，配2.0T確實解決了抖動問題，而192馬力的發(fā)動機對MINI來說功率重量比非常高，這使得MINI在路上非常不安，還彈出了一些加速器。

如果不能很好地接受3缸Mini的顫抖，Mini Coopers基本上是目前4缸Mini的最佳選擇。但是迷你本質(zhì)上不是實用的車。給小空間增加了非常不安的動力，作為玩具的這輛車充滿樂趣。也就是說，作為自己的代理工具，除了底盤硬點外，還很方便。就是說這輛車確實不適合家庭。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。