電池隨著使用時間的增長，充電次數的增加會出現，電池損壞的現象，當鋰電池損壞后該怎么辦？特斯拉換電池多少錢？是很多特斯拉車主的一個疑惑。

　　特斯拉特斯拉有一個完整的電池管理系統，即使一個電池有問題，其他電池可以正常使用，到目前為止，很少有車主要求更換電池的事件。鋰電池的衰減直接影響巡航范圍。目前，新能源汽車許多消費者都有里程焦慮。

　　鋰電池損壞后，特斯拉車主應該怎么辦呢？

　　長期使用后，電動汽車的鋰電池性能下降到一定程度是正常的。目前，國家規(guī)定電池的性能在保修期內衰減不得超過20%，否則，電池應由制造商免費更換。

　　一旦發(fā)現電池衰減，立即檢查其是否在保修期內，并測量衰減值是否在正常范圍內。如果在保修期內衰減超過20%，您可以向鋰電池制造商申請免費更換電池，這是國家規(guī)定的。如果在保修期內不超過20%，這是正常的。

　　如果車輛已經過了保修期，鋰電池衰減不嚴重，對使用影響不大，如果可以繼續(xù)使用，盡量不要更換電池。畢竟，電池很貴。此外，在選擇時，盡量購買大品牌保修期較長的車輛，這樣更安全。如果有問題，它將提供更好的服務和更少的麻煩。

　　動力電池的衰減與車輛設計、電池管理系統、駕駛習慣和充電方式等諸多因素有關，因此不易判斷電池衰減的程度。目前，國家已經制定了一個雄心勃勃的計劃，以發(fā)展和推廣電動汽車，但沒有明確的政策，電池回收電動汽車。

　　特斯拉換電池多少錢？

　　打開特斯拉的電池倉，你會發(fā)現鋰電池組是由8000個松下18650電池組成的，而18650電池的壽命是通過充放電次數來計算的，大約是1000次。如果你每2天充電一次，也就是大約2000天，也就是4-5年，你需要再次更換電池。

　　此外，18650電池的功率會隨著使用次數的增加而下降。這輛新車可以跑460公里，四年后你可能只能跑300公里。雖然保修期改為8年，但在此期間，僅進行一般維護，而不是更換電池。因此，如果你繼續(xù)駕駛，耐力會大大降低，充電時間也會相應增加。

　　4年后的折舊費用=600000+200000=800000，也就是說，如果你用100萬購買一臺特斯拉，4年后的總維護和更換成本將達到800000元，也就是說，年損失將接近200000元，減去節(jié)省的燃料成本和180000元的損失。這相當于每年焚燒一輛本田雅閣。

　　特斯拉更換電池的總費用約為17萬元人民幣。特斯拉的單位電池由十幾個小包組成，每個小包由70多個電池組成。小包里的電池模塊大約是2000元。特斯拉電池壽命的官方數據是45萬到60萬公里。沒有必要特別擔心電池。

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