普拉多是豐田旗下的熱門SUV車型，上市以來以其粗獷的外形和出色的性能受到了眾多越野愛好者的喜愛。

但是在這個盛行小排量車型的時代，國產(chǎn)普拉多只有4.0L排量的一款車型顯然制約了其向上發(fā)展，而2.7L車型則由于以進(jìn)口方式引入的原因使得整車性價比不高。因此，一汽豐田計劃在國內(nèi)生產(chǎn)搭載小排量引擎的普拉多，以獲得更多市場份額。日前，網(wǎng)通社從一汽豐田官方獲悉：普拉多2.7L將于本月30日正式下線并同期上市，該車的預(yù)售價格區(qū)間為36.98-42.98萬元。

國產(chǎn)普拉多2.7L車型與4.0L普拉多共同在四川一汽豐田汽車有限公司成都工廠進(jìn)行投產(chǎn)。在一汽豐田追加投資金額約3億多元人民幣（50億日元）后，目前該工廠年產(chǎn)能為5萬輛。

普拉多車型是一汽豐田旗下唯一一款中大型七座SUV，始終堅持使用技術(shù)更加純熟的自然吸氣發(fā)動機(jī)。國產(chǎn)2.7L車型的最大功率可達(dá)117千瓦，峰值扭矩數(shù)據(jù)尚未公布。此外，新普拉多在燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣表現(xiàn)良好，百公里綜合工況油耗僅為12.6升。

新車在外觀上與國產(chǎn)的4.0L車型并無太大區(qū)別，仍然使用寬大的鍍鉻前進(jìn)氣格柵與大燈相融合的前臉設(shè)計；前大燈加入LED日間行車燈，并搭配圓形霧燈；該車還延用了六幅鋁合金輪轂，整車造型風(fēng)格硬朗；車身側(cè)面及尾部沒有太多的變化。從圖片來看，普拉多2.7L TX版本車型并未配備行李架。

現(xiàn)款國產(chǎn)4.0L普拉多在車價當(dāng)中稅率部分包括了25%的消費(fèi)稅 、17%的增值稅，其中增值稅相對固定，因此消費(fèi)稅在車輛價值中的影響因素更為重要?！跋M(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會體現(xiàn)在車價當(dāng)中。在換裝更小排量的2.7L引擎之后對應(yīng)稅率僅為12%，下調(diào)了13個百分點(diǎn)。目前國產(chǎn)4.0L普拉多的入門車型價格為53萬，2.7L普拉多進(jìn)口車型最低售價為45萬，而國產(chǎn)2.7L普拉多的入門預(yù)售價在36.98萬，這將在競爭中占有更大優(yōu)勢。 （網(wǎng)通社 2015年3月17日 北京報道）

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