國內(nèi)目前250級滑板車中，哪個賣得最好，必須數(shù)光明精系列。大氣的外形，比較合適的排放量，比較可靠的質(zhì)量，幾乎成為很多踏板愛好者的首選。畢竟是先入為主，后來上市的終身RT3、Apulia SRMAX 300等車型更不能進入MOU的心里。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)但是不久前網(wǎng)絡上爆出的大英即將推出的300cc級大型踏板出現(xiàn)在Mou的視野中。這段時間沒有得到更多信息，但在重慶某博會公布失車之前，官方公開了更多這輛車的詳細照片。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)。

從官方圖片可以看出，該車的設計原創(chuàng)度還是比較高的，整車的外形已經(jīng)脫離了國產(chǎn)踏板車的那種山寨既視感，整體風格很像是光陽和本田的結(jié)合體，全車LED燈源、全彩液晶儀表的加入直接提升了車輛的檔次感，坐墊馬桶的儲物空間也比較充裕，可以放下一頂全盔外加一頂3/4盔，并且該車還標配有ABS防抱死系統(tǒng)，符合目前主流重量級踏板的配置。

從網(wǎng)上曝出的實車照片也可以看出，該車基本符合官圖的渲染，整體視覺效果還是非常時尚的，并且整體的車身用料和裝備工藝也是非常不錯。

臺榮這個品牌也許有大部分車友還是比較陌生的，一家浙江摩企，估計一提到江浙板塊，很多摩友就會不自覺的和“山寨”、“地平線”等名詞掛上邊，本次推出的命名為“探路者”Explorer300的新品車型可能會對這種潛意識的標簽進行重新定義。

根據(jù)官方描述，該車的動力平臺是臺榮與意大利設計團隊共同設計開發(fā)出來的，這臺發(fā)動機為電噴水冷單缸四氣門設計，功率可達21.8千瓦，最大扭矩26牛.米，賬面數(shù)據(jù)非常亮眼，當然實車的數(shù)據(jù)可能會調(diào)教的相對保守一點。從官方的發(fā)動機外觀圖片可以看出機頭部分采用了歪頭設計，這種設計之前會在專業(yè)耐力賽車發(fā)動機上見到，可以說是一種比較先進的設計，既能保證四氣門機的中高段優(yōu)秀輸出，又能彌補四氣門機相對偏弱的特點。

雖然目前沒有接觸到實車，也只是紙上談車，不可否認臺榮的這款新車無論是外形還是參數(shù)都會使國內(nèi)車友眼前一亮，不過大家都知道國產(chǎn)車最大的詬病就是發(fā)動機數(shù)據(jù)很亮眼不代表車架、傳動以及懸掛等綜合性能好，目前有消息稱該車最終的定價將會控制在23000元以內(nèi)，性價比還是很高的。

目前國內(nèi)300序列的踏板車陣營里，光陽無疑是絕對的NO.1，前期上市的宗申RT3各種參數(shù)也不比光陽賽艇差，可惜品牌認知度還是比不上光陽，銷量平平；而阿普利亞SR Max300前期試銷出現(xiàn)了大量的問題后，在這次重慶摩博會上多項升級重裝上陣，配置高端；三陽CRUiSYM300雖然引進國內(nèi)時間不久，但是迅速獲得了不錯的口碑；而作為一個名不見經(jīng)傳的品牌如何能夠獲得摩友們的肯定認知，這還是需要時間和公里數(shù)的最終檢驗，并且國內(nèi)的摩友們已經(jīng)不是那么輕易的去做小白鼠了，希望國產(chǎn)摩托越做越好吧。

往期經(jīng)典資訊：

三陽CRUISYM 300中型踏板即將國內(nèi)發(fā)售，整車臺灣原裝，3.98萬元

19980元起？豪爵300cc街車想怎樣？太不給自家兄弟GW250面子了

17600元，300cc單搖臂街車即將上市，印度摩托也領(lǐng)先飛肯摩托了

39800元，三陽野狼SB300即將開賣，臺灣原裝，車名字是亮點

老機友原創(chuàng)，部分圖片來自于網(wǎng)絡