哈佛是長城汽車成為Haval車型的，中文意思是城市多功能汽車，“Haval”在英語中意思是“Haval”，即“自由飛翔”。

它是長城汽車第一款自主研發(fā)的車型，上市之初就實現(xiàn)了SUV的神話。在眾多合資品牌的圍攻下，至今依然保持了第一的銷量。

從外觀上看，哈弗沒有了長城以往產(chǎn)品的野性，車身線條過渡自然，整體風(fēng)格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長足進(jìn)步，車門、發(fā)動機(jī)罩等處的接縫比賽弗小了很多。前臉是哈弗外觀中比較有特色的地方，菱形大燈與隔柵保險杠的配合顯得比較醒目。但值得一提的是，雖然是SUV，但哈弗的油耗卻出乎很多人意料。柴油車，尤其是以2.5tci為代表，據(jù)大多數(shù)車主反映，實際油耗百公里僅為7個，而老車主在節(jié)油賽中甚至開出了4個的油耗。汽油車，主要是哈弗，實際油耗為百公里10個。最近，最火爆的應(yīng)該是柴油2.5t

2009年長城汽車對SUV產(chǎn)品進(jìn)行了重新規(guī)劃。按照規(guī)劃，哈弗將分小型、中型、高端三大塊，其中小型哈弗為M系列，中型哈弗為H系列，高端哈弗為S系列，這對哈弗品牌聚焦和市場銷量起到了極大促進(jìn)作用。在長城2010年營銷年會上，哈弗是長城汽車的主要看家產(chǎn)品，志在穩(wěn)固全國SUV銷量冠軍。按照新的規(guī)劃，該公司2010年要乘勝追擊，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上計劃推出5款SUV新品。

長城哈弗M2軸距為2499，與酷熊完全一致，長×寬×高都位于同級車型前列，選裝行李架時高度為1800毫米，與酷熊相比，哈弗M2全面加長、加寬、加高。哈弗M2雖然說起源于酷熊，造型輪廓上也不乏酷熊的影子，但是應(yīng)該說變化還是全面的，從整體造型來說，也不啻為一款新車。

哈弗M2的動力配置與酷熊相同，均采用長城汽車股份有限公司生產(chǎn)的最大功率分別為68千瓦和77千瓦的發(fā)動機(jī)，兩者綜合油耗分別為7.00升和7.20升。哈弗M2除了使用酷熊的輪胎之外，還有16寸輪轂讓哈弗M3更具男性化。哈弗M2可選裝天窗、行李架和尾翼。

這個項目我們一直以兩驅(qū)（后驅(qū)）模式進(jìn)行體驗，旨在感受博世為哈弗量身的ESP表現(xiàn)如何。而哈弗H5出于安全的考慮，ESP在每次車輛啟動時都是默認(rèn)開啟的，并且無法通過車上的按鈕完全關(guān)閉，遇到打滑等情況后它會自動開啟，助力駕駛者度過險情。我們體驗的ESP全關(guān)狀態(tài)，要由接入電腦的裝置完成。

當(dāng)ESP完全關(guān)閉后沖入樁桶區(qū)域，打方向的瞬間后輪的附著力就會減小隨之走尾，繼續(xù)下去車輛轉(zhuǎn)圈將在所難免，如果想要完成整個蛇形繞樁，收油和反打方向盤（修正方向）的動作，則需要很好的配合且一直持續(xù)。

開啟ESP，打方向時后輪依舊會打滑，但剛剛出現(xiàn)輪速差時ESP就會介入修正車身，長城汽車一直在向我們傳遞的，哈弗的這套博世8.1版本ESP系統(tǒng)，完全不遜色于博世提供給大眾和奧迪高端車型的，就反應(yīng)的速度來看，先前夸張的印象在此被推翻了。

車身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運(yùn)動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴(yán)格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。 內(nèi)飾　　汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強(qiáng)光照射的機(jī)率非常高，時間特別長，尤其是當(dāng)汽車前行遇到強(qiáng)光照射時，人的視覺環(huán)境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。據(jù)權(quán)威部門調(diào)查，有近50%的汽車駕駛員患有眼科疾病。因此，人們迫切需要對汽車采取有效的防強(qiáng)光措施。

液晶濾光屏可隨著光線的強(qiáng)弱而快速發(fā)生明暗度變化，光強(qiáng)它就暗，光弱它就明，從而將各種強(qiáng)光弱化，保護(hù)人的眼睛和面部無論在白天太陽強(qiáng)光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害。 　　凱美霖濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強(qiáng)視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕車造成的疲勞感。

就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點(diǎn)是，改裝引擎是相當(dāng)危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

悅翔V7長寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距達(dá)到2610mm ，是一款介于悅翔V5和逸動之間的運(yùn)動科技A級車，整車外形由長安在歐洲意大利都靈設(shè)計中心的80后設(shè)計師團(tuán)隊設(shè)計完成。作為悅翔家族新旗艦，悅翔V7秉承了總銷量已達(dá)52萬輛的悅翔家族"好看、好開、好省"的開發(fā)理念，從造型到科技到駕乘體驗，全面滿足愛科技、愛玩樂、愛運(yùn)動的85后趣玩族購車需求，重新樹立中國A級車市場價值新標(biāo)桿。

1.1.6LBLUECORE全鋁發(fā)動機(jī):長安全新一代1.6LBLUECORE發(fā)動機(jī)，"靜勁凈"，實現(xiàn)高性能與低油耗的完美結(jié)合。低油耗、高性能:動力強(qiáng)勁，升功率>54KW/L，升扭矩>97N.m/L;綜合油耗直逼6L/100km。低噪聲、高品質(zhì):超低單體噪聲，在滿負(fù)荷狀態(tài)下?lián)碛懈鼮閮?yōu)異的低噪表現(xiàn)，讓你享受靜謐的駕乘空間。低排放、輕質(zhì)量:歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，采用輕量化全鋁缸體缸蓋設(shè)計，國內(nèi)同級別發(fā)動機(jī)輕量化代表作，讓你輕松實現(xiàn)環(huán)保出行

2.STT智能節(jié)油系統(tǒng):采用BOSCH博世先進(jìn)的怠速啟停技術(shù)，空擋怠速熄火與起步自動點(diǎn)火，安全可靠的保障下快速切換，靈敏快捷。

3.愛信SS-Ⅱ4速手自一體變速器:搭載全新一代愛信4速手自一體變速器，換擋迅速，操縱簡單連貫順暢。具備優(yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來輕松的駕駛體驗。