自上一篇《最理想的Z900》文章以來，我們編輯部對街車情有獨(dú)鐘，但找不到超過那個Z900的作品，找到了久違的配色接近的街車。

這臺MT-09來自印尼的INS : darkside_zone，非常巧合的是採用一樣的紅、黑配色，雖然配備上沒辦法與前篇文章的Z900相比，但使用的改裝品與巧思也有一定的水準(zhǔn)，反而更加接近一般車友對于改裝的需求。

▲Kineo鋼絲輪穀

整車看過去與原廠MT-09差異最大的莫過于前后輪穀了，由Kineo出品的無內(nèi)胎鋼絲輪穀，不同于傳統(tǒng)的鋼絲輪穀將鋼絲固定在框體上，Kineo的框體採用7000號鋁合金制成并用CNC加工一體成形，Kineo甚至聲稱他們的輪穀不需要調(diào)整鋼絲張力，對于他們的強(qiáng)度非常有信心。

▲GP4 RX CNC切削加工輻射剎車卡鉗&PR19 RCS 剎車主缸

剎車則采用非常舒服的配置，Brembo的19RCS上泵配GP4RX輻射卡鉗，GP4RX表面采用鍍鎳處理，雖然價格不算便宜但是采用鍍鎳表面處理的Brembo中最入門的輻射卡鉗，在性能上可能不是性價比最高的，但在外觀上絕對是性價比最高的Brembo中高階卡鉗。

▲后避震器&防甩頭

減震與鈦尺的選擇上車主跟大多數(shù)車友一樣選擇了OHLINS全套，后減震選用帶有液壓預(yù)載調(diào)整的STX避震，STX系列雖然沒有競賽用的TTX這么大的可條范圍，但在一般街道與一些賽道日上使用已經(jīng)非常足夠了。前減震使用的升級方式也是筆者推薦很多車友可以先嘗試的，從內(nèi)管下手，OHLINS內(nèi)管套件有預(yù)載與阻尼可調(diào)，已經(jīng)可以應(yīng)付非常多的使用環(huán)境。

排氣的選擇車主選用的天蝎新款MT-09的競賽用尾段搭配手工訂制的鈦合金前中段，天蝎紅色的Logo配上碳纖維的桶身，剛好與車身的黑、紅主色調(diào)搭配一致。

darkside_zone的這臺MT-09在改裝升級值得許多車友參考，在性能與價格選擇上做了很好的平，雖然在改裝件上并不會讓人太驚艷，但在配色上花了不少心思，整體搭配與MT-09侵略性的線條搭配下筆者覺得非常的協(xié)調(diào)。各車友如果想介紹自己的愛車或是與愛車之間的故事，歡迎與我們客服投稿，分享讓個多車友知道你們之間的故事。

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