如果你喜歡大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，喜歡奔馳，W204的C63 AMG絕對(duì)是你的最佳選擇。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)然，我知道C63這種車(chē)的普通工薪階層能買(mǎi)也養(yǎng)不起。所以今天我們退出，追求老二。請(qǐng)拿排氣量小、缸數(shù)少的車(chē)——奔馳C300！

圖形部分

這一代是第三代奔馳C級(jí)代號(hào)W204。

2007年推出，2011年中期改組，2014年停產(chǎn)。

C300和其他普通C級(jí)除了標(biāo)簽不同以外，最大的不同是后面這兩個(gè)雙方單發(fā)的排氣，其他普通C級(jí)總是單方面單發(fā)。

事實(shí)上，這一代奔馳C300在二手市場(chǎng)很少見(jiàn)。當(dāng)年新車(chē)印度為46.8萬(wàn)韓元，比同年C200高倍車(chē)型地圖價(jià)格貴8萬(wàn)韓元！

想想C200的動(dòng)力就足夠了。兩者的構(gòu)成基本相同。C300只有航行多了，車(chē)內(nèi)導(dǎo)航在手機(jī)導(dǎo)航不發(fā)達(dá)的時(shí)代也有點(diǎn)用，但現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)成了雞肋，再也不能組成雞肋了。

另外，C200省油，車(chē)船稅便宜，發(fā)動(dòng)機(jī)故障相對(duì)較少。那么，C300還有必要再花8萬(wàn)韓元嗎？

當(dāng)然奔馳官方也知道C180、C200是行走的車(chē)型，C300只是少數(shù)，所以當(dāng)年沒(méi)有邀請(qǐng)媒體試駕C300。結(jié)果宣傳也賣(mài)不出去。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

總之，W204的C300在二手市場(chǎng)上仍然很稀有。

我們這張C300，2012年的卡到目前為止跑了6.9萬(wàn)公里，維護(hù)記錄很完美。甚至在貼在B柱上的4S店維修提示中也能看到。

b柱上有紙張管理記錄貼紙，但我想看看更完整的完整記錄。

但是奔馳系統(tǒng)關(guān)閉了，所以只能專(zhuān)門(mén)花錢(qián)調(diào)查奔馳4S?？赐暧涗浐螅烁鼡Q擋風(fēng)玻璃和鈑金漆，沒(méi)有其他大事，和我們的感情結(jié)果也差不多。(威廉莎士比亞)。

這種車(chē)的情況在二手市場(chǎng)仍然很受歡迎。特別是對(duì)于喜歡大排量自然吸入的人來(lái)說(shuō)，3.0L排量自然呼吸的6缸重型車(chē)選擇不多。

ight="480"/>

機(jī)蓋、懸架塔頂螺絲全部原裝，沒(méi)有拆卸痕跡。

左右翼子板螺絲也都原裝，沒(méi)有拆卸痕跡。

前頭倆大燈，無(wú)論新舊還是日期，都能對(duì)得上，也都是原廠貨。車(chē)況大體還算說(shuō)得過(guò)去，但也有一些問(wèn)題存在。

最明顯的問(wèn)題，是車(chē)身覆蓋件局部有色差。

我不知道別人能不能一眼看出來(lái)，反正出于職業(yè)習(xí)慣，這種色差我是一眼就看得特別清楚。

銀色車(chē)身耐臟，但特別不耐色差，只要噴了，就難免會(huì)有色差，只分輕微和明顯而已。再好的技師也避免不了。

第二個(gè)問(wèn)題，是輪胎也到了該換的年限了。

現(xiàn)在是19年，而這個(gè)輪胎是11年的原廠胎，整整八年過(guò)去了，原車(chē)主輪胎都沒(méi)換，心也是夠大的。

側(cè)面都已經(jīng)開(kāi)始有了小裂紋了，這種輪胎城區(qū)跑跑還湊合，上高速長(zhǎng)途駕駛，風(fēng)險(xiǎn)就很大了，必須及時(shí)更換了。

內(nèi)飾成色沒(méi)啥可挑剔的，結(jié)合這車(chē)保養(yǎng)記錄和輪胎狀況，里程數(shù)的可信度是很高的，畢竟有全程4S店保養(yǎng)記錄。

其實(shí)從剎車(chē)盤(pán)狀況也能看出大概，邊緣溝槽很淺，能看出來(lái)使用痕跡很少。剎車(chē)片依然很厚，要么是新?lián)Q不久，要么換了之后沒(méi)怎么跑過(guò)。

所以結(jié)合大概情況來(lái)看，我們收車(chē)那天對(duì)這車(chē)心里就有底了。

奔馳的這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)M272，它共有三種排量，2.5L、3.0L、3.5L，代號(hào)分別是E25、E30、E35。所以C300上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)應(yīng)該是M272E30。

在國(guó)內(nèi)C300就是普通C 級(jí)的最高排量了，我之前去美國(guó)的時(shí)候，老美都開(kāi)的是C350，這才是普通C級(jí)中的扛把子。

M272發(fā)動(dòng)機(jī)從2004年開(kāi)始使用，有些奔馳車(chē)到今天依然在裝配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用了15年，但是它的通病還是有一些的。

比如在它的進(jìn)氣歧管里，有一塊翻板，它可以控制進(jìn)氣路徑的長(zhǎng)短，這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)高低轉(zhuǎn)速時(shí)切換不同長(zhǎng)度的進(jìn)氣管路，實(shí)現(xiàn)更高效率。

但是在進(jìn)氣歧管外面控制翻板的這個(gè)三角板容易老化斷裂（上圖紅色圈出來(lái)的那個(gè)零件），它壞掉之后會(huì)導(dǎo)致翻板無(wú)法工作，進(jìn)氣管路無(wú)法調(diào)節(jié)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力差，并且會(huì)報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。這是奔馳M272、M273發(fā)動(dòng)機(jī)的通病。

不要問(wèn)我為什么知道，因?yàn)槲覀冎百u(mài)過(guò)一臺(tái)奔馳E300L頂配，用的就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)車(chē)主買(mǎi)回去開(kāi)了幾天就遇到了這個(gè)問(wèn)題。后來(lái)我讓車(chē)主開(kāi)回來(lái)，直接給他換了一套全新的進(jìn)氣歧管，真的非常非常貴，所以到現(xiàn)在我還記得很清楚！

在2004年-2008年之間銷(xiāo)售的M272發(fā)動(dòng)機(jī)都存在平衡軸磨損的問(wèn)題，上圖可以看到平衡軸上的齒幾乎被磨平了，這可能會(huì)導(dǎo)致正時(shí)鏈條跳齒，嚴(yán)重的話會(huì)頂氣門(mén)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有那么幾個(gè)通病，但是真正開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。

這臺(tái)C300開(kāi)起來(lái)那種輕盈暢快的感覺(jué)是我之前在渦輪增壓、機(jī)械增壓的C級(jí)上從未體驗(yàn)過(guò)的。如果說(shuō)開(kāi)C180K好似在泥塘里走路，那C300就是騎著馬在草原上奔跑。

當(dāng)你踩下油門(mén)，自然吸氣的那種順滑、綿密，隨著轉(zhuǎn)速攀升動(dòng)力線性的輸出，這樣的感覺(jué)真的很爽。雖然動(dòng)力很強(qiáng)，但是你會(huì)感覺(jué)它十分穩(wěn)健，就好像一個(gè)沉穩(wěn)的紳士一樣。

在路上行駛時(shí)，如果你突然踩下油門(mén)加速，由于變速箱換擋的遲鈍，這臺(tái)車(chē)會(huì)削微頓挫一下然后再爆發(fā)動(dòng)力，這種感覺(jué)就像渦輪延遲一樣。在切入“S”運(yùn)動(dòng)模式后，這個(gè)問(wèn)題有所改觀，但是依然存在。

這還是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是渦輪機(jī)，這種換擋遲鈍會(huì)讓渦輪遲滯的問(wèn)題更加明顯。

所以各位在買(mǎi)小排量渦輪增壓車(chē)的時(shí)候，最好選一臺(tái)變速箱聰明一點(diǎn)的，這樣變速箱可以彌補(bǔ)一點(diǎn)渦輪延遲的問(wèn)題。

油耗方面，車(chē)載顯示的平均油耗是11L/100km，不過(guò)考慮到平均時(shí)速這么高，我估計(jì)這臺(tái)車(chē)真正的平均油耗大概在12.5L-13.5L/100km上下。這樣的油耗對(duì)于一臺(tái)3.0L V6來(lái)說(shuō)還算說(shuō)得過(guò)去，不算費(fèi)油，但是也絕不省油。

很多網(wǎng)站上寫(xiě)著這一款C300有可變懸架，但是我在車(chē)?yán)镌趺匆矝](méi)找到調(diào)節(jié)懸架的地方。后來(lái)我上網(wǎng)查了一下才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這是奔馳的“Agility control”技術(shù)，它在避震筒內(nèi)增加了一個(gè)閥體，在頻繁的小幅震動(dòng)時(shí)讓避震油流動(dòng)得更順暢，阻尼也就偏軟。這是一種純機(jī)械的可變懸架。

雖然有這個(gè)可變懸架的加持，但是這臺(tái)車(chē)給我的感覺(jué)還是有點(diǎn)偏硬，不夠舒適。開(kāi)車(chē)時(shí)我都覺(jué)得顛，坐在后排就會(huì)感覺(jué)更顛。

W204的后排空間非常小，那個(gè)年代也沒(méi)有加長(zhǎng)，后排的乘客幾乎沒(méi)有什么腿部空間，只能說(shuō)可以坐進(jìn)去，舒適性就不要提了。

奔馳的Autohold我很是喜歡，它沒(méi)有一個(gè)單獨(dú)的按鍵，不需要你去開(kāi)啟或關(guān)閉。你只需要把車(chē)子踩停之后，再深踩一下剎車(chē)，Autohold功能就會(huì)開(kāi)啟。我覺(jué)得這個(gè)真的太方便了！

別的車(chē)上的Autohold功能我基本上都不用，但是奔馳上面我?guī)缀趺總€(gè)紅綠燈都會(huì)用。

這臺(tái)C300上配置有藍(lán)牙音樂(lè)和藍(lán)牙電話，但是許多奔馳車(chē)上只有藍(lán)牙電話，沒(méi)有藍(lán)牙音樂(lè)，這一點(diǎn)是非常坑爹的。因?yàn)榧热荒苡盟{(lán)牙打電話，就能用藍(lán)牙放音樂(lè)，原理都是一樣的。其實(shí)這個(gè)配置并非沒(méi)有，而是奔馳沒(méi)有把它打開(kāi)。

如果你的奔馳車(chē)也是有藍(lán)牙電話沒(méi)有藍(lán)牙音樂(lè)，我在這幾教大家DIY一下，你可以進(jìn)入主機(jī)的功能模式，自己把藍(lán)牙音樂(lè)的功能打開(kāi)。同時(shí)按住紅色掛斷鍵、數(shù)字1號(hào)鍵和井號(hào)鍵直到屏幕變化，就進(jìn)入工程模式了。

然后請(qǐng)一位英語(yǔ)比較好的朋友幫你把藍(lán)牙音樂(lè)的功能打開(kāi)就好了，因?yàn)槊颗_(tái)車(chē)的菜單不太一樣，我就不在這里細(xì)說(shuō)了。

這樣一個(gè)配置，要是在4S店選配，我估計(jì)怎么著也要個(gè)幾百塊吧……

聊了這么多，上面也說(shuō)了這臺(tái)車(chē)的通病和缺點(diǎn)，但是作為一臺(tái)奔馳，它在品控上做的要比同時(shí)期的寶馬E90和奧迪B8的A4真的是要強(qiáng)很多倍，它可以說(shuō)是在同期的德國(guó)三大品牌中最靠譜的選擇了。

另外我在這建議大家，在購(gòu)買(mǎi)這種二手豪華品牌汽車(chē)之前，一定要考慮好它的使用成本，不要光看它的車(chē)價(jià)。比如咱們說(shuō)的這臺(tái)車(chē)的進(jìn)氣歧管問(wèn)題，如果更換進(jìn)氣歧管總成，那一下就是好幾千塊，這種豪華品牌的配件是絕對(duì)不便宜的。所以說(shuō)各位買(mǎi)之前一定要考慮好。

好了，咱們這期節(jié)目就到這里了，下期再聊！