去年年底，康納師傅帶來了新寶馬X5 40i的靜物顯卡，上市后受到了極大關(guān)注。一直想談?wù)劻悴考倪x擇，昨天收到了海外同行的共享文稿，他得到了新的X5試車，動力國內(nèi)沒有，M50d，柴油動力沒有。那么，在本期分享一下這輛車的心情吧。

新一代X5在外形、內(nèi)飾、三代都進化了。尤其是前臉的超大進氣格柵，在當(dāng)今追求一切的時代，寶馬的“鼻孔”也在增大。當(dāng)然，設(shè)計師是有信心的。否則不會把這么大的“鼻孔”放在車里。

M50d的六缸柴油機重新優(yōu)化，是目前寶馬柴油系列中最好聽的聲音，同時駕駛艙內(nèi)的噪音和舒適度大大提高。M50d沒有硬派越野車輛的橫梁，有剛性避震，但有空氣懸架，注定不適合硬核越野，城市周圍的一些偏遠地區(qū)仍然可以行走。

外觀上，柴油版與汽油版大體上外形相似，但細節(jié)不同。鉻裝飾條上柴油板可以噴出一縷古銅色。(威廉莎士比亞、鉻、鉻、鉻、鉻、鉻、鉻、鉻)看到大燈中的藍色裝飾，預(yù)示著柴油板也可以有選擇地安裝激光大燈。

海外媒體也認為新款X5的外形設(shè)計亮點不多，沒有X6這樣的運動，太愛彩了。尾燈受新的6GT的啟發(fā)，從原來的L型變成了這種狹窄的橫向設(shè)計，大體的風(fēng)格與舊起亞索蘭托相似。新款X5的設(shè)計突出的地方在側(cè)面。新的腰線確實能吸引很多人的視線，在后門把手前呈上升趨勢。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

age/2d8213b8fac4455fba80d9cbb25e490f?from=article.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="352"/>

圖中這款的售價達到了12.2萬歐元，約人民幣94萬元，是起售價的兩倍之多，選配了豐富的選裝件與高級內(nèi)裝面料。其實之前角師傅對國內(nèi)版本的選裝件研究了下，基本上頂配再選一些高級面料的話，輕松超百萬。關(guān)于新X5國內(nèi)選裝件的選題，春節(jié)假期會給大家?guī)怼?/p>

相信大家最想了解的便是這臺柴油機，X5 M50d上與5系M550d屬同款，3.0T直列六缸柴油機，400匹，760?！っ?，匹配ZF 8AT以及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速官方稱為5.2秒，相比較5系M550d的4.4秒要慢，極速可達250km/h。

圖中這款沒有配備空氣懸架，但寶馬曾對這套空氣懸架做出宣傳，系統(tǒng)配備主動式防傾桿，整個工作原理與賓利添越上的那套空氣懸架差不多。運動模式下，即便沒有空氣懸架，車身姿態(tài)也能保持完美，行駛起來不像是一款SUV，更像是一款加高了的旅行車。圖中這款選裝了四輪轉(zhuǎn)向，所以在操控方面更為靈活。

2.4噸加3.0T柴油機，寶馬X5 M50d還是很省油的，70公里時速外加Eco模式下，儀表盤中油耗顯示為百公里7L，城市道路行駛的話，13L左右。

角師傅總結(jié)：

寶馬的柴油機在同行中表現(xiàn)還是不錯的，可惜國內(nèi)消費者無緣。寶馬新款X5的價格在上市后經(jīng)過一次調(diào)整，調(diào)整后頂配車裸車價在87萬元左右，再加上選裝配件以及一系列稅費，落地也得近百萬。此外，目前平行進口渠道沒有新款X5資源，所以你是樂意買平行進口老款X5？還是迫不及待購入經(jīng)銷商渠道的新X5呢？