上次分享了一汽解放號V4.2輕卡油耗的信息，沒讀過的朋友可以關(guān)注一下，去作者的網(wǎng)站瀏覽一下。(大衛(wèi)亞設(shè))。
本人聲明這篇文章和上面分享的車輛信息是真實的，分享的照片都是真實拍攝的照片，是本車主真實的車輛情況，不是參考別人或互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布的信息。
回到正題，今天我想分享陜西無人機K3000型4.2m輕卡的汽車油耗方面。請看下圖3360。
這是我今天大部分怠速情況下的油耗。之前開過至少13.1，這車還是130馬力，柴發(fā)動機，一汽解放的發(fā)動機參數(shù)大多數(shù)都是一致的，兩輛車的行駛道路狀態(tài)完全一致。因為我們工作的性質(zhì)，基本上是半島心半郊區(qū)的道路狀態(tài)。(莎士比亞，模板，工作)。
難度錫柴真的比柴差那么多嗎？答案當(dāng)然不是。首先，陜西蒸汽是盒子產(chǎn)品，faw解放是平板電腦，但陜西蒸汽的日負(fù)荷不會超過2噸，faw解放的日負(fù)荷平均在5噸左右，超重的情況下。
大家都在以中低速行駛。你知道，這是高油耗的第一惡。第二，陜西燃?xì)馐?檔變速箱，第一次解放是5檔變速箱。
不知道各位大哥的車情況怎么樣。
你知道這幅畫哪里錯了嗎？這篇文章和作者的其他作品中都可以找到答案[維特] [維特] [維特][維特]
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