【卡車屋原創(chuàng)】在快遞、快運(yùn)、冷鏈等長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸部門(mén)，物流企業(yè)、車輛、KAU在運(yùn)營(yíng)收益的基礎(chǔ)上，更加重視車輛的高時(shí)效性、高可靠性、高安全性、高舒適性等核心產(chǎn)品價(jià)值需求。

正是在這個(gè)基礎(chǔ)上，強(qiáng)大的動(dòng)力、舒適的駕駛空間、運(yùn)營(yíng)成本低的牽引車產(chǎn)品是這個(gè)細(xì)分場(chǎng)景下用戶最喜歡的產(chǎn)品。

一般來(lái)說(shuō)，干線物流運(yùn)輸主要要滿足以下三個(gè)特點(diǎn)。

時(shí)效性：對(duì)于長(zhǎng)距離干線物流全國(guó)運(yùn)輸，華南平原、西南山地、東北雪原都必須能夠暢通無(wú)阻，動(dòng)力充沛，技術(shù)必須能夠直接滿足運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)對(duì)時(shí)效性的需求。

選擇方法：干線運(yùn)輸路線大部分以高速為主，大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)AMT變速箱所屬速度可以說(shuō)比后腿重合度高，不僅中低速動(dòng)力輸出旺盛，而且在高速巡航時(shí)盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)速度區(qū)間運(yùn)行，同時(shí)大大降低駕駛員的駕駛疲勞，便于實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。

運(yùn)營(yíng)成本低：目前貨物市場(chǎng)的行情還處于低迷期。為了賺錢(qián)，運(yùn)輸車輛故障少，年費(fèi)更便宜，故障率低，管理方便，這樣才能實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約。

選擇方法：建議在車輛選擇中選擇知名企業(yè)的產(chǎn)品。因?yàn)樵诔鰪S前，經(jīng)過(guò)更苛刻、更全面的測(cè)試，確保了實(shí)際使用過(guò)程的可靠性。

此外，當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生故障或事故時(shí)，知名企業(yè)擁有完善的維修應(yīng)對(duì)機(jī)制，服務(wù)站、維修站的布局更加廣泛，車輛中間故障、甚至拋錨等尷尬情況首次得以運(yùn)營(yíng)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

舒適度：從事運(yùn)輸干線物流的車輛，一般采取雙人運(yùn)營(yíng)者不停車的形式。高強(qiáng)度運(yùn)輸對(duì)乘勝舒適度的要求顯得更加重要。舒適度差會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的運(yùn)營(yíng)效率，無(wú)法滿足在這個(gè)細(xì)分場(chǎng)景中對(duì)時(shí)效性的需求。(大衛(wèi)亞設(shè))。

選擇方法：舒適性：除了關(guān)注乘坐和休息區(qū)域的舒適性配置外，還需要更加關(guān)注駕駛的舒適性、基本的高層雙人床、空調(diào)加熱器等配置。需要更多主動(dòng)安全配置、人體工程學(xué)結(jié)構(gòu)、AMT變速器、智能網(wǎng)絡(luò)等多種配置的存在，司機(jī)才能在舒適安全的狀態(tài)下進(jìn)行日常操作。

本次卡車之家向考友們介紹了三款“干線高速物流運(yùn)輸新車”:國(guó)六六六百馬力乘龍H7陸航版牽引車、國(guó)六六六百馬力東風(fēng)天龍旗艦KX牽引車、國(guó)六五馬力一汽解放J7牽引車。一切都是反派，你更看好哪個(gè)？

實(shí)際車型的外觀尺寸為7160 x 2525 x 3690毫米，車輛托架達(dá)到3300 1350毫米。勝龍家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與大面積的黑色啞巴中網(wǎng)一起明亮的L

OGO設(shè)計(jì)，看上去十分的霸氣。

藍(lán)色日間行車燈帶很有辨識(shí)度，同時(shí)該款車型的大燈采用了熏黑燈罩，與前臉的大面積黑色飾板相互呼應(yīng)，看上去更加具有進(jìn)攻性，整體視覺(jué)效果十分出色。

作為一款主攻高速物流領(lǐng)域的旗艦級(jí)別牽引車，乘龍H7陸航版在動(dòng)力方面可謂是亮點(diǎn)十足，車輛采用康明斯Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)+伊頓贏動(dòng)/采埃孚的AMT變速箱+福伊特液力緩速器+克諾爾車輛系統(tǒng)，世界級(jí)動(dòng)力鏈保證車輛的高效、可靠、省油、安全。其中東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)Z14排量達(dá)到14L、最大扭矩達(dá)到2750N.m。

同時(shí)動(dòng)力匹配和調(diào)教應(yīng)用北美最新技術(shù)，結(jié)合智能輔助駕駛、整車VCU智能控制，實(shí)現(xiàn)國(guó)六階段油耗降低5.9%，領(lǐng)先行業(yè)同類產(chǎn)品10%以上，超省油，更賺錢(qián)。此外，乘龍H7陸航版進(jìn)一步降低自重、延長(zhǎng)換油周期和續(xù)航里程，助力長(zhǎng)途干線運(yùn)輸客戶實(shí)現(xiàn)全生命周期高效運(yùn)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)收益最大化。

在底盤(pán)的其他部件方面，乘龍H7陸航版同樣也是亮點(diǎn)頗多，液力緩速器、鋁合金儲(chǔ)氣筒、WABCO制動(dòng)閥、ABS(WABCO)、自動(dòng)調(diào)整臂、50#鞍座及波紋固定底板、后輪擋泥板等部件配置均配備了國(guó)際一流的供應(yīng)鏈。不僅更加適用于長(zhǎng)途高速干線物流的工況，同時(shí)也進(jìn)一步的表明了乘龍H7陸航版旗艦身份。

在高速干線物流運(yùn)輸中，除了動(dòng)力鏈的成熟可靠之外，車輛的舒適性配置也是必不可少的，乘龍H7陸航版車型采用了高頂雙臥的駕駛室設(shè)計(jì)，寬度為2500mm的準(zhǔn)平地板駕駛室的設(shè)計(jì)也使得車內(nèi)駕乘空間和活動(dòng)空間更加寬敞。

主駕搭載航空座椅，通風(fēng)、加熱、按摩功能俱全，副駕座椅支持旋轉(zhuǎn)，下臥鋪寬度達(dá)到了1.2m，極大地方便了卡友的車上生活。

360全景影像+疲勞監(jiān)控+盲區(qū)監(jiān)控三合一，一流超高清攝像頭，多路高清輸入精準(zhǔn)識(shí)別各種不良駕駛行為，可以實(shí)現(xiàn)盲區(qū)預(yù)警準(zhǔn)確度100%，大幅減少交通事故。

● 小結(jié)

乘龍H7陸航版通過(guò)底盤(pán)模塊化、通用性優(yōu)化升級(jí)設(shè)計(jì)，大幅提升了產(chǎn)品的可靠性，而且整車歷經(jīng)嚴(yán)苛臺(tái)架測(cè)試+強(qiáng)化壞路路試+全國(guó)三高道路試驗(yàn)，B10壽命達(dá)160萬(wàn)公里。

帥氣實(shí)用的外觀、出色可靠的國(guó)際旗艦動(dòng)力鏈以及駕乘舒適的駕駛室和各項(xiàng)智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，讓這臺(tái)乘龍H7 3.0陸航版能夠從容應(yīng)對(duì)高速干線物流運(yùn)輸市場(chǎng)的用車需求。

作為東風(fēng)商用車旗艦車型，天龍旗艦KX無(wú)論從駕乘舒適性和安全性，還是動(dòng)力性能和輕量化設(shè)計(jì)，以及燃油經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)成本和續(xù)航里程等方面都相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，天龍KX搭載了600馬力的康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為2750N.m，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能保證較低的油耗。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了非EGR路線，達(dá)到了國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

在變速箱上，實(shí)拍的天龍旗艦KX配備了東風(fēng)14擋AMT自動(dòng)擋變速箱，值得一提的是，其采用了旋鈕式換擋的設(shè)計(jì)；旋鈕設(shè)置在座椅上，手動(dòng)/自動(dòng)切換（A/M）和低速檔（L）開(kāi)關(guān)移到了中控臺(tái)，拓展了車內(nèi)的通道空間。除了旋鈕式的AMT變速箱，天龍旗艦KX也可選伊頓AMT，龍擎手動(dòng)變速箱等。

東風(fēng)天龍KX的后橋使用的是東風(fēng)德納雙440單級(jí)橋，可根據(jù)工況選擇3.64、3.42、2.69等速比。懸架選用二后三的少?gòu)椈善瑪?shù)設(shè)計(jì)，在保證承載力的前提下，也達(dá)到了減輕整車自重的目的。

東風(fēng)天龍旗艦KX國(guó)六600馬力車型的外觀經(jīng)典耐看，導(dǎo)流罩、后圍擾流板、一體式后視鏡可以在行駛過(guò)程中降低風(fēng)阻；三段式保險(xiǎn)杠可拆分分別換裝，降低更換成本；軸間差速鎖、輪間差速鎖等配置齊全，豐富配置提升整車品質(zhì)的同時(shí)降低了運(yùn)營(yíng)成本。

在舒適角度，東風(fēng)天龍旗艦KX采用了高頂雙臥的設(shè)計(jì)，提供了充足的駕乘空間，同時(shí)還配備了LED室內(nèi)燈，LED臥鋪閱讀燈、方向盤(pán)背光燈、7寸大屏、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)車窗、電動(dòng)加熱后視鏡等配置，很好的提升駕乘舒適性。

在安全配置上，液力緩速器、360度影像系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、ABS、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置也極大的降低了車輛行駛過(guò)程中危險(xiǎn)的發(fā)生率。

可靠性方面，實(shí)拍的這款東風(fēng)天龍旗艦KX的發(fā)動(dòng)機(jī)和車橋都為10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，變速箱為40萬(wàn)公里長(zhǎng)換油設(shè)計(jì)，整車的B10壽命達(dá)到了160萬(wàn)公里，這樣的長(zhǎng)里程保養(yǎng)節(jié)省了保養(yǎng)時(shí)間和花費(fèi)，更有助于降本增效。

● 小結(jié)

除了產(chǎn)品層次，東風(fēng)商用車還為用戶提供了更加專業(yè)的用車服務(wù)，客戶可以根據(jù)行駛工況、運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)、自身訴求等不同需求進(jìn)行分組選裝，模塊化的運(yùn)作讓整車更加精準(zhǔn)的適配客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況。

一汽解放J7采用非常強(qiáng)勢(shì)的樣式設(shè)計(jì)，不僅整體呈現(xiàn)出霸氣外露的狀態(tài)，而且外觀覆蓋件還帶有較為精致的感覺(jué)，車輛的長(zhǎng)寬高尺寸分別為7180X2550X4000mm，軸距為3300+1350mm，4米高的車身搭配純平地板駕駛室讓J7的駕駛室內(nèi)部高度超過(guò)了2米。

此外，J7還配有360度環(huán)繞影像以及ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，進(jìn)一步的提升了行車安全。

整個(gè)主駕駛席位非常寬敞，多功能多角度調(diào)節(jié)的格拉默座椅、皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、中控大屏一應(yīng)俱全，并且解放J7將斷氣剎放置在中控臺(tái)上，操作更方便，換擋機(jī)構(gòu)位于空調(diào)控制區(qū)下部，完全將駕駛室中間平地板區(qū)域徹底釋放出來(lái)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，實(shí)拍車型搭載了一臺(tái)型號(hào)為解放動(dòng)力錫柴CA6DM3-56E6的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.52升，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率415kw（560馬力），最大輸出扭矩為2600牛米，在1100-1300rpm區(qū)間內(nèi)可以輸出峰值扭矩。

在變速箱方面，實(shí)拍車型采用了一汽解放CA12TAX265A的12擋AMT變速箱，為一汽解放自主研發(fā)的變速箱，同時(shí)變速箱為超速擋設(shè)計(jì)，最高擋速比為0.783。此外也可以選擇采埃孚12擋AMT變速箱，滿足不同用戶需求。

實(shí)拍車型采用了前2后3的鋼板彈簧懸架，如果有的用戶從事運(yùn)輸高附加值貨物或者甩掛運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸類別，一汽解放J7也可以選擇氣囊橋。這臺(tái)車型的后橋速比為3.727。實(shí)拍車型配備了左右共計(jì)1100升的鋁合金油箱，可以為一汽解放J7至少提供3000km左右的續(xù)航里程，再配合鋁合金輪輞等降重材料的運(yùn)用，這款一汽解放J7的自重為8.8噸左右。

● 編后語(yǔ)

本文推薦的三款適用于高速干線物流運(yùn)輸?shù)能囆?均配備了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+AMT變速箱+小速比后橋的動(dòng)力鏈屬性，而且在產(chǎn)品的外觀表現(xiàn)，舒適度、功能性的配置方面和產(chǎn)品口碑等因素上均有著優(yōu)異的表現(xiàn)，如果您想要從事高速干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景，這三款車值得您考慮購(gòu)買(mǎi)。（文/張夼源 圖/卡車之家）