書堂作家：范黎明

所有喜歡重新裝修的車友心中總有一個超周夢。即使只有一輛私家車，也要提高動力，改造外觀，追求自己的夢想。(莎士比亞)。

但當(dāng)你真正擁有一輛跑車的時候，你還會有這樣的念頭嗎？我相信答案是肯定的，當(dāng)然是繼續(xù)改嘍。因為真正愛好改裝的車友，改裝之心永不磨滅！

話說到這里，一輛改裝跑車是必不可少的了，并且這輛跑車對于大家來說也是相當(dāng)熟悉的，它就是奔馳的SLK 55 AMG。因為奔馳SLK級跑車在國內(nèi)的保有量并不是很低，所以改裝它的也不在少數(shù)。那這樣的改裝能否符合你的胃口呢？

俗話說的好“千里之行，始于足下”Work Meister S1白色輪轂不僅與深藍色車身產(chǎn)生撞色的效果，同時前后輪ET值分別為-5、-15mm的外傾也從側(cè)面展現(xiàn)出這臺SLK 55霸氣的一面！

國內(nèi)SLK級中少有的氣動避震改裝卻在這里見到，對于一輛跑車來說車身本就不高，即便是姿態(tài)在原廠是已經(jīng)足夠完美，但在靜態(tài)情況下氣動的安裝讓輪眉更貼合輪轂，讓躁動的它瞬間沉穩(wěn)。這樣的錦上添花，又有何不可呢？

前鏟、中網(wǎng)、側(cè)裙、后擴散器以及鴨尾均采用了碳纖維材料，這樣的外觀改裝方式在國內(nèi)并不少見，想必大家也不會陌生，不過選擇碳纖維材質(zhì)還著實令人“敬而遠之”。

駕駛和副駕駛換上Recaro SR3賽用桶椅，足夠的包裹性若再加上強大的性能，坐在敞篷中的你是享受還是難受就不得而知了。

說到性能就不得不提起它換裝的Greddy BOV渦輪增壓器了，再搭配Autobahn8的中冷器讓原廠415hp 的5.5L V8發(fā)動機變成一個更加不安定的因素！改裝的定制AMG排氣讓坐在舒服桶椅上的你只能是充滿激情。如若像國內(nèi)車友一樣再改裝一個剪刀門，讓整體展現(xiàn)出一個準(zhǔn)備起飛的姿態(tài)！讓霸氣中帶點騷氣，這種feel不知道你能不能承受得住。

奔馳SLK級跑車進入國內(nèi)的時間并不短了，然而因為改裝環(huán)境的不同，在國內(nèi)要改成這樣相信要耗費大量的人力物力，但是隨波逐流并不是我們想要的。不過從中借鑒，然后找到適合自己的豈不是更好？

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