隨著搭載3.0T雙渦輪V6發(fā)動機的梅賽德斯-AMG SLC級發(fā)布，最后一款搭載自然吸氣發(fā)動機的AMG型號3354 SLK 55AMG也面臨停產(chǎn)的命運。

這款SLK 55 AMG如流光一般閃耀而過，也曾魅惑眾生。

奔馳SLK 55 AMG外觀動感十足

外觀方面，來自AMG的圈套空氣動力學(xué)套件搭配黑色大尺寸合金輪轂使SLK 55 AMG看起來更加動感，AMG特意為則會款車配備了后導(dǎo)流板和四出排氣系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，相比普通版車型并沒有太大的變化，但是來自AMG專屬的運動型座椅和三幅式方向盤都是必不可少的。而考慮到車主敞篷駕駛的需要，座椅還帶有AIRSCARF(頸部暖風(fēng)系統(tǒng))。此外為了凸顯這款車的與眾不同，車內(nèi)增加了更多的鋁制裝飾件。

奔馳SLK 55 AMG落日的余輝

動力方面，SLK 55 AMG搭載奔馳全新研發(fā)的5.5L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率416馬力，最大扭矩540N·m，在奔馳7G-TRONIC變速箱的配合下，SLK 55 AMG 0-100km/h加速僅需4.5秒，最高時速則被限制在250km/h。在提供強大動力的同時，奔馳并未忘記節(jié)能和環(huán)保。SLK 55 AMG配備發(fā)動機啟/停系統(tǒng)和汽缸管理系統(tǒng)，在兩套系統(tǒng)的幫助下，SLK 55 AMG百公里油耗僅為8.5L。

為了提高操控性，奔馳為SLK 55 AMG配備了經(jīng)過重新調(diào)校的懸掛系統(tǒng)。相應(yīng)的剎車系統(tǒng)也有提高，前345×30毫米，后300×22毫米的大尺寸剎車盤可以在最短的距離內(nèi)剎停SLK 55 AMG。

奔馳AMG高性能車，一向?qū)恿ζ珢塾屑?，但是如何平衡大馬力和節(jié)能環(huán)保之間的關(guān)系才是難上加難，奔馳SLK 55 AMG向人們證明了這兩者的和諧共處，所以奔馳一直都是走在汽車行業(yè)的前列也就不難解釋了。