最近很多人叫我修交通堵塞。

給我發(fā)——“入伍”——這個(gè)詞，我來(lái)拖你。

據(jù)說(shuō)買思域不改造比推海好。因此，平時(shí)在路上經(jīng)?？梢钥吹礁鞣N改造風(fēng)格的十大思域。名牌事例很多，但其中可以看到貼滿鮮花的“蒸汽排風(fēng)”。

今天我們和大家分享的這輛思域，和普通玩家不同的是，車主的改裝思路非常清晰，給車子加裝的配件也足夠精品，如果想把車子改得干凈有氣質(zhì)的話，不妨參考一下。

這輛車是我在2017年1月訂的，但是本田思域買車難也是一個(gè)問(wèn)題，直到2017年的7月我才提到車。當(dāng)初選擇思域主要還是考慮家用，不僅空間大，動(dòng)力方面比較好，外形也非常漂亮。

其實(shí)在訂車前，我就在盤算各種改裝方案了。在沒(méi)提到車前2個(gè)月已經(jīng)開始訂購(gòu)改裝件，由于剛提車未上牌的原因，車內(nèi)就改了個(gè)鈦合金的Js Racing的擋把頭，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面簡(jiǎn)單的更換了一點(diǎn)Js Racing的補(bǔ)品。當(dāng)然了，我自己也比較喜歡JDM風(fēng)，玩改裝車也少不了一幫志同道合的朋友。

我一直崇尚競(jìng)技風(fēng)，第一輛車是三菱

翼神(參數(shù)|圖片)，這輛翼神給了我很多的經(jīng)歷，可以說(shuō)很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)都是從三菱翼神那里得來(lái)的。在改裝的路上基本沒(méi)有什么坎坷和彎路，因?yàn)闇?zhǔn)備的時(shí)間很充足，國(guó)內(nèi)也有很多新思域的方案可以參考，再加上改裝團(tuán)隊(duì)的專業(yè)，所有改件都是即到、即裝、即調(diào)試、即上路。

Alcon在國(guó)際各大賽車場(chǎng)上已是無(wú)人不曉的剎車品牌，Alcon大四活塞卡鉗跟Endless剎車皮搭配之下，這輛

思域(參數(shù)|圖片)的制動(dòng)性能也得到了很大的提升。

提升操控性，避震也是不可缺少的項(xiàng)目，日系改裝車很多都采用Tein的絞牙避震，這輛十代思域采用的正是TEIN的FlexZ魚眼塔頂絞牙。

輪轂同樣采用了日系改裝品牌Enkei，Enkei輪轂的特點(diǎn)就是采用了MAT旋壓技術(shù)，雖說(shuō)仍屬于鑄造范疇，但卻有著媲美一眾鍛造輪轂的強(qiáng)度，重量也足夠令一眾鍛造輪轂汗顏，可謂是性價(jià)比十分高的選擇。這套PF01SS，搭配黑色的車身，也更有"黑武士"的情調(diào)。

其實(shí)現(xiàn)在十代思域擁有很多排氣品牌可以選擇，這套ASPEC iDEAS的全段閥門排氣，在更加順暢的同時(shí)，也可以通過(guò)關(guān)閉閥門來(lái)減少對(duì)別人的影響。

作為一輛本田街車，改裝之后最適合展現(xiàn)自己實(shí)力的場(chǎng)所，就是賽道了。這輛黑色的思域也去參加過(guò)上海天馬山賽車場(chǎng)舉辦的松江車王技巧賽，并取得市民組第三名的成績(jī)，單圈最快成績(jī)?yōu)?分18秒73。

雖然思域看起來(lái)非常不錯(cuò)，但是也存在一些讓人不滿意的地方。例如電子手剎、車漆硬度低等問(wèn)題。因?yàn)槲医?jīng)常會(huì)去賽道日，電子手剎很雞肋，車漆打理起來(lái)也比較困難。不過(guò)呢，這輛車帶給我最大的變化應(yīng)該是每天駕駛它的時(shí)候，每次夜晚開車回家，心情都是愉悅的！

改裝清單

ASPEC iDEAS全段閥門

ENKEI PF01 18"旋壓鑄造圈

AD08r熱熔胎

TEIN FlexZ 魚眼塔頂絞牙器

Alcon CRB332競(jìng)技，ENDLESS賽用皮

Fogirgo干碳進(jìn)氣套件

HKS SUPER SQV IV泄壓閥

Hardrace后傾角調(diào)節(jié)，Kyoei螺帽

正品J's Racing物件

車主/ 歪毛