導(dǎo)游語言：今天給大家總結(jié)東風(fēng)型號機車。國內(nèi)內(nèi)燃機車主要是東風(fēng)系列！

東風(fēng)1型內(nèi)燃機車，外號：老東風(fēng)

東風(fēng)1型內(nèi)燃機車是大連機車車輛廠從1964年開始分批生產(chǎn)的干線貨運機車，共生產(chǎn)706輛。兩個機車再次使用時，某個機車的司機可以操縱機車。機車標(biāo)稱功率為1500千瓦，最大速度100公里/h，車長16685毫米。曾經(jīng)是中國鐵路運輸?shù)闹髁?，為中國鐵路服務(wù)了40多年?；疖嚸宰鸱Q它為“老東風(fēng)”。

東風(fēng)2內(nèi)燃機車別名：內(nèi)部點

東風(fēng)2型內(nèi)燃機車生產(chǎn)廠家是齊舒延機車制造廠，齊舒延工廠從1964年到1974年累計制造了147輛東風(fēng)2型、東風(fēng)2型機車，從1980年到1983年又生產(chǎn)了5輛，共生產(chǎn)了153輛，并于1976年授予鐵道部全羅鐵路技術(shù)優(yōu)秀項目獎。使用了代號ND2。

東風(fēng)3型內(nèi)燃機車

東風(fēng)3型內(nèi)燃機車與東風(fēng)型結(jié)構(gòu)基本相同，只有牽引齒輪傳動費從4.41改為3.38，機車標(biāo)稱功率也降低到1050千瓦。大連機車車輛廠是1969年開始成批生產(chǎn)的干線客貨運機車，共生產(chǎn)226輛，車長16685毫米。和DF1型機車一樣，成為中國鐵路運輸?shù)狞S金經(jīng)典，火車迷們也稱之為“勞動風(fēng)”。

東風(fēng)4系列內(nèi)燃機車

東風(fēng)4型系列內(nèi)燃機車是大連機車車輛廠從1969年開始試制的大功率干線客運貨運內(nèi)燃機車，1974年轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)。在實際操作中不斷改進(jìn)設(shè)計，制造了東風(fēng)4B型、東風(fēng)4C型、東風(fēng)4D型系列產(chǎn)品。是我國經(jīng)常開發(fā)的比較成熟的干線客貨牽引機車。

東風(fēng)4型別名主要以顏色區(qū)分

綠色昵稱：西瓜

東風(fēng)4A、4B、4C大多數(shù)都依賴色差，外號也一樣，所以不細(xì)分車型！

橙子，橘子茶，外號：橙子，橙子。

深綠色東風(fēng)4

外號：武警

藍(lán)色東風(fēng)4C

外號：藍(lán)貓

東風(fēng)4D商品

昵稱：烏克蘭

東風(fēng)4D型準(zhǔn)高速客運內(nèi)燃機車，外號：老虎

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東風(fēng)4D客（DF4DK）型準(zhǔn)高速客運內(nèi)燃機車，外號：花老虎

東風(fēng)5內(nèi)燃機車代號DF5，最大速度100km/h，部分機車上標(biāo)有≤80km/h，1974年設(shè)計試制，機車標(biāo)稱功率1210W，車長18000mm，軸式C0-C0，傳動方式為交-直流電傳動。

外號：勞模

東風(fēng)6

外號；胖臉東風(fēng)

東風(fēng)7C

外號：二郎神

東風(fēng)11（DF11）型準(zhǔn)高速客運內(nèi)燃機車，外號：獅子

東風(fēng)11專（DF11Z）型準(zhǔn)高速客運內(nèi)燃機車

外號：軍豬

東風(fēng)11供（DF11G）型準(zhǔn)高速客運內(nèi)燃機車，外號：豬頭

它的特點是雙機固定重聯(lián)，拉得多，跑得快，還帶機供。和DF4DF不一樣，DF11G不靠主柴油機來發(fā)電，而是自帶了柴油機和發(fā)電機。相當(dāng)于在一輛機車?yán)锛闪艘徊縆D（空調(diào)發(fā)電車）。DF11G現(xiàn)在在中國可是比較先進(jìn)的客運機車了，拉的都是直達(dá)特快，中國最先進(jìn)的25T的車體。

東風(fēng)12，外號：大腦門

東風(fēng)21

外號：小白臉