3 ~ 5萬(wàn)名有實(shí)力的摩托車庫(kù)存——跑車篇，進(jìn)口雙缸和國(guó)產(chǎn)四缸都有。

總是有小伙伴在后臺(tái)留言，有3-5萬(wàn)預(yù)算，到底該選擇什么車型？鑒于這種需求，文章分享提出了一系列文章想法，我們先從跑車開始，從目前的價(jià)位中挑選比較有實(shí)力的車型，簡(jiǎn)單檢查一下，以供有需求的車友參考。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第一臺(tái)川崎尼尼亞400現(xiàn)在以49800出售

這是川崎旗下的入門級(jí)跑車，在內(nèi)地市場(chǎng)服役已有一段時(shí)間，是同級(jí)進(jìn)口車型中用戶口碑和市長(zhǎng)/市場(chǎng)業(yè)績(jī)翻倍豐富的車型。

這款車具有家族化的配色和風(fēng)格、理想的性能表現(xiàn)、豐富的基本配置和相對(duì)較低的價(jià)格設(shè)置，成為了目前價(jià)位內(nèi)很多跑車迷最喜歡的車。

第二款雅馬哈YZF-R3目前以46800出售

一代毛友等鮮花都是值得感謝的進(jìn)口跑車。上市前聲音很高，但上市后沒有引發(fā)太強(qiáng)的市長(zhǎng)/市場(chǎng)反饋。當(dāng)然，這輛車不是不行，而是營(yíng)銷手法在一定程度上成為了車友們選擇的絆腳石。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是這款R3本身就比較好。至少，在等量車型中，整體表現(xiàn)較強(qiáng)的仿制比賽可以具有符合車型設(shè)定的可玩性。它的321cc雙缸動(dòng)力總成是同級(jí)小型鋼炮，不僅有比較理想的速度表現(xiàn)，這輛車的操作也比較靈活，因此值得考慮。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第三款KTM RC390目前銷售為50980

這是一款非常注重性能表現(xiàn)的歐洲系跑車，因此對(duì)初學(xué)者不友好。不僅動(dòng)力特性比較粗暴，座椅高度也很高的表現(xiàn)，達(dá)到了820mm，對(duì)騎自行車的人的段位可能有要求。(大衛(wèi)亞設(shè))。

而且，這輛車的外形設(shè)置也不是大多數(shù)車友喜歡的樣子。會(huì)表現(xiàn)得太粗糙，不細(xì)膩。再加上單獨(dú)的動(dòng)力總成，在同價(jià)位跑車上會(huì)有一些水土不服。但是對(duì)玩家來(lái)說，這輛車會(huì)更容易，更容易玩。(莎士比亞，斯圖爾特)。

4型春風(fēng)450SR目前銷售價(jià)格為32580

憑借250SR的早期鋪墊和長(zhǎng)期霸權(quán)，春風(fēng)為晉級(jí)型的毛友們?cè)谛阅芊矫娲蛟炝烁硐氲?50cc跑車，這是一款要有顏值，要有性能，要有配置，價(jià)格也不貴的450SR。所以對(duì)于看好國(guó)產(chǎn)跑車的伙伴來(lái)說，春風(fēng)450SR目前勢(shì)頭很大，在同一車型中選擇指數(shù)會(huì)比較高。

第五場(chǎng)QJ比賽600現(xiàn)在以49999出售。

這是目前為止主流品牌中排放最多的跑車，是目前唯一的國(guó)產(chǎn)四缸跑車，剛剛完成新的優(yōu)化升級(jí)。

其實(shí)力除了四缸施加的動(dòng)力成果和深厚的聲波外，騎士分享自己確定的方向和初期積累的市長(zhǎng)/市場(chǎng)地位也是強(qiáng)硬的實(shí)力。到目前為止，國(guó)產(chǎn)車型不敢接近，所以這場(chǎng)比賽600很容易實(shí)現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二。因?yàn)闆]人敢叫板。(莎士比亞)。

以上五種車型是對(duì)3-5萬(wàn)輛跑車摩托車的簡(jiǎn)單盤點(diǎn)。如果你后期的使用方向主要基于玩法，這些車型將非常值得考慮。這里的選擇方向基本上是具體的預(yù)算和個(gè)人對(duì)這款車型的認(rèn)可。只要綜合考慮，選擇應(yīng)該不難。(大衛(wèi)亞設(shè))。

我是《騎士分享》。謝謝夸獎(jiǎng)和傳達(dá)關(guān)注點(diǎn)！