復(fù)興號(hào)新華社資料圖

時(shí)隔4個(gè)月，中國(guó)鐵路總公司(以下簡(jiǎn)稱“中鐵總”)集中開始了大規(guī)模復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的投標(biāo)。

10月17日，中鐵總下屬鐵路物資采購(gòu)商務(wù)平臺(tái)發(fā)布了4個(gè)每小時(shí)350公里的“復(fù)興號(hào)”車輛采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告，其中880輛是8大集團(tuán)，255輛是17大集團(tuán)，240輛是高韓8大集團(tuán)，80輛是16大集團(tuán)，共1455輛。

公告稱，受中國(guó)鐵路總公司委托，中國(guó)鐵路投資有限公司是招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，目前是時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組(八大集團(tuán))、時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組(十七大集團(tuán))、時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組(

對(duì)于此次集中招標(biāo)的東車的名稱和數(shù)量，每小時(shí)350公里的“復(fù)興號(hào)”東車(8大集團(tuán))的投標(biāo)量為110萬(wàn)億，每小時(shí)350公里的“復(fù)興號(hào)”東車(17大集團(tuán))的投標(biāo)量為15列，每小時(shí)350公里的“復(fù)興號(hào)”

公告中規(guī)定，此次招標(biāo)的投標(biāo)人必須在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格，并具備相應(yīng)的采購(gòu)動(dòng)車組的鐵路機(jī)車制造許可證。此外，本次投標(biāo)不接受財(cái)團(tuán)投標(biāo)。

上述所有投標(biāo)文件的提交截止日期均為2018年11月8日15:00(北京時(shí)間)。

值得注意的是，此次招標(biāo)采購(gòu)距離鐵總上次公開招標(biāo)(2018年6月15日)以來(lái)已近4個(gè)月，復(fù)興號(hào)的集中招標(biāo)種類是有史以來(lái)最多的。

6月15日，中鐵總物資采購(gòu)商務(wù)平臺(tái)網(wǎng)站發(fā)布公告，要求開始對(duì)時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組(16大集團(tuán))采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行投標(biāo)。數(shù)量是50列。同時(shí)開始對(duì)時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組(八大集團(tuán))采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行投標(biāo)，數(shù)量為45列。

需要注意的是，2018年6月15日這次招標(biāo)采購(gòu)，此后，中車唐山機(jī)車有限公司、中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、中車青島四方汽車股份有限公司、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司，到8月16日已經(jīng)過(guò)了公示期。

其中，中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司和中車青島中車股份有限公司是中鐵總裁最先確定的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組供應(yīng)商，中國(guó)中車唐山汽車車輛有限公司是后起之秀。參與開發(fā)第16輛長(zhǎng)調(diào)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的首班列車于去年3月首次亮相，前往位于北京的中國(guó)鐵路科學(xué)研究院展開了風(fēng)格。青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司是中國(guó)四方機(jī)車車輛有限公司和龐巴迪公司各出資50%的中外合資公司，此次也首次獲得復(fù)興號(hào)動(dòng)車組訂單，其制造技術(shù)由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司授權(quán)。