臺灣一名毛友獲得了第二期FZR 150(年1993)，但車身嚴重受損，李毛友沉迷于20世紀80、90年代的仿制比賽，決定改裝汽車。

大拆八個，拆除

雅馬哈FZR150原車使用150cc發(fā)動機，由于動力不足，正在考慮更換為250發(fā)動機。相反，F(xiàn)ZR引擎是基于SRV250、XV250生產(chǎn)的，因此更換引擎并不麻煩。

臺灣毛友拆開車一看，原車已經(jīng)換成了250的發(fā)動機，使用的是大陸產(chǎn)XV250，但考慮到從日本進口一臺發(fā)動機也不貴，所以從日本采集了一臺XV250發(fā)動機。

分解和清潔海洋淘的XV250。

這輛車有兩種版本的花，不幸的是，這位臺灣毛友喜歡另一種版畫(紅白配色)，費了很大勁才找到一家可以噴成工廠紅白配色的工廠，把相關(guān)部件裝在車上噴漆。

在此期間，請抓緊時間購買其他零部件。FZR的零部件太多，需要仔細整理，所以他做了表格。

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車體噴漆，發(fā)動機清洗和其他零件的收集，一切就緒后，開始組裝

先安裝中柱

安裝后單槍避震器，由于FZR大量使用滾針軸承，所以避震器的安裝非常麻煩

安裝前叉

安裝前后車輪，車體雛形有了，方便移動，后續(xù)安裝就比較方便了

組裝卡鉗

后腳踏

后燈組裝，換成LED

離合器和左右開關(guān)的更新

左右車把

全車鎖具更換

其他配件，如左右腳踏，后總泵，油杯，剎車開關(guān)等的收集和安裝

電子系統(tǒng)更換

發(fā)動機安裝

發(fā)動機周邊

裸車測試

等基本車體完工后，加油后，啟動發(fā)動機。這位臺灣摩友稱，雙缸的聲浪出來的時候，真的是小小的激動了一下。最后安裝鏈條，車牌等，檢查剎車系統(tǒng)，確認完畢后，上路測試。

后續(xù)改動和完工照

在后續(xù)測試中，其他配件陸續(xù)到了，于是更換了車殼和排氣管等，最后是完工照

據(jù)這位臺灣摩友介紹：這輛車，一共歷時15個月才完工，主要原因是工作忙，只好利用業(yè)余時間進行裝配，其次FZR零部件的收集和整理非常耗時，最終在各位朋友的幫助下，順利完工。

JC君非常佩服這位摩友的毅力，復活了這么經(jīng)典的一款車型。如果你有自己的作品，歡迎聯(lián)系JC君（加微信jiches，注名投稿），把自己的作品和心得分享給大家。

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