10000以下的交叉騎行，適合白色外賣，有什么推薦嗎？

這是后臺一位車友留言的問題。

根據(jù)描述來看這位車友，想借著送外賣的機會去體驗一下騎摩托的快感。

為什么這么說呢？因為通常情況下，送外賣的專屬座駕是踏板車或者電動車，很少有車友會選擇跨騎車，所以說這位車友送外賣是假，騎車提升技能是真。

當然這只是我個人的猜測，題主莫怪。如果這種需求下非跨騎車不選的話，我們一定要注意這么幾個點。

1.油箱盡量要大，2.后座相對要平，3.油耗一定要低，4.品質絕對要靠譜。只有這樣的跨騎摩托車，才能適合題主后期高頻率的工作需求，并且也能在眾多的萬元內跨騎車型中，迅速找到一款最適合自己的車型。

油箱大，油耗低，品質靠譜就意味著當前車輛在后期的使用過程中不會和你搶飯吃。因為大油箱可以免去你頻繁去加油的麻煩，節(jié)省時間多送兩單。油耗低，品質靠譜，直接會拉低整車的使用和維護成本。至于后座平整更容易理解，畢竟后期我們要放個黃箱子，所以太過上翹的后尾多多少少就會帶來不便。

而根據(jù)目前市場上跨騎摩托車的表現(xiàn)來看，五羊本田的雄帥150，豪爵的DK150，建設雅馬哈的天劍150z，新大洲本田的CBF125T，濟南鈴木的悍道150等可以算得上是不錯的選擇。

五羊本田雄帥150，是該品牌實用型跨騎車中規(guī)格相對比較高的一款車，它具有品質不錯，性能均衡，車架實用的特點，所以在預算上如果不是非常的拘謹，就可以將這款車當成首選對象。

豪爵DK150有多個版本，不過這款車最核心的競爭力主要就是品質不錯，并且整車看起來也會比較有檔次感，畢竟它是豪爵旗下通路跨騎車中定位比較高的一款，所以比較在意車輛的顏值和細節(jié)處理，就可以選擇這款DK150。

建設雅馬哈天劍150z是一款看起來平淡無奇，但使用起來非常順手的摩托車，這款車最大的核心競爭力就在于它的低油耗。它的百公里綜合油耗可以保持在1.9L，這個水平是目前150級別很多車型都做不到的，所以選擇這款車的話在油耗上會讓你非常安心。

新大洲本田CBF125T是一款小太子，這款車的優(yōu)勢有兩個。1.車身結構比較緊湊，具有很強的創(chuàng)新能力。2.油耗較低可以有效地降低使用成本。除此以外相對于以上車型，它因為坐姿的原因會比較舒適一些，這在一定程度上可以緩解一部分的騎行壓力。

濟南鈴木的悍道150是一款上市不久的小太子，這款車雖然外觀的設定有點不符合大眾的審美需求，但它發(fā)動機表現(xiàn)不錯，也具有較強的實用性，所以想凸顯個性就可以選擇這款車。

以上就是這種需求下的推薦，其實符合題主使用狀態(tài)的跨騎摩托車還會有很多，畢竟萬元以內的跨騎摩托車，依然是目前國內市場上的主力軍，所以可供選擇的車型相對就會多一點。

只不過以上的幾款車型會比較有特點一些，也是目前市場上關注度比較高的幾款，所以就可以根據(jù)個人的需求，結合具體的預算在它們當中進行選擇。

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