今天試試1萬多公里的準(zhǔn)信G網(wǎng)站寶馬X3。

舊X3和X5我嘗試了很多東西，今天打開了新X3。最明顯的感覺是更舒服。

不管是粗軟的方向盤，還是更Q彈的座椅，各種皮質(zhì)上用更軟的糯米填滿，駕乘也會更舒服，中央扶手幾乎可以壓半個手指。(大衛(wèi)亞設(shè))。

門板肘靠著也是一樣。和老兄相比，舒適度有點差。

后門座位旁邊的車身也是柔軟的蓋子，非常親密。

頭枕也很寬，充電很厚。

后排還有另一個外部枕頭，好像是前任車主買的。匹配度高，顏值也高。我試過了，很舒服，最好用它。

手柄后面的那個光滑的皮棉每次換擋的時候手感都很粗糙。

照明也準(zhǔn)備好了。相當(dāng)于7系feel。不僅前后腳底都有，儲物箱里也有兩個光源，還有多種顏色選項、美國。

滋。

出乎意料的是，晚上關(guān)門腳底锃亮。這還不是傳統(tǒng)車子打開車門的地?zé)?，咱這個是從車門底下的底大邊射出的光源，貫穿到整個車側(cè)面。而且兩側(cè)都有，非常周到。

實際開起來，底盤對細(xì)碎振動的過濾也非常棒，有點像空氣懸架，浮于路面的舒適。而后段支撐又非常足，非常寶馬，日常代步的話，絕佳。

一眼望去機蓋上四條筋線非常有力量感，也讓人非常有駕駛欲望。

X3共有25i、28i和30i三款不同功率的2.0T發(fā)動機。這臺是25i，賬面數(shù)據(jù)135千瓦、290牛米，配8AT，適時四驅(qū)，零百8.9秒。日常代步夠用，而且比28i的指導(dǎo)價還便宜近5萬，性價比不錯。

外觀方面，和新車差不多，漆面經(jīng)過漆膜儀檢測，金屬面基本可以判定都在原廠狀態(tài)。

內(nèi)飾成色也是一流。

烤漆的飾件是容易被劃傷的，但顯然前任車主使用時都比較注意。

座椅也都是近乎新的狀態(tài)。

前任車主的后排座椅套還在尾箱放著，怪不得，哈哈。

和尾箱墊一樣，前后排腳墊都有大包圍，所以地毯也很新。

全液晶儀表盤的膜甚至都還沒撕，這個就留給下任車主操作吧。

配置方面，我比較喜歡的是帶無線CarPlay的主機，可以觸摸，也可以用iDrive的旋鈕操作，方便又安全。

哈曼卡頓的音響加持，則是點睛之筆。

做個總結(jié)吧。三十大幾萬買個準(zhǔn)新豪華品牌的SUV，更加舒適，又有寶馬駕控，還有無線CarPlay加持的寶馬X3是個不錯的選擇。而這臺準(zhǔn)新成色的車子，不僅能直接提到現(xiàn)車，還能省下購置稅，非常值得一看。車在上海站，歡迎試駕。