生活中有很多自動(dòng)檔的汽車,包括CVT、雙離合、at等。常見(jiàn),不神奇。但是摩托車給人的印象是踏板或齒輪是離合器。其實(shí)不是這樣。宇宙第一蚊子企業(yè)本田用變速箱制造了多輛自動(dòng)進(jìn)行手動(dòng)雙重控制的摩托車。
本田XADV是一款跨境車型。外觀賊和踏板一樣,但配備了DCT6變速箱。只要坐就行了。照加油文做就可以了。有人說(shuō)這不是踏板嗎?其實(shí)有本質(zhì)上的區(qū)別。踏板的CVT勉強(qiáng)可以說(shuō)是自動(dòng)變速,但問(wèn)題踏板的皮帶消耗動(dòng)力和扭矩輸出。踏板燃料消耗和可操作性拉動(dòng)了胯部。就是想快點(diǎn)走的時(shí)候不能快點(diǎn)起床。想爬山坡的話,動(dòng)力會(huì)感覺(jué)很皮。(威廉莎士比亞,《哈姆雷特》)而且同樣的位移,踏板比離合器消耗了一半的油。
DCT變速是不同的。那相當(dāng)于換齒輪,只是齒輪和離合都不需要人控制。智能芯片根據(jù)加速器和車主操作習(xí)慣智能調(diào)節(jié)。變速結(jié)構(gòu)比CVT多。轉(zhuǎn)速和齒輪加速器的配合更好,因此扭矩和動(dòng)力輸出更及時(shí)。油耗不到100公里,但這是750排氣量。正常踏板,250排放量都需要3.5的油耗。
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