寶馬小型排氣量入門(mén)級(jí)跑車310RR印度發(fā)布，外觀大氣，售價(jià)2.4萬(wàn)韓元。

與日系車型歐洲系摩托車相比，寶馬在內(nèi)地市場(chǎng)的影響力要弱得多，但寶馬以尊貴的身份擁有一定的影響力，但其車型的價(jià)格并不便宜。有一定實(shí)力的摩托車基本在10萬(wàn)韓元左右，經(jīng)典名車為20萬(wàn)步。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

但是在本期我們要談的這輛跑車，價(jià)格將受到絕對(duì)的誘惑。正是互聯(lián)網(wǎng)流傳已久的小型排氣量入門(mén)級(jí)仿G310RR，最早在印度市場(chǎng)上市，當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)接近人民幣2.4萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格出現(xiàn)在內(nèi)地市場(chǎng)上，肯定會(huì)成為幾個(gè)令人高興的憂慮。當(dāng)然，想想就行了。不可能。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

1.從外觀上看，這款G310RR仍有寶馬血統(tǒng)。至少外觀配色和家庭車型可以建立關(guān)系，量產(chǎn)階段看起來(lái)也相當(dāng)大氣，沒(méi)有不協(xié)調(diào)感，也不空虛，完全符合小排量跑車的標(biāo)準(zhǔn)。甚至對(duì)于初級(jí)玩家來(lái)說(shuō)，能夠展現(xiàn)的外觀也是現(xiàn)階段所需要的。

2.在動(dòng)力方面，該車實(shí)際上將配備單缸水冷EFI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為321.2cc，最大功率為34ps/9700rpm，最大扭矩為27.3n m/7700rpm。與國(guó)際六檔變速箱，滑動(dòng)離合器一起使用。

它的動(dòng)力數(shù)值與內(nèi)地版310車型相比略有提高，相應(yīng)的轉(zhuǎn)速也有較高的性能，這說(shuō)明這輛車的速度提高性能很好，因此有2.9秒的加速水平，但這是0 ~ 60公里/h的成績(jī)。

因?yàn)樗淖罡咴O(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到了160公里/h，所以性能方面的成果比較不錯(cuò)。當(dāng)然，與等量雙讀車型相比，意義有點(diǎn)不夠。但是有寶馬的車票就不一樣了。

3.車身方面，G321RR座椅高度811毫米，油箱容積11L左右，檢修質(zhì)量174公斤，這里出現(xiàn)了槽點(diǎn)，310cc的排放量174公斤的重量，輕型調(diào)節(jié)不好。最終，那個(gè)街車版自重也只有159公斤，所以有點(diǎn)失望。

4.從配置層面來(lái)說(shuō)，這輛車的儀表有點(diǎn)意思，采用了豎屏設(shè)計(jì)，好像移植了手機(jī)，怕G310RR車主忘記帶手機(jī)嗎？但還是很新穎。此外，LED燈源、前反轉(zhuǎn)減震器、4種動(dòng)力模式、前和后盤(pán)式制動(dòng)器、雙通道ABS等都適用。

這是對(duì)寶馬G310RR的靜態(tài)介紹。這輛車的外觀、性能、價(jià)格都不錯(cuò)，配置也不錯(cuò)，唯一的不足可能是稍微舒服一些。

但是，并發(fā)到本土真的會(huì)受歡迎嗎？恐怕價(jià)格不會(huì)太過(guò)，現(xiàn)階段其他兩款310車型都維持了5萬(wàn)左右的售價(jià)，所以不是小伙伴們能購(gòu)買(mǎi)的。