大家好，地方檢察官的老司機又見到大家了。我是檢察員的鐵頭。那年修車在升降機下經(jīng)?？念^，所以時間久了，大家都叫我鐵頭。經(jīng)過種種努力，終于成為了檢察員的二手車檢察員。請收看本期二手車檢查有趣的事情。

夏天快到了，又是買敞篷車的好季節(jié)！在這次鐵頭上，我將分享敞篷跑車寶馬Z4。70后80后的朋友都要玩QQ游戲搶座位！很多人在游戲中第一輛跑車是Z4。因為這是游戲中最便宜的跑車！當時還是覺得Z4太初級了，很多人都想擁有更酷更貴的超級！但是我們工作進入社會后，我們才發(fā)現(xiàn)連一個Z4的輪胎都買不起。

但是不得不說，這個游戲提醒了很多年輕人對跑車的認識。另外，很多年輕人也植入了跑車的夢想！今天的顧客大哥是為了情懷來的。創(chuàng)業(yè)小有成就的80后，雖然被現(xiàn)實摩擦了銳氣和身材，但年輕時的愿望仍然在心里蠢蠢欲動。特別是5月1日安排了同學聚會，大哥想給過去的好朋友們一個驚喜！重溫時間！

這輛寶馬Z4是客戶大哥的目標，已經(jīng)快9年了，當年新車超過60多萬，現(xiàn)在差不多20萬?？雌饋沓缮诲e，但是鐵頭剛到這家代理商的時候，銷售說這輛車有事故，鐵頭一聽就猜到這個事故不應該小。否則銷售肯定不會說。但是問他具體哪里有事故，他卻開始賣關子，你自己看吧，你不是來驗車的嗎！

是的。鐵頭就是委托客戶檢查這個Z4的。二手車啊，大家都知道水很深，坑很多，不檢查就買的話風險很高！比拆盲盒更刺激，一不小心就中獎了！但是，如果相當一部分良心商家以口碑和信用得到消費者的認可，那么這條車道的良心是沒有良心的嗎？(威廉莎士比亞，良心，良心，良心，良心，良心，良心)

哲斗認為銷售把事故情況都告訴了顧客，雙方已經(jīng)溝通好了。畢竟二手車是一車一車一價，不管什么車情況，只要價格合適，就不會妨礙起步。所以鐵頭開始親自檢查車，結果后面和鐵頭想象的完全不一樣。到底是怎么回事？或者先跟著鐵頭看看有什么事故！

型號年份：2013年sDrive20i領先型

出貨時間：2013-10

表達里程：54795公里

供應商說明：58.3萬人

汽車經(jīng)銷商報價：19.28萬韓元

測試地點：山東濟南

先看引擎室。從當年3系這樣的N20B20發(fā)動機、2.0T 184馬力、跑車來看，個人認為功率有點低，跑步?jīng)]有更強的貼身感！更多的價值在于那風的外觀！

這是蓋子上的合葬螺絲，油漆痕跡明顯扭曲，內背面也油漆過，所以這個蓋子更是如此。

換過的。

前風擋玻璃也是更換了的。一看制造日期就知道。這里需要注意，前機蓋和前擋玻璃都更換的話，那么安全氣囊就有可能炸開過，這個需要一會兒檢查內飾的時候驗證驗證。

水箱框架和大燈框架的螺絲都噴上漆了，螺絲也有錯位的情況，說明這兩個也是更換了！風扇的數(shù)字編碼都沒有擦掉，就算小白不懂車，一看也能知道有問題。

前防撞梁的固定螺絲也擰動錯位了，更重要的是防撞梁開焊還有裂縫，不知道是一次事故還是很多次了，這修車技術...寶馬呀！唉，不說啥了！

左前縱梁的連接板也有焊接，因為它是不可拆卸式的，所以這個結構受傷就是重大事故了，估計銷售說的事故就是這里吧！

左前葉子板有鈑金刮膩子噴漆，而且連接葉子板骨架的支架變形了，伴隨著掉漆，這個葉子板也是受力不輕啊！

還好，葉子板主骨架和減震座以及輪旋都沒事！如果這些都傷到了，那么沖擊力就會擴散到駕駛艙了！

左前門和左后葉子板刮了很厚的膩子，應該有過小刮擦，時間長了膩子會裂開，這是鐵頭告訴大家的一個小知識。左邊A柱、C柱和車頂都是原廠漆，至少說明沒有翻過車，畢竟是敞篷，上面務必要保護好。

車尾后備箱沒有問題，兩邊導水槽都是原廠漆，后圍板和后蓋都是完好的。只在左邊后尾燈旁邊看見少許掉漆，但是周圍都沒有變形，應該是拆尾燈磕到了。

右邊的前后葉子板都有鈑金，外觀總體保存的一般，只有右邊車門和后備箱蓋以及車頂是原廠漆，好一點的是柱子都沒事。

來到右前葉子板骨架了，漆膜儀一打上去，我去，2290μm的漆面厚度，鈑金整形了，又中獎了，事故車又加一項罪名！

右前縱梁估計也傷了吧！但是從上面看，右前縱梁并沒有彎曲變形和鈑金切割的情況，潰縮孔洞也沒有潰縮，真的沒撞到？一會兒檢測底盤的時候從下面再觀察觀察。

因為客戶大哥不在現(xiàn)場，鐵頭一邊檢測的時候一邊給他匯報主要的問題，當他看到車輛有事故時，就電話過來問具體的細節(jié)。鐵頭就把車頭的換件、變形、焊接等情況一一講清楚，又順便看了下氣囊，告訴大哥說氣囊也爆了！大哥直接說他不能接受這結果，這車不考慮了！讓鐵頭收工回去吧！聽大哥的反映，好像他之前對事故情況并不掌握，于是鐵頭就問他，銷售沒跟你講有事故嗎？我一來他就跟我說了！大哥說沒有，銷售沒跟他講過，要講了他就不費這功夫了！辦的叫什么事兒！

鐵頭起身跟銷售打招呼準備離開，銷售一看還沒檢測完吧，怎么就走了？如實跟他說客戶不要了，接受不了前面的事故。銷售抱怨說，這客戶也是有個性，看見掛在網(wǎng)上的信息，啥也不問，不問車況，也不問價，直接就是要查出險和維保，然后要找第三方檢測，就這樣當我們是空氣一樣！從來沒見過這樣買車的！鐵頭回銷售，客戶不問，你要主動講嘛！不是都主動跟我講了嘛！銷售又說，你不知道里面的銷售技巧！擺擺手，各自分別！

其實以個人角度客觀地說，這輛寶馬Z4還是有可取之處的，首先車的公里數(shù)不多，只有5萬多公里，發(fā)動機變速箱也沒有吊裝維修過，后面也沒有事故，除了前風檔更換，別的玻璃都是原廠的，快九年的車，漆面有修復也是正常的。還是那句話，二手車一車一況一價，大家覺得這輛Z4多少錢比較合適？

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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