“男人說一輩子繞不過一輛三界，時(shí)隔18年他來了?！?

"這是第一次提車時(shí)的大樣子，幕布還沒有撕掉。"

“在一個(gè)城市慢慢認(rèn)識(shí)了有共同話題的車友，后來我們建了一群人，一起設(shè)計(jì)的軍標(biāo)，一起做了貼紙和拖車?！?

“此后，開場不歸路開始了。第一個(gè)開場品：HSR中美端閥門排氣，HSR在F機(jī)箱3系幾乎完美。不愧是三系御用排氣不后悔的系列。中間也嘗試過RES和MP的結(jié)尾，效果因子看人，智者看智慧，最后換了HSR用到了現(xiàn)在。

"第二次改造，國家鍛造輪轂套，18英寸定制數(shù)據(jù)，使用原車輪胎."

“換輪轂后剎車是空的，所以安排了STOP TECH ST60，完全避開定制輪轂?！?

“這種剎車作為一個(gè)整體使用，可以達(dá)到滿意的效果。原裝配的剎車皮，部分比賽，異響，更換EBC紅皮，有完美的解決方案。擔(dān)心總泵不動(dòng)，所以沒有更換后輪卡箍，而是為了和前輪一起對(duì)準(zhǔn)后輪，只更換了剎車和CZV的一套沖壓制動(dòng)盤。

“避震選擇了KW旗幟。

下的ST XA，在這個(gè)價(jià)位里，這個(gè)避震我認(rèn)為是完爆MP的，MP除了省心不用調(diào)以外，支撐性是完全不如ST的(只代表個(gè)人觀點(diǎn))”

　　“換了避震后，18寸輪轂就顯得很小了，于是就更換了19寸正品BBS LM搭配米其林PS4S。”

　　“DS銀，這款輪轂比較愛惜，可惜某次拆裝的時(shí)候，因?yàn)楣と说牟恍⌒模阎衅€有拋邊，打掉了幾塊油漆，強(qiáng)迫癥患者的我，無法接受不完美，于是就出掉了，出掉之后，中間選擇了好幾款輪轂，都是過渡產(chǎn)品。”

　　“這款是MMX FFM旋壓，重量也是沒毛病，裝車效果實(shí)際看起來還是不錯(cuò)的?！?/p>

　　“這個(gè)是換了原廠進(jìn)口403M?！?/p>

　　“這兩款裝車之后，都沒有達(dá)到心里預(yù)期值，于是又定了一套國鍛，BBS RID款，效果和正品差距太大了，裝上看了一下就拆了，太尷尬，連照片都沒有?！?/p>

　　“最后一套正品RAYS G27 KK色，這一套除了前輪數(shù)據(jù)稍微有點(diǎn)縮，其他的都很滿意，一直用到現(xiàn)在。輪轂前前后后總共換了6套，最理想的是BBS LM，前8.5 后9.5 ET 32和35 F底盤3系用數(shù)據(jù)很飽滿?！?/p>

　　“我這個(gè)車原車不帶哈曼音響，音響只能說有個(gè)喇叭，于是加了一臺(tái)功放更換了全車?yán)?，效果還不錯(cuò)，主要是性價(jià)比高?！?/p>

　　“動(dòng)力方面，只是做了一階段升級(jí)，換了個(gè)高流量，換了個(gè)頭段，反正也跑不快，就沒大折騰，一些內(nèi)飾方面還有其他的小改裝就不多做描述了，這里說個(gè)小插曲，就是B48通病冷卻液回水管斷裂，還有沒換的車友，提前更換加強(qiáng)型的，我這個(gè)差點(diǎn)把我扔路上，大冬天的還好離家不遠(yuǎn)，湊合回去了?！?/p>

　　“因?yàn)榻档奶?，普通板車上不去，后來又叫了個(gè)落地板，找了個(gè)有斜坡的地方上去了?！?/p>

　　“因?yàn)橐惠v車，認(rèn)識(shí)了一群人，發(fā)生了許多故事，最后寫給自己:3生有幸，遇見你們?！?/p>

　　本期寶馬3系改裝案例鳴謝車主：放學(xué)后別走11