寫給5系車主的序言：

本文詳細介紹了寶馬5系的日常使用、后期維修保養(yǎng)、保養(yǎng)、改造等多個方面的經(jīng)驗建議和訣竅。因為大部分內(nèi)容都是自己的經(jīng)歷，所以文字部分會更多。各位車主耐心讀完，會有很大幫助的。(大衛(wèi)亞設(shè))。

帖子的內(nèi)容都是本人車的經(jīng)驗。有不足的地方，請車主和專家指導或互相討論。(大衛(wèi)亞設(shè))。

本文使用的車型是華川寶馬12英寸530Li豪華版，車型詳細配置可以參考相關(guān)車型方案。

首先，希望各位車主能仔細閱讀車輛附帶的使用說明。事實上，車輛每個時間段的里程管理詳細信息、車輛使用技術(shù)、數(shù)據(jù)以及可能出現(xiàn)的問題和解決問題的方法都在使用說明中。閱讀的話，遇到的很多常見問題很容易解決，管理也不容易，后期可以節(jié)省不少費用。(大衛(wèi)亞設(shè))。

請猛烈地戳插曲：

[a]日常使用文章

每個配置是否容易出現(xiàn)損壞，表示難度，在正常使用過程中越少表示容易損壞，表示不容易出現(xiàn)問題，5個最高，1個最低。

5入賬配置比較完善，各項商用、實用配置基本完成。雖然沒有電動吸氣門、空氣懸掛、后座可調(diào)式按摩、夜視儀、360全景攝像頭等豪華車logo型豪華配置，但也沒有太大影響。畢竟7系是寶馬標桿。5系都有的話，7系怎么賣？

“外觀”部分：

這一代的5系外形應(yīng)該是競品中知名度最高的。即使照明工廠有所謂的奧迪，但如果沒有XX的支持銷量，也將不如5系。

1、頭燈清潔(蓋子)、損壞難度：

蓋子容易損壞、輕輕摳、外部作用大不好、非常脆弱。換100個新的，但太容易壞了，影響心情。

2、汽車涂料和車身鉻條，損壞難度：

汽車涂料通常是成本較高的地方，從小到普通擦洗，包括事故的漆面。價格方面，外部車輛油漆(手工和材料都很好)4000-6500，4S報價在市場價格X2左右。車輛油漆價格在4000以下取決于自己的人際關(guān)系。不是好是便宜，但這是個例子。不一定社會關(guān)系和資源不能得到這么低的價格。商品出廠價格和零售價一樣，差別很大，一般普通人得不到。車身鍍鉻條，這東西一般什么都不會發(fā)生。因為朋友車上的鉻條正好奇怪地撞了一下，發(fā)現(xiàn)這東西不便宜。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)經(jīng)驗建議：寶馬涂料比較堅硬，輕輕摩擦都不需要粉刷，有時簡單的打磨拋光可以解決小劃痕，成本很高。

3、油漆整理釉和電鍍：市長/市場價格2000-6000不等，有效期在3個月到1年之間。個人認為5系汽車涂料還是很硬的，不像日系車，小枝會刮花，所以不需要上釉鍍金什么的，用處不大，有人認為可以加強油漆硬度，讓整個車看起來更加亮麗，但我認為你勤洗蠟就能充分達到這個效果。另外，做這個項目的價格和整體噴霧價格沒什么區(qū)別，但是油漆可以處理劃痕，新效果也比不上上釉鍍金，所以我寧愿拿這筆錢買刮刮險，也不要后期自己刷油漆，比這個劃算。當然，如果錢多的話，一定可以做，但是封上釉，鍍金性價比相當?shù)停瑳]有這個必要。(莎士比亞)。

4、前照燈、損壞難度：

論壇的很多車主都反應(yīng)洗車容易進水，容易起霧，據(jù)觀察，差不多買車后不久，這個問題很少在后期發(fā)生。白天開車燈開，其他國家有強制要求，寶馬一般基本開，中國沒有強制白天開日光燈，所以我在idrive系統(tǒng)的照明設(shè)置中關(guān)閉了它。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，)如果一行燈不開，各自打開，鏡頭外面圓形部分的燈光比不開的時候更加明亮。(莎士比亞)(windows)。

5、輪轂和輪胎、損壞難度：

5系車主和寶馬所有車主的痛苦，寶馬輪轂的變形非常普遍，輪轂的裂縫也不少。買車后1 ~ 3年變形的都有。輪轂裂紋一般為1-3年，輪胎是消耗品，因此質(zhì)量保證對這塊是灰色的

色地帶，4S可以以各種理由拒絕理賠，最簡單的理由是車主的使用問題，如果你非要索賠就要進行一系列的檢測，金錢、時間周期以及精神上的耗費，而且結(jié)果往往未必讓你滿意，所以很多車主都選擇了妥協(xié)，自己花錢換新的。這個問題這屬于寶馬最常見且數(shù)量巨大的問題，俗稱通病。廣西區(qū)域，5系輪轂變形修復市面價格100-300不等。如果開裂只能更換新胎。原配輪轂市面價格4000-5000/個不等，缺氣保用輪胎原配倍耐力P7市面價格1350-1650/個不等，4S輪轂、輪胎價格為市面價格X2。網(wǎng)上也有很多車主改裝后卸下的輪轂輪胎相對來說便宜很多，各位車友如果是選擇網(wǎng)上交易的時候多注意（因為騙子也很多），建議先去了解怎么識別假貨、副廠貨，最好是同城交易，看了貨沒問題以后再給錢。

輪轂變形原因討論得比較多的原因是寶馬的缺氣保用胎太硬，日常駕駛太激烈所致，這是其中一個原因。寶馬車主激烈駕駛者肯定占大多數(shù)，但也不是絕對，因為我們寶馬群里面也有部分車主買車使用不到一年，里程不到1萬KM就變形了，那么多品牌的車型，能激烈駕駛的不光是寶馬，那么多超跑品牌，為什么獨獨你寶馬的輪轂變形數(shù)量那么多？開裂那么多？難道寶馬旗下的輪轂質(zhì)量都那么差嗎？

輪轂開裂案例也很多（包括本人的車），1-3年內(nèi)的車都有出現(xiàn)開裂的情況，部分車主可以索賠成功，90%以上都索賠不了。按出問題的車輛比例來說有可能是屬于輪轂質(zhì)量問題，因為不光5系，3系7系也都有輪轂開裂的情況，全車進口品質(zhì)的7系都會輪轂開裂，卻把所有責任推到車主身上，似乎不太厚道，不過大部分車主最后都選擇自己更換輪轂了事，最終沒有形成大規(guī)模的維權(quán)。有時候只能說買了這個價位的車，很多車主都不太愿意把太多時間花在維權(quán)什么的上面，所以干脆選擇買個新的換掉算了。

使用建議：長期市區(qū)內(nèi)使用，不是長期在高速混的話建議更換成普通輪胎，舒適性跟噪音控制都會有很明顯的提升，普通胎硬度低，輪轂也不容易變形或開裂。另外很多車主輪胎被扎漏氣后認為缺氣保用輪胎不能補胎只能換新的，這個是誤解，缺氣保用輪胎一樣是可以補胎的，補后正常使用，不會有什么不良影響。

6、輪轂防盜螺絲，損壞難易度☆☆☆

很多車主都沒注意輪轂上的5個螺絲里有一個的花紋跟其他4個螺絲不同，這個螺絲要卸下來需要用到5系后箱里的專用配套工具，強行以普通的方式下螺絲會造成損壞，這顆螺絲不便宜，就算到外面也要賣幾百大洋一顆。很多車主都因為沒留意在換輪胎的時候弄壞了，這個要特別注意。

卸防盜螺絲專用部件，可以看到上面的花紋是跟輪轂上的螺絲是對應(yīng)的。

7、天窗，損壞難易度☆☆☆☆☆

很多車友都反映天窗開不完全部，開到最后大約有大概1/5的玻璃會留在外面，這個是正常的，據(jù)說刷隱藏可以關(guān)完，這個沒有親自證實過。

8、排氣，損壞難易度☆☆☆☆☆

除了535LI，其他款式都是單邊雙排，這設(shè)計我覺得相當?shù)魞r。535LI排氣后期改款改成方排跟后保險杠接觸的位置縫隙很大，做工也太差了點，最后也沒改掉這個問題......

9、無匙進入及電尾門，損壞難易度☆☆☆☆☆

尾箱一腳踢開啟是跟著無匙進入一起的，開關(guān)尾箱非常方便。讓我非常不解的是，電尾門這個互相呼應(yīng)的配置在之前的車型版本哪怕是到了530豪華版都沒有，50W+以上的車啊，居然沒有電尾（后來出的528及以上車型標配）。要知道5系尾箱還是蠻重的，開啟角度高，如果是女性車主，關(guān)尾箱有一定難度。沒有電尾也就算了，放了個鎖車鍵.....這個配置理解不能。近期有車友選裝無匙進入的時候被4S告知是跟車內(nèi)氛圍燈捆綁在一起加裝的，以前好像是兩個獨立的配置，具體情況以4S為準吧（如果是捆綁可以砍砍價），只是這一代的5系那氛圍燈效果比較坑爹，屬于浪費錢的東西。

建議：非常實用的兩個配置，沒有的話有條件加裝就加裝。

10、剎車系統(tǒng)及減震系統(tǒng)，損壞難易度☆☆

寶馬一直對外宣傳運動操控好，所以才會有一大群的飆車猛人。話說回來BBA里面寶馬確實好開，所以寶馬車主十有八九都是開車比較激烈的，剎車系統(tǒng)磨損要比其他車要快得多，減震當然也會受到影響，所以這些地方的零部件更換周期比較短，這種消耗件就算在質(zhì)保期內(nèi)也沒辦法要求4S免費更換，畢竟多數(shù)都是車主自己使用的原因，至于剎車異響，剎車片起槽什么的，如果購車時間短，半年-1年內(nèi)發(fā)現(xiàn)的話還是可以去索賠免費更換的，至于能不能成功就要看各地4S的服務(wù)態(tài)度了，有索賠成功的案例。

11、車鑰匙，損壞難易度☆☆☆☆☆

一般不會弄壞，如果搞丟或者弄壞新配6000+大洋/把，外面也要4000+大洋。

更換鑰匙電池：很簡單，把機械鑰匙拿出來沿著蓋子角上的小點一摳就能把蓋子打開，打開后裝電池沒什么技術(shù)難度，電池網(wǎng)上買20左右一顆，不貴。4S換的話就比較貴，100+大洋。

12、雨刮，雨刮水。 損壞難易度☆☆☆☆☆

定期更換，網(wǎng)上購買品牌雨刮及雨刮水更換即可（雨刮水可以自己加，簡單），比4S買省一半錢。懶人或者不會換的買好到4S保養(yǎng)時候讓師傅幫忙幫換上即可，記得發(fā)包煙當辛苦費。

教程：DIY更換寶馬雨刮片詳細教程 本公眾號7月11日推文

車內(nèi)配置部分：

1、發(fā)動機：損壞難易度：☆☆☆☆☆

發(fā)動機不容易損壞，這里說的主要是滲油，有機油格墊、散熱器墊滲油等幾個問題，這也算是通病了，除了墊片老化原因，新車一樣會滲漏。

這是我此部位更換前后的照片對比。

漏油的話該部位濕度大些，液體顏色更深些。去4S檢測那天我們兩輛車，一輛3年老車一輛新車購買1年不到，檢測后出來的各種問題基本一樣。包括滲油這塊，我的車3年了，滲油可以說是部件老化，新車按道理來說質(zhì)量沒那么差，才1年就滲油了，如果說是不幸中獎買到不好的車，這個中獎率未免高了點。好在沒過保免費換，朋友也沒太在意。類似我這種出保只能自己花錢更換，4S報價連料帶工時1500+大洋，外面的店7-8折左右。

說下日常的機油保養(yǎng)，很多車主問能不能在外面保養(yǎng)，答案是可以但是最好具備以下條件，一是出了3年10萬KM的保質(zhì)期后，二是有比較可靠或者說信得過的維修保養(yǎng)店，拿到的零部件能夠保證絕對是正品。寶馬5系的常規(guī)機油保養(yǎng)是950+到1350+，按照發(fā)動機缸數(shù)不同價格不同，頂級全合成機油外面價格也要160-200/L，按照530LI要6L機油算，4S的機油+機油格+工時收1350+這個價錢并不過分。如果在外面全合成機油低于這個價錢就算老板指天發(fā)誓是真貨你也得認真考慮下，發(fā)動機可不是一般部位，為了省那幾百的工時到外面弄萬一出什么問題不值得，出了問題修起來就不是那幾百能搞定的了。所以如果不滿足上述說的兩個條件，個人建議還是在4S保養(yǎng)，雖然4S其他項目比較坑，但是機油保養(yǎng)起碼坑的不多，還能保證如果后續(xù)出現(xiàn)問題的話可以找4S追責。

2、水箱：損壞難易度：☆☆

水箱漏水，寶馬系列通病，由于車主大規(guī)模維權(quán)已經(jīng)被寶馬中國所承認，有條件的延保至5年15萬公里，這個寫在發(fā)動機滲油后面是因為跟朋友去檢測的時候也同時檢測出水箱漏水，一個3年車一個1年不到的車....這時候我們的感覺就是，華晨寶馬這品控.....要加強啊。最終朋友的車在保免費更換，我的出保只能付費更換。4S價格連料帶工時6000+大洋左右，外面的店7-8折左右。

3、空氣格：建議更換時間及里程為1年或1-2萬KM/次，6缸跟4缸稍微有點區(qū)別，這個零部件建議在4S更換，因為本人在外面及網(wǎng)上買過幾個，對比之下都沒有4S的質(zhì)量好，好在不貴，如果有渠道能拿到跟4S一樣的最好，可以自己更換，需要用到專門的工具扭開蓋子，還是需要點技術(shù)及時間的。不像雅閣的，幾個卡扣一掰開，5分鐘不到搞定，這東西4S報價連料帶工時400+/個。

小技巧：我想買到這個價位的車的人大部分不會或者不愿意自己動手更換，但又想省錢。教你們一招，自己想辦法拿到空氣格，然后在去4S保養(yǎng)的時候讓維修員的順手裝上去即可，反正他們要拿出來檢查，讓他們把新的裝回去，這樣一來就省掉了工時費，即使他們不愿意幫忙也可以（一般都不會拒絕），在旁邊看他們卸下來檢查的時候自己裝上去就行。

4、空調(diào)格：建議更換時間及里程為1年或1-2萬KM/次，在副駕駛手套箱下面，跟空氣格一樣更換需要工具拆卸，需要一定技術(shù)，因為這個零部件利潤實在是太高了，所以這個零部件建議在外面或者網(wǎng)上購買，質(zhì)量好的牌子還是不少的，而且不貴。為什么貴，因為普通車都只有一個空調(diào)格，而5系（或者級別更高的車）一般都是2個一組，所以比普通車貴一倍。奔馳S據(jù)說是4個一組。空調(diào)格4S報價連料帶工時1300+大洋，外面500-900大洋即可。根據(jù)車型不同空調(diào)格也略有區(qū)別，各位車主選購的時候要注意。

免工時費更換技巧跟空氣格一樣，保養(yǎng)前先買好，然后去保養(yǎng)的時候讓師傅在拆卸檢查的時候順便換上去即可，實在不好意思就抵包煙過去吧，總好過花幾百的工時是吧。

有條件有工具自己動手的話可以按照上面的圖進行空調(diào)格拆卸更換。

5、汽油格： 這個配件不算貴，要求更換里程及日期也比較長，建議在4S更換，質(zhì)量有保證。

6、變速箱油：損壞難易度：☆☆☆☆☆

雖然使用手冊上說BMW的變速箱油是終身免維護，但按照我國的環(huán)境及使用情況來看，使用到一定里程或者時間更換還是必要及有好處的。建議8-10萬KM或者5-6年更換一次，換波箱油有兩種：（1）放完舊油直接換新油及油底殼；（2）放完舊油后用兩L新波箱油清洗波箱然后再放入新油+換油底殼。第一種的話市面價錢4000+，4S價格X2倍左右，第二種比第一種多兩升油錢。

7、火花塞：損壞難易度：☆☆☆

5系曾經(jīng)有一批車型因為火花塞的問題召回過，群里的車主也有遇到火花塞出問題的，這東西單價雖然不貴，但是一般壞一個就要換一套，4S價格110/個，按照缸數(shù)量不同價格不同，外面的7-8折左右。

8、油溫表：論壇很多人質(zhì)疑油溫120度的問題，請問你們有沒有看過使用說明呢，如果沒看過請拿出來再看看，不同車型油溫溫度略有不同。

9、空調(diào)的使用技巧：

出風模式為對臉模式是感覺升降溫最快的模式，因為臉是一直裸露在外面的，其他部分很多時候有衣服包裹，對臉吹是感受最快的。如果你是開的三向出風模式，第一分散了出風的風量；第二出來的風都吹到你衣服上去了，沒特別直接的感覺，所以覺得溫度降得慢，就算風量開大效果也不明顯，所以溫度就會調(diào)特別低。一般車子空調(diào)28度為臨界溫度，到了28度即使你開了AC，調(diào)了藍色冷風滾軸出的風也是熱風，在車子被曬很久的情況下，最快的降溫方法就是先開窗通風幾分鐘，然后不關(guān)窗開車走一段路，同時開啟空調(diào)把車內(nèi)空氣吹出去，溫度不用太低，25-27度，這樣車內(nèi)外溫度平衡得快，也容易涼下來，幾分鐘溫度基本平衡后關(guān)上窗，之后你想更涼快就自己調(diào)整風量跟溫度了。

10、iDrive 使用中的幾個問得比較多的問題及使用小技巧。

⑴、歌曲刪除：簡單，如果你是單屏的話CD菜單下選擇要刪除的歌曲后把idrive旋鈕直接往右撥一下，會出現(xiàn)二級菜單，里面有刪除項。如果是分屏，則旋鈕往右撥三次，在三級菜單里刪除。

⑵、U盤或移動硬盤的歌曲的導入及導出，跟刪歌一樣，直接到二級菜單里（分屏為三級菜單），最下面有指令。

導入/導出音樂，把U盤或者其他儲存設(shè)備的東西拷到車載硬盤，相當便利（新的NBT系統(tǒng)可以看電影）。另：歌曲排行榜前50是系統(tǒng)自動記錄你車載硬盤里面播放頻率最高的前50首歌（不受文件夾分類影響）。

⑶油耗的控制與優(yōu)化，在時段油耗里看分時段內(nèi)的行駛油耗情況，然后對自己駕駛方式進行改進，提升油耗效率。

（5）胎壓監(jiān)測：只有顏色顯示綠色代表胎壓正常，紅色表示胎壓異常，看到紅色要盡快去維修店檢查輪胎（沒有胎壓數(shù)據(jù)顯示很難知道輪胎到底是漏氣還是被扎到，這點不知道設(shè)計師如何想的，加個胎壓數(shù)據(jù)多好，這點也省，摳門）。

車主經(jīng)常問的胎壓數(shù)值，其他功能相信大家能很熟練的使用了，就不多做介紹了。

11、前排及中控布局：整個前排儲物空間少得可憐，僅有的幾個也都是容量有限，中控檔桿前面兩個杯托設(shè)計得也是有點奇葩，兩瓶水一放中控臺按鍵要使用都有點別扭。drive旋鈕后面那個煙灰盒里面的盒子已經(jīng)被我取下來了，但是太淺了只能放點硬幣；然后.....手機什么的放哪里呢？？？好吧，方向盤左下角的盒子可以放手機，但是.....如果有電話打進來怎么辦，嗯，不是有藍牙可以接電話嗎（自我安慰一下）。

對比家里另一輛雅閣的儲物空間，雅閣按鍵比5系多，而且5系比雅閣少了個手剎儲物空間還少那么多，無語。530LI副駕的手套箱本來不小，DVD控制居然放在里面.....還好我不放碟子的，這東西影響不到我，這設(shè)計后面的車型應(yīng)該都沒有了。

太陽鏡放哪里......這個問題很值得研究啊，因為5系好像沒有設(shè)計放眼鏡的盒子啊（這都是是什么鳥設(shè)計?。?......難道設(shè)計師認為所有開寶馬的人都不需要帶太陽鏡的么，還是前檔玻璃其實是自動防太陽防炫目的？有沒有解決的辦法？有，把駕駛座左上方的拉手卸掉換成眼鏡盒就行，1000+大洋左右，好貴啊是吧，沒辦法，寶馬配件能便宜得了？（眼鏡盒改裝在改裝篇）

12、音響，嗯，銷售說是BMW高保真音響，聽了好高大上，說難聽點就是連牌子都沒有的雜牌，那音質(zhì)公認的競品里面最差。好在我對音質(zhì)要求不高，哈哈。寶馬被人罵也是正常的，530LI豪華版啊，居然連哈曼都不配，之后的版本從525LI都有配了，后面改款的都是9揚聲器以上的哈曼，真是B了DOG了。

13、前排座椅，主副駕駛都10幾項調(diào)節(jié)，從頭部到腰部到腿部全都照顧到位（頭枕的前端部分，也算兩項調(diào)節(jié)），滿足各種姿勢需求，腿托神馬的應(yīng)有盡有，獨獨缺最想要的通風座椅，改版以后增配了這個配置，再次.......B了那啥。

記憶座椅的使用技巧：調(diào)整好以后按M鍵激活設(shè)置，M鍵亮起的時候，選擇1或者2號記憶鍵，按下就可以了。 上車前要調(diào)整的話按一次記憶按鍵（一次就可以，不用持續(xù)按），座椅會自動調(diào)節(jié)成你原先設(shè)置的座椅位置、角度。切記上車前按，如果你坐在座椅上按的話座椅不會一直調(diào)節(jié)到原記憶位置，需要你長按1號或2號鍵直到座椅到位調(diào)整才會終止。另外寶馬的正副鑰匙對應(yīng)1、2號記憶座椅設(shè)置，打開車門的同時主駕駛座椅會根據(jù)車主攜帶鑰匙的不同自動調(diào)整到相應(yīng)的位置，不用按門上的1、2按鍵。主駕駛可以設(shè)置副駕駛的記憶座椅的位置。

左右后門遮陽簾開啟狀態(tài)下在乘客開窗的時候會自動回收關(guān)閉。

15、尾箱的儲物空間規(guī)劃得比較規(guī)整，這是因為配了缺氣保用輪胎，不用配備胎的緣故。中間放置大件物品，左側(cè)網(wǎng)兜，右側(cè)凹槽，中間墊子下面的凹槽都能放小東西，德系車這點做得還是蠻好的。

【二】加裝及改裝篇

因為530LI豪華配置基本上已經(jīng)到位了，也就沒有再進行什么改裝。關(guān)于改裝說下5系比較常見且實用的幾個，大致列出來給各位車友一些意見建議。

1、NBT大屏，改裝熱度：高。實用度：高。逼格提升：高

大多數(shù)人因為資金問題都是買的520或者525領(lǐng)先版，沒有導航及倒車影像功能，所以很多人都會在后期加裝。這里提醒大家一定要注意裝BMW的NBT大屏不像其他普通的導航系統(tǒng)一樣直接把導航、DVD、電視、倒車影像等等都集成在一起作為一件商品，而是可以把上述的幾種功能模塊分開購買的，模塊要得越多越貴，NBT大屏市面價格1萬+左右（價格根據(jù)模塊選擇浮動）。這個屬總成改裝，改完后刷下電腦加上對應(yīng)的功能即可，改裝對車的不良影響不大。

2、輪胎、輪轂改大，改裝熱度：高。實用度：較高。逼格提升：高

兩方面原因，一個是輪轂容易壞，一個是為了漂亮。小改大是520及525領(lǐng)先，把原來R17的改成R18的；其他型號的改的種類很多，R18改R19，R20的，原廠改鍛造的等等都有。需要注意的是小改大出現(xiàn)的幾個問題：油耗增加，輪胎大了跟地面接觸面大摩擦力大了油耗自然增加；時速表不準，輪胎大了速度跟原先的時速表不匹配，最好是重新匹配一下。動力影響，小改大多少會影響點動力，不過只要不是跨兩級或者改變輪胎扁平比的改裝比如R17改R19或者R18改R20的話對動力影響不會太大。這類改裝價格范圍浮動較大，論壇上收的話比較便宜但是騙子多，在汽配城改的話價格應(yīng)該比論壇交易貴50%，4S的話價格X2-3倍，至于其他什么鍛造輪轂等等高級貨價錢更貴。

3、前后包圍，改裝熱度：中等。實用度：一般。逼格提升：高

5系行政味太濃，不像3系改各種包圍后顏值提升明顯，攻擊性比較強，所以改M包圍或者其他類型包圍的人不算多，30%左右的車主吧。市面價格前后包圍連料帶工5000-8000不等，如果連帶要改排氣的話價格更貴。建議網(wǎng)上買好包圍找個噴漆好點的店噴漆裝上去，能便宜不少錢。

4、排氣，改裝熱度：高。實用度：一般。逼格提升：高

不得不說5系的單邊雙排實在是檔次夠低，說難聽點就是土，看看同級別的奧迪奔馳都是雙邊的，車主心里那個苦啊......有條件的基本都改了，懶改的就無所謂。改排氣種類很多，雙邊單出，雙邊雙出等等，因為高低端排氣價錢范圍跨越太大，就不列參考價錢了。

發(fā)兩張群里車友改的包圍、輪轂照片，這個輪轂，前后包圍我都蠻喜歡，排氣部分也很協(xié)調(diào)，車身貼了點裝飾條，車頂、后視鏡貼了黑色膜，車型是535LI。

5、剎車系統(tǒng)，改裝熱度：一般。實用度：高。逼格提升：高

5系原配剎車比較一般，駕駛激烈的話很快就出現(xiàn)各種問題，起槽異響什么的，有條件的話建議搞一套好點的剎車，既提升逼格又提升安全性能，這種配置值得投資，剎車種類五花八門，價格差別也很大，就不提供數(shù)據(jù)了，發(fā)幾張圖片做參考。

6、舒適進入及電尾，加裝熱度：一般。實用度：高。逼格提升：高

這兩個配置一起改最好，因為舒適進入帶后箱一腳踢開啟功能，電尾則是對應(yīng)關(guān)后箱便利的配置。這兩個配置在外面改比較貴，有條件的建議在4S訂車的時候選裝，選裝估計也就1萬出頭，還算在整車質(zhì)保里。在外面改的話可能要到1.5萬+，而且因為這兩配置涉及到改電，如果在質(zhì)保期內(nèi)弄萬一車子出了問題4S肯定會以此為理由扯皮，有糾紛隱患。也估計是因為價格太貴，很少有車主改這兩個東西。

7、哈曼卡頓或B&O音響，改裝熱度：一般。實用度：高。逼格提升：高

音響改裝一般都是那些對音質(zhì)要求較高的車主，不過后期出的版本多數(shù)都標配了哈曼，為車主節(jié)省了不少錢。音響也是建議在訂車的時候選配，比較便宜且有質(zhì)保，后期在外面改裝貴且影響質(zhì)保，產(chǎn)品質(zhì)量還很難保證。另外：如果要改裝的話建議往最好的系列改裝，比如哈曼的L7環(huán)繞音響，那些單單加兩個中音或者高音的改裝音效品質(zhì)提升不大，屬于浪費錢。市面價格哈曼大概在1.6萬+。

音響型號簡介及不同個數(shù)的張揚聲器分布圖，要裝就裝16揚聲器這種。

8、通風座椅，加裝熱度：低。實用度：高。逼格提升：低

這個配置在南方及夏天氣溫比較高的城市實用度很高，不過認知度很低，很少有車主想起這個配置，由于一般只在前排加，且比較隱蔽，只有使用過才有感受，逼格提升有限。南方車主建議裝，當然最好還是在4S訂車的時候選裝，便宜實用有質(zhì)保，外面裝貴且有扯皮風險。

9、液晶儀表盤，加裝熱度：中等。實用度：較高。逼格提升：高。

液晶對逼格的提升相當高，三種模式三個顏色，炫目異常，科技感十足，高逼格配置。實用性其實一般，對于13版后的5系比較實用，同樣的理由建議在4S訂車時候選裝（因為曾經(jīng)有車主出現(xiàn)過黑屏的情況，所以還是在4S安全點，方便索賠），價格比外面便宜一半以上，外面裝貴且有扯皮風險。

10、方向盤，改裝熱度：低。實用度：低。逼格提升：中等。

方向盤改得最多的是M系列的方向盤，也就是俗稱丁字褲的那個，但我覺得改這個也就是駕駛員有感覺，其他人注意力不會放在上面。實用度低是因為其實我覺得原配方向盤已經(jīng)蠻好，改方向盤雖然也算簡單的總成直接改裝，但是因為方向盤有氣囊的關(guān)系，總覺得改了以后心里會有點不安全的感覺，建議4S訂車時候選裝，比外面裝便宜且質(zhì)量保證，外面裝貴且有扯皮風險。發(fā)幾張圖片參考。

11、大燈改裝，改裝熱度：一般。實用度：高。逼格提升：高。

改成最新的LED大燈，或者改透鏡（海拉5、Q5系列等等），一般對光照有要求的車主改得多，改裝后燈光效果提升比較明顯，也漂亮。改總成的話同樣理由建議4S訂車時候選裝，外面改裝質(zhì)保問題+價高，總成改的話要13000+。單單換透鏡氙氣燈的話幾千塊就行。

12、氛圍燈，地面投影燈。改裝熱度：低。實用度：低。逼格提升：一般。

這代5系氛圍燈只有一種顏色，太單調(diào)了，裝的位置也不多，改了也沒多大意義，純屬浪費錢，如果看到說是氛圍燈顏色超過2種的肯定是山寨或者副廠的，要改的話慎重。投影燈各種各樣，有門上投影標志的，還有現(xiàn)在仿7系天使翅膀投影的，這個看各人喜好吧，我是覺得沒必要，有些人喜歡的話可以搞，有技術(shù)的話網(wǎng)購回來自己裝比較便宜，建議買不用改線的類型。

13、眼鏡盒，改裝熱度：低。實用度：一般。逼格提升：低。

用主駕頭部左邊的拉手部分改成眼鏡盒，眼鏡多的車主可以考慮，有這個東西其實還是比較方便的。改裝效果如下圖，一把起子搞定，自己動手，豐衣足食。

14、行車記錄儀，加裝熱度：必裝。實用度：高。逼格提升：低。

在這個事故多發(fā)的年代，不安裝個行車記錄儀絕對是對自己跟家庭的不負責，看看電視上各種碰瓷，事故，簡直就是喪盡天良，慘不忍睹。加上各種豪車遍地，第三者買個50萬似乎都嫌太少了?，F(xiàn)在基本上都是按照100萬額度來買，為了避免不必要的損失，保護自己的財產(chǎn)，遇到事故時能及時記錄下對自己有利的證據(jù)，太多太多的理由要求我們必須裝行車記錄儀。行車記錄儀首要質(zhì)量穩(wěn)定，這里提供幾個認可度比較高的牌子供大家對比選擇。最新出的隱藏式行車記錄儀因為品牌雜亂，穩(wěn)定性不詳，質(zhì)量得不到保證，不做推薦。常規(guī)的行車記錄儀品牌中，比較物美價廉的有：趴趴狗（這牌子也有貴的）、衛(wèi)程、盯盯拍等，進口的牌子就聽過一個口紅姬，查了下口碑也都還可以。市面價格在400-1500，可以根據(jù)自己的情況進行選擇。布線方式分明線及暗線兩種，明線方便但難看，暗線不影響視覺效果但安裝麻煩（要花錢），車主可根據(jù)自己情況來選擇。

15、車膜，加裝熱度：高。實用度：高。逼格提升：低。

車膜目前認可度比較高的是威固的V70或V90（前檔）+V40（側(cè)窗），相對來說隔熱功能較好。3M的70/40系列口碑也很好。為什么說相對是因為不管什么膜，不管吹得多牛逼，在高溫下暴曬1小時以上的話車內(nèi)溫度一樣很高，因為不光是車玻璃，車身其他部位如車門、車身等等同樣導熱。所謂隔熱功能較好是對比同條件下其他相同產(chǎn)品罷了。其他如龍膜，量子膜等等品牌身邊朋友用得少，接觸較少，所以不好評價。全車貼的話價格大概在3000+（有資源的話可以拿到2500+，看各人本事）。

建議：長跑高速安裝電子狗的車主最好不要貼V70/V90，因為質(zhì)量太好基本上會完全的阻隔電子狗的接收信號，使電子狗失效。

16、發(fā)動機，改裝熱度：低。實用度：低。逼格提升：低。

這個放到最后說是因為95%以上的5系車主是不會拿發(fā)動機去改動的，提升動力什么的只有少數(shù)玩車的車主才會搞，這個改裝涉及的東西太多，影響也大，因為這方面不夠?qū)I(yè)，所以不展開討論。

【三】其他：

1、關(guān)于購車：

BBA同級別的E級、5系、A6L競爭非常激烈，越是臨近換代價格越低（沒有最低只有更低），所以放膽壓價吧。其實4S也知道車的價格在這個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達的時代已經(jīng)非常透明，想靠裸車的價格賺錢已經(jīng)不現(xiàn)實，所以賺錢的方式轉(zhuǎn)向加裝配置，精品，收各種手續(xù)費及售后維護那塊。這里說說除了裸車壓到最低價之外還可以跟4S討價還價的幾個地方：（1）加裝的配置，如果不是原廠除出來的配置，不用理4S說的號稱值多少錢，按照價格的一半直接再砍就是，不過寶馬后期4S自己加裝的行為很少，屬于少數(shù)情況。（2）上牌費，以南寧為例，一般4S收1500代辦費（區(qū)域不同數(shù)據(jù)略有差異），其實自己去上牌除去連路橋費（這個因為根據(jù)排量變化所以不計算在內(nèi)）一起也就150塊，這1500我覺得給得太多了，如果你不想給的話，花時間跟4S磨吧，可以不給。（3）要求買全險，這個我覺得新車第一年買全險是應(yīng)該的，如果你有認識保險公司的朋友可以打折省錢的，可以繼續(xù)花時間磨，應(yīng)該可以省20%-25%的保險費。走金融按揭的話要買3年，實在是磨不下來可以要求一年年購買，而且后面不用買全險，這個條件要寫在購車合同上。（4）辦理寶馬金融的手續(xù)費，這個要收貸款額度的幾個點，基本上全國統(tǒng)一，這個錢也可以砍掉不給，至于砍不砍得掉要看你的本事了，也是靠一個“磨”字。 （5）禮品，錢要壓下來，禮品也要有：寶馬固定送的東西有金屬U盤，拉桿箱，鑰匙套、雨傘及杯子套裝，這些都是買車要送的，記得要。至于膜腳墊什么的送不送就看你的本事了，牛逼的話也能談到免費送你。

備注：其實4S也要賺錢，所以不要什么都想撈完，差不多就行了，多少讓人家賺點，好買好賣，大家都好。以后說不定還有朋友要買的話還得碰面的。

2、關(guān)于購買保險的種類：

⑴，駕駛技術(shù)大神級：對自己駕駛技術(shù)有神一般的信心，只買交強險即可。

⑵，專家級：對自己駕駛技術(shù)非常有信心，但為了防止意外事故，交強+三者（100萬）。

⑶，熟練級：技術(shù)熟練，但偶爾有失誤，交強+三者（100萬）+車損+不計免賠

⑷，普通及新手級：駕駛年限較短，技術(shù)夠用，失誤較多，建議除了自燃、玻璃外的全部險種。

各位車主請自行對照上述等級購買相應(yīng)的保險組合。

很多車主擔心如果不買什么自燃險，玻璃險，涉水險等等的話萬一遇到情況保險公司會拒不賠付，其實你可以自己看看保險條款，很多大的保險公司規(guī)定關(guān)于車損險賠付的范圍很廣，雖然說遇到某些情況如泡水，地震，冰雹等等可能不會全賠，但是還是會按照車輛損失賠付很大一部分比例的。另外要注意的是，如果技術(shù)差又沒有后期資源的，劃痕險建議買。如果居住區(qū)附近治安條件非常差的，盜搶險建議買（有互聯(lián)駕駛的可以不買）。車上人員險如果你自己買有人生商業(yè)險，可以不要，因為這個險種賠付得太少。

購買技巧：保險改革后費率提高（更坑爹了，只要出險第二年就漲價，不給出險我買你干嘛），各保險公司返點也提高。買保險的時候讓保險公司把費用計算并詳細的列出來發(fā)短信給你，然后去4S讓里面的保險計算詳細費用，對比后再決定。如果兩者價格差不多，就看誰給的返點多。5系只要買了三者車損一般都會超過4000+，不少保險公司在這個額度會有價值1000+的人民幣或油卡或代金券或禮品返點（低于1000的直接跳過），4S搞活動則是送機油保養(yǎng)跟各種代金券，記住在4S買保險的話只要機油保養(yǎng)券，保養(yǎng)次數(shù)那種，代金券不要，因為一般都會有消費條件諸如消費1000只能用500什么的坑貨。商業(yè)險超過8000跟4S要個幾次機油保養(yǎng)問題不大，要知道他們也希望你到店保養(yǎng)的（只要進了店里當然可以坑更多）。外面的返點也會有2000+人民幣或其他差不多價值的東西。這個時候就看你自己選了，因為530LI是6缸發(fā)動機，保養(yǎng)要1350+，只要超過2次的保養(yǎng)價值比起2000人民幣的返點來說更加劃算些，所以在報價差不多的情況下，我選擇了4S的機油保養(yǎng)。其他車友可以根據(jù)自己的具體情況來選擇。渦輪版本的車型保養(yǎng)便宜，選擇比較多些。

3、關(guān)于4S。

開4S店各項費用也不低，如果不賺點錢他們又如何能生存呢。這里我給的避免或者少被4S坑的建議就是，（1）熟讀使用說明，這本書你熟悉了，4S能坑你的機會跟項目會少很多，之所以很多車主被坑也反映了大家都不重視這本書，估計買車后把使用說明全部看完至少一遍的人非常非常少。（2）貨比三家，4S店的配件價格是定死的，工時費是固定的，這些價格已經(jīng)包含了很多諸如店租，稅費，人工費等等的價格。外面的配件價格少了很多約束，所以也會便宜很多，可以作為參考，所以建議大家多渠道了解下同配件的價格差異，然后再做選擇。（3）4S不定期的做各種活動，大家多留意，在活動期間保養(yǎng)或者維修也會省不少錢。

注意事項及技巧：去4S維修一定要注意看清楚他們的報價單上是否寫清楚了要維修的配件價格、維修部位對應(yīng)的工時價格、以及該部位相關(guān)輔助配件的價格。比如更換水箱的同時要更換新的冷卻液，這其中冷卻液的價格跟工時費是另外收取的，要注意。有些項目配件便宜，工時價格高得驚人，要弄清楚維修這個部件更換的所有內(nèi)容及價格才做決定，否則一旦簽字開工，到時候再扯皮就相當麻煩了。

其實能去4S自然最好，畢竟后期一旦出問題了可以找4S維權(quán)，后期使用上比較有保障（啊哈哈，誰叫它跑不掉呢，你說倒閉？寶馬哪會那么容易倒閉）。

作者：@貓與獅子的今生

已授權(quán)BMWsky發(fā)布本文

新車作業(yè)，用車體驗

長途自駕，維修案例

歡迎投稿到admin@bmw

一經(jīng)采用，必有酬謝！

?

長按識別二維碼，加入BMWsky！

寶馬銷售、維修、改裝行業(yè)的朋友

請點擊 | 閱讀原文 |