故障原因分析：

這個故障一般是混合氣體太濃引起的，可能的原因是3360

空氣濾清器堵塞；

溫控真空閥故障；

進氣歧管加熱通道堵塞；

阻尼器控制機構(gòu)故障、開路不良；

浮子室油表面太高。

汽化器酒量孔、主油道、主噴嘴磨損過多，測量針閥位置，堵塞風(fēng)量孔。

濃縮裝置故障(總是濃縮狀態(tài))；

汽油泵油壓力太高。PCV閥(曲軸箱通風(fēng)閥)接合或損壞等

故障排除：

根據(jù)故障特點及簡要中繁雜的檢修原則，首先查看節(jié)氣門軸和布西拉伊納，沒有發(fā)現(xiàn)滲油現(xiàn)象，浮油面正常，擋風(fēng)玻璃也正常打開，空氣過濾器不臟。

接連更換空氣過濾器，調(diào)整怠速調(diào)節(jié)螺絲后，發(fā)動機仍在噴出黑煙。懷疑汽化器怠速風(fēng)量孔堵塞，拆開汽化器，用汽化器清洗劑清洗后組裝，啟動發(fā)動機，故障依然存在。(威廉莎士比亞、模板、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機)如果再拆開汽化器仔細檢查，其他項目都正常，只有濃縮閥高度低。

進一步檢查發(fā)現(xiàn)濃縮閥門總是開著的，這表明濃縮閥門已經(jīng)失效。

更換相同型號的濃縮閥門后，組裝汽化器，啟動發(fā)動機，故障就消失了。