在改變世界電動(dòng)汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)中，Tesla取得了最終勝利。硅谷出來(lái)的制造商不僅制造了電動(dòng)小卡車，還把商用火箭送上了天空，但在剛開(kāi)始的那幾年里受到了很多挑戰(zhàn)。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)這種阻力不僅發(fā)生在傳統(tǒng)燃料汽車零部件開(kāi)發(fā)商身上，也發(fā)生在其他新能源汽車制造商身上，包括在電氣技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域與特斯拉對(duì)抗的Fisker Fisk。

這個(gè)品牌也誕生于美國(guó)硅谷，是由著名設(shè)計(jì)師Henrik Fisker打造的，為什么現(xiàn)在幾乎銷聲匿跡了？因?yàn)樵谌谫Y失敗、量產(chǎn)無(wú)望的情況下，最終被中國(guó)萬(wàn)邦集團(tuán)收購(gòu)，Henrik Fisker留下了自己的名字，但創(chuàng)建了另一家公司Fisker Inc，繼續(xù)開(kāi)發(fā)豪華電動(dòng)車。但是，2016年FiskerAutomotive更名為Karma后，各種量產(chǎn)原車相繼上市，包括在洛杉磯推出的——Karma Revero GTS。

成功超越特斯拉。KARMA級(jí)別，系列有額外的程序技術(shù)。

此前，在洛杉磯車展上，以KAMA水平，GTS作為特斯拉model s挑戰(zhàn)者出版。與位于超級(jí)跑車路線上的SC2概念車不同，這是基于Revero GT(今年上海車展首發(fā))重新調(diào)整開(kāi)發(fā)的新版本，被確認(rèn)為能讓特斯拉model s降溫的高性能電動(dòng)跑車。

當(dāng)然，與特斯拉不同的是，Karma在現(xiàn)代性能汽車中繼續(xù)保持內(nèi)燃機(jī)的重要功能，在純電動(dòng)車尚未完全被市場(chǎng)接受的情況下，這種Revero GTS顯然更容易被市場(chǎng)接受。

這輛苗條的5米新車設(shè)計(jì)完全不缺乏現(xiàn)代感。雖然原型車在2016年已經(jīng)上市，但在過(guò)去三次改造的打磨中，GTS版本仍然比特斯拉model s更具吸引力。(莎士比亞，坦普林，Northern Exposure)。

圓形前部仍然被許多具有空氣動(dòng)力學(xué)誘導(dǎo)功能的面板封閉，讀者會(huì)感到疑惑。關(guān)閉后，車輛如何燃燒燃料？其實(shí)這里的內(nèi)燃機(jī)其實(shí)是用作增聲器的，這三桶小排量主要對(duì)電機(jī)有發(fā)展作用。也就是說(shuō)，車輛的本質(zhì)仍然是電動(dòng)車。這就是卡馬汽車把model S鎖定在對(duì)手身上的原因。

這款來(lái)自寶馬i8的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)成為增聲器后，可以大大提高車輛一次充電的續(xù)航駕駛能力，寶馬i8中調(diào)整水平達(dá)到231Ps。目前，Revero GTS的續(xù)航里程高達(dá)380毫米(約612公里)，即使在比較壽命最長(zhǎng)的型號(hào)S長(zhǎng)航版上，REVERO GTS也沒(méi)有被硅谷對(duì)手甩掉。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

但是，如果附加程序引擎充電到電池組上，可以獲得額外的80mi(約129公里)里程，超過(guò)700公里的綜合續(xù)航里程將超過(guò)特斯拉，成為設(shè)計(jì)續(xù)航里程最大的大中型豪華跑車。

3.9秒加速很難談?wù)摳咝阅?，免費(fèi)升級(jí)服務(wù)很受歡迎

從性能來(lái)看，大量輕質(zhì)碳纖維材料實(shí)際最大功率仍為543Ps，但與GT版本完全相同，但如果后腿的雙電機(jī)與寶馬3缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，則可以在3.9秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-97km/h加速。

事實(shí)上，兩種動(dòng)力組合所具有的體積和檢修質(zhì)量仍然給車輛的性能帶來(lái)相當(dāng)大的負(fù)擔(dān)，這與型號(hào)S等電動(dòng)車有明顯的差別。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

當(dāng)然，從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，卡馬作為一個(gè)相對(duì)年輕的汽車品牌做得很好。OTA在線更新升級(jí)服務(wù)包括未來(lái)更新，包括對(duì)車輛的進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)，如方形監(jiān)控系統(tǒng)、交叉碰撞報(bào)警系統(tǒng)等?，F(xiàn)有的ReveroGT車型(包括舊的Revero GT車型)可以在無(wú)限制升級(jí)中免費(fèi)獲得，Karma也對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品做出了承諾。

最后評(píng)價(jià)。

近年來(lái)，中國(guó)資本席卷全球豪華新能源汽車市場(chǎng)，路特斯在歸屬吉利集團(tuán)后，建設(shè)了首輛超級(jí)電動(dòng)跑車Evija，以2280萬(wàn)元人民幣的駕駛進(jìn)入市場(chǎng)，菲斯克在被萬(wàn)邦收購(gòu)后，再次通過(guò)Revero GTS刷新了自己的綜合續(xù)航上限。只能成為有中國(guó)血統(tǒng)的肖恩。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，Northern Exposure)

在廣州車展上，Karma公布了Revero GT/GTS的預(yù)售區(qū)間，事實(shí)上從178-218萬(wàn)韓元的定位來(lái)看，特斯拉MOLS實(shí)際上并不是直接對(duì)手。但是，在電力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)道路上越過(guò)特斯拉這座山，似乎也成為新能源汽車品牌們的必備手段。