最近這段時(shí)間國(guó)產(chǎn)新車隨時(shí)都有材料爆炸。前面有豪爵300街車，后面是勝時(shí)310戶人家。不，后天800太子也正式宣布了。

后天800的發(fā)布有三個(gè)。一個(gè)是沒(méi)想到會(huì)有這么平淡的時(shí)間段和新車發(fā)布。第二，沒(méi)想到后天居然出了800的太子。第三，沒(méi)想到價(jià)格在5萬(wàn)韓元以下。

去年某寶會(huì)議上后天第一次出現(xiàn)800太子的時(shí)候，大多數(shù)人都認(rèn)為這只是樣車或模型，真正上市還不知道哪一年。想這樣的想法很正常。因?yàn)槿ツ昴２?huì)的時(shí)候，Mori 500的牽引力也剛剛形成，是真的上市拿到車，還是今年年初，我可以試駕浙江第一輛Mori 500，當(dāng)時(shí)覺(jué)得車的完成度還是不夠的。

莫里500街

今年5月，后天正式發(fā)布了500街車赤毒蝎子。從500拉力賽到500街車，充分體現(xiàn)了莫里倡導(dǎo)的顛覆理念。畢竟一年多前，莫瑞是無(wú)名摩托車新秀。從國(guó)內(nèi)首次代理牽引力出道，到九格王朝探秘旅行，再到莫里，不到500萬(wàn)美元的價(jià)格，莫莉一下子進(jìn)入了馬友友的視野，成為了關(guān)注的焦點(diǎn)，引起了人們的好奇。這是什么樣的企業(yè)？怎么能突然造出這么大數(shù)量的牽引車？然后知道龍信500的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是莫里給龍信當(dāng)?shù)缆窚y(cè)試員的段落。

莫莉800在莫博露面時(shí)，我很好奇這800的引擎是誰(shuí)的。有不少莫友有同樣的疑問(wèn)。傳說(shuō)最多的是融信的發(fā)動(dòng)機(jī)、春風(fēng)ATV的發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。這幾天才知道重慶高金業(yè)有限公司這家企業(yè)專門(mén)生產(chǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量從500cc到1000cc都有。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)看來(lái)莫雷里特汽車也不遠(yuǎn)。

對(duì)于后天800太子的價(jià)格，一開(kāi)始毛友圈提出的各種猜測(cè)，絕大多數(shù)猜測(cè)在5-7萬(wàn)之間。德?tīng)柛５碾妱?dòng)噴霧、ABS系統(tǒng)、西湖剎車、徽章構(gòu)力輪胎等這種配置，后天給了47800韓元的價(jià)格，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上仍然可以說(shuō)是相當(dāng)令人震驚的。甚至可以說(shuō)是可怕的。后天800這車本身怎么樣，什么時(shí)候能看到量產(chǎn)車，還不清楚。今天要談的是后天800的上市，對(duì)摩托車行業(yè)意味著什么，會(huì)有什么影響。

業(yè)界仍然有機(jī)會(huì)

這幾年摩托車行業(yè)普遍被認(rèn)為是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)退出和轉(zhuǎn)型，有些還在堅(jiān)持，生活也很困難。在這樣的大環(huán)境下，莫里、勝施、本達(dá)、大英等3年前從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)這些名字的新生力量大膽投入。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，LAOTLET)(LILAMLERT，LETONETLION)當(dāng)摩托車銷量下降，傳統(tǒng)大型工廠相繼倒下時(shí)

盡管受到電動(dòng)車的沖擊，被政策禁錮，但我們是一個(gè)擁有13億人口的龐大體量市場(chǎng)。摩托車發(fā)燒友群體不斷壯大，對(duì)個(gè)性化摩托車的需求仍然很大，已經(jīng)有足夠的空間抓住這個(gè)部門(mén)。(莎士比亞、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車、摩托車)

泡茶的想法改變了

按照傳統(tǒng)的模式和理念，造車從小到大，需要一點(diǎn)點(diǎn)積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持不懈。以通道市場(chǎng)為主的企業(yè)，比如豪作走的就是這條路。但是，以個(gè)性化市場(chǎng)為主的企業(yè)沒(méi)有時(shí)間積累，人力和財(cái)力也不多。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，快速有效是最好的方法。

汽車行業(yè)流行互聯(lián)網(wǎng)造車，Mori在摩托車行業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)造車的典型，只做產(chǎn)品設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成，發(fā)動(dòng)機(jī)、減震、剎車盡量不自己生產(chǎn)，如果可以的話生產(chǎn)線也不行。

這種造車?yán)砟畹慕Y(jié)果可以是簡(jiǎn)單購(gòu)買后組裝。那就是地平線。也可以將有限的財(cái)力和精力投入到更專業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品推廣中，在短期內(nèi)取得成功。莫瑞會(huì)是哪種？

調(diào)整市長(zhǎng)/市場(chǎng)價(jià)格

莫里不到800韓元的價(jià)格低于大家的預(yù)測(cè)。因?yàn)閺氖忻嫔夏芸吹降倪@個(gè)排氣量級(jí)來(lái)看，這個(gè)價(jià)格是白菜價(jià)格。與國(guó)產(chǎn)的其他位移相比，這個(gè)價(jià)格也很便宜。后天500賣29800，后天800賣47800，后天以后出升，價(jià)格可能會(huì)降到6萬(wàn)元區(qū)間。

這個(gè)價(jià)格會(huì)不會(huì)影響傳說(shuō)中的春風(fēng)和前江的升茶售價(jià)？如果國(guó)產(chǎn)升價(jià)格低于7萬(wàn)韓元，國(guó)內(nèi)銷售的大貿(mào)易車的價(jià)格會(huì)發(fā)生什么變化？

Mori是在質(zhì)疑中發(fā)展起來(lái)的品牌，是在爭(zhēng)議中發(fā)起的品牌，以顛覆為自己的責(zé)任，通過(guò)吸引眼球的大型排氣量個(gè)性車和驚人的價(jià)格獲得了知名度。對(duì)于現(xiàn)在看到的產(chǎn)品，莫里還有很多不足，但在品行上還有很多工作要做，甚至不知道什么時(shí)候能大量生產(chǎn)。(莎士比亞，《哈姆雷特》，《生產(chǎn)名言》)。但是，像很多行業(yè)的發(fā)展規(guī)律一樣，先解決有無(wú)的問(wèn)題，然后再考慮提升和優(yōu)化。

(圖片來(lái)源：牛毛網(wǎng))