中國(guó)的國(guó)土面積在全世界排名第三，因此廣闊的地區(qū)面積對(duì)人們的旅行工具要求很高，從20世紀(jì)80年代開(kāi)始，中國(guó)成為世界第一大自行車(chē)生產(chǎn)國(guó)，自行車(chē)的年產(chǎn)量達(dá)到了7000多萬(wàn)輛。中國(guó)也成為全球公交車(chē)產(chǎn)量大國(guó)，年公交車(chē)產(chǎn)量超過(guò)50萬(wàn)輛，占全球50%的份額。中國(guó)又是世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。我國(guó)每年汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售量達(dá)2500萬(wàn)輛，連續(xù)12年位居世界第一。

但是有一種交通工具，中國(guó)曾經(jīng)是全世界第一，現(xiàn)在冠軍的頭銜被印度搶走了，中國(guó)只能屈居第二，也就是摩托車(chē)。

到2014年，摩托車(chē)作為我國(guó)主要交通工具之一在消費(fèi)市場(chǎng)受到追捧，尤其是2011年，摩托車(chē)年產(chǎn)量達(dá)到2700萬(wàn)輛，其中100萬(wàn)輛出口到海外。特別是以重慶為首的中國(guó)“摩托車(chē)之都”，嘉陵、融信、力帆、鐘信等品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)大放異彩。

但是此后，中國(guó)摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)量逐年下降，2012年下降到2362萬(wàn)輛，2013年下降到2283萬(wàn)輛，2015年下降到1883萬(wàn)輛，2016年下降到1680萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，印度的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)飆升，2016年以1770萬(wàn)輛房地產(chǎn)的銷(xiāo)量超過(guò)中國(guó)市場(chǎng)，成為世界上最大的摩托車(chē)單一市場(chǎng)。

截至2019年，摩托車(chē)年銷(xiāo)量?jī)H為1713.26萬(wàn)輛，2020年受疫情影響摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈一度中斷，2020年摩托車(chē)1702.35萬(wàn)輛和1706.67萬(wàn)輛累計(jì)減少1.98%和0.38%。

相反，印度盡管在2020年受到疫情的巨大影響，但據(jù)印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)稱(chēng)，印度2020財(cái)年摩托車(chē)產(chǎn)量仍以2200多萬(wàn)輛保持世界第一。

可以說(shuō)，在所有陸地交通工具中，只有摩托車(chē)是中國(guó)未能占據(jù)世界第一生產(chǎn)銷(xiāo)售的交通工具。

但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，中國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)與汽車(chē)市場(chǎng)大不相同。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主要以德國(guó)和日本品牌為主導(dǎo)，市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額超過(guò)60%，但在摩托車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)本土品牌占80%以上。

其中銷(xiāo)量最大的車(chē)企是大疆集團(tuán)。說(shuō)到大疆集團(tuán)，很多人可能對(duì)這個(gè)名字不陌生，但如果是豪作這個(gè)品牌，很多人應(yīng)該都很熟悉。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年大昌莊大豪作摩托車(chē)銷(xiāo)量為188.73萬(wàn)輛，占全國(guó)摩托車(chē)銷(xiāo)量的11.05%，擊敗力帆、終身、五羊、本田等強(qiáng)敵，連續(xù)18年銷(xiāo)量第一，平均每天賣(mài)出5170輛摩托車(chē)。

如果對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量進(jìn)行排名，第一大企業(yè)是上海汽車(chē)，2020年國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到260萬(wàn)輛，則第二位是大疆集團(tuán)，銷(xiāo)量超過(guò)188萬(wàn)輛、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量。

說(shuō)到大疆集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)最早成立的車(chē)企，創(chuàng)立于20世紀(jì)90年代初，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)迎來(lái)井噴，吸引了力帆、終身等摩托車(chē)集團(tuán)。(威廉莎士比亞、歷珠、歷珠、歷珠、歷珠、歷珠、歷珠、歷珠、歷珠、歷珠、歷珠)20世紀(jì)90年代，隨著河海長(zhǎng)沙的浪潮興起，大疆集團(tuán)創(chuàng)始人王大偉在洛陽(yáng)北方二超摩托車(chē)公司任職后，回到廣東省江門(mén)市成立了大疆集團(tuán)。

大疆集團(tuán)的摩托車(chē)引人注目的是與鈴木集團(tuán)的合作關(guān)系。自2000年以來(lái)，日本在中國(guó)投資的望江鈴木公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛一直質(zhì)量太好，大疆集團(tuán)在與日本鈴木集團(tuán)建立合作關(guān)系后收購(gòu)了望江鈴木公司的發(fā)動(dòng)機(jī)，并將日本鈴木公司的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)集成到豪爵摩托車(chē)上。

此外，豪作摩托車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量管理比較精細(xì)，質(zhì)量表現(xiàn)較高，受到國(guó)內(nèi)摩托車(chē)愛(ài)好者的好評(píng)，豪作摩托車(chē)的年銷(xiāo)量逐漸提高，超過(guò)重慶的摩托車(chē)品牌，最終占據(jù)了國(guó)內(nèi)的頭部位置。

但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)出口國(guó)仍然在做低端市場(chǎng)。甚至還不如印度的國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)企業(yè)。2020年我國(guó)摩托車(chē)車(chē)輛出口量為709.6萬(wàn)輛，出口額為40.74億美元，每輛人民幣的出口價(jià)格為3717元。

國(guó)內(nèi)出口均價(jià)最高的是朗訊摩托車(chē)，每輛600美元，但一些品牌的出口均價(jià)甚至不到100美元。豪爵摩托車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售均價(jià)已接近數(shù)萬(wàn)美元，在出口市場(chǎng)也接近600美元。