國產(chǎn)摩托車故障率，最低的品牌是哪個(gè)？

這是后臺(tái)一位車友留言的問題。摩托車除了漂亮的外觀、出色的性能和豐富的配置外，質(zhì)量應(yīng)該是大多數(shù)汽車朋友比較重視的車輛的實(shí)際表現(xiàn)。

但是，現(xiàn)階段國產(chǎn)摩托車的質(zhì)量可能相對(duì)不足。好的質(zhì)量直接與車輛成本相關(guān)，所以國產(chǎn)的一些車型在質(zhì)量上可以表現(xiàn)得比較普通。特別是與進(jìn)口車型相比，可能會(huì)有比較明顯的差異。(大衛(wèi)亞設(shè))。

但是，國內(nèi)市場(chǎng)上的摩托車并不像汽車那樣全面發(fā)展，因此，專業(yè)機(jī)構(gòu)或個(gè)人沒有統(tǒng)計(jì)相關(guān)品牌型號(hào)的故障率，可能對(duì)這個(gè)問題沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。因?yàn)檫@個(gè)問題的核心是用數(shù)據(jù)說話。但顯然我們無法獲得相關(guān)數(shù)據(jù)。

而且，對(duì)于摩托車的故障，理解上也可能存在偏差。進(jìn)口車型滲油、異響、生銹是正常的，但到了國產(chǎn)車會(huì)很嚴(yán)厲。如果有類似的問題，肯定會(huì)顯得熱鬧。

所以這里還會(huì)有比較廣泛的、無法定義的問題。國產(chǎn)摩托車什么現(xiàn)象正常，什么又壞了？顯然不會(huì)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。比如油表不準(zhǔn)確，燈光不亮，剎車弱，騎行一段時(shí)間性能下降，油耗增加，到底是性能不足，還是應(yīng)該屬于故障？

這樣一來，所謂的零失敗率根本談不上。既然不能制定標(biāo)準(zhǔn)，為什么會(huì)有高水平的要求？考慮到這種情況，結(jié)合本人的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)，司機(jī)認(rèn)為國產(chǎn)摩托車廠以后只要不出現(xiàn)大問題就可以合格，如果能保持5-6年的新車狀態(tài)，可能是理想的，報(bào)廢期間不進(jìn)行大范圍的維修，這才是質(zhì)量。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合市面上的國產(chǎn)摩托車，故障主要表現(xiàn)在局部漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)異常、性能下降過快、配件老化過快、后期容易維修等幾個(gè)方面。

簡單來說，如果騎摩托車出來不到兩天，有明顯的泄漏現(xiàn)象或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突變，或者某個(gè)地方的零部件老化開裂等表現(xiàn)，這就意味著現(xiàn)在車輛的故障率比較高，可能騎不了多久，這種故障可能會(huì)蔓延到發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)目前國產(chǎn)自主品牌的整體表現(xiàn)，小型排氣量通道車中豪作的故障率相對(duì)較低，這也是該品牌能雄踞國產(chǎn)通道車刑隊(duì)十多年的主要原因。(威廉莎士比亞，美國作家)。

重型汽車型故障率相對(duì)較低的仍然是幾個(gè)比較活躍的頭部品牌，如豪作、春風(fēng)、無極、錢江、神經(jīng)病等。其中故障率比較高的基本上是一些小眾品牌的車型。

總之，失敗率這個(gè)東西取決于綜合表現(xiàn)。我們不能因?yàn)槟齿v車的某個(gè)故障而否定品牌。因?yàn)檫@是很多次的例子。因?yàn)檫@種現(xiàn)象在進(jìn)口汽車中也可能出現(xiàn)。(莎士比亞，哈姆雷特，失敗率，失敗率，失敗率，失敗率)

再加上現(xiàn)在沒有權(quán)威的機(jī)構(gòu)做這個(gè)吃力不討好的事情，所以我們不能用比較客觀的數(shù)據(jù)來說，只能從個(gè)人對(duì)品牌和車型的理解來介紹。因此，上述內(nèi)容僅供參考，沒有權(quán)威性。那么屏幕前的你認(rèn)為哪個(gè)國產(chǎn)摩托車品牌的故障率最低？你坐過的國產(chǎn)車又是最給力的嗎？歡迎討論信息。

你好，我是司機(jī)。謝謝分享。