最近，我們從寶馬中國宣布正式推出新型寶馬Z4車型，新車將繼續(xù)提供2臺4缸發(fā)動機和2臺6缸發(fā)動機，全部采用寶馬雙渦輪增壓技術(shù)，根據(jù)配置的不同，共推出4種車型，價格從58.3萬韓元到90.9萬韓元不等。' '

這是2013年的新聞。當年Z4是寶馬跑車中的鑄幣團。副駕駛坐在漂亮的姑娘身上，開著敞篷車，吹著海風(fēng)。這個場景不太漂亮?，F(xiàn)在這個Z4的價格已經(jīng)打折了4/5，甚至更低。

這一代的Z4有著非常獨特的車身比例。

發(fā)動機罩很細，后面很短。

這種長鼻子形狀注定成為寶馬家族之一

最獨特的人

如果你仔細觀察，

你可以看到他們的駕駛室很靠后。

車身的比例前后短

即使是現(xiàn)在

這個外形還是很漂亮

各比例的協(xié)調(diào)美感

硬塔公開賽完全打開或關(guān)閉需要20秒鐘

而且，打開過程中要長時間按開/關(guān)按鈕

如果想在敞篷車后關(guān)閉樹冠，

必須停車操作

這和其他硬頂敞篷車的特性一樣。

寶馬的內(nèi)飾在同級別的地方并不突出。

但是這個Z4想了個大主意

罕見的升降式屏幕和圓形按鈕

都說明了它的個性。

通電后，屏幕向上上升

啟動關(guān)閉后，再次進入中央控制內(nèi)，形成一個整體。

小號的方向盤令人滿意

握感很好

而且，它的形狀絕對不會落伍。

添加了銀色裝飾

這倒是有粗俗的嫌疑

但是確實比純黑更漂亮。

不要相信，現(xiàn)在去看很多寶馬。

車里的丁字褲方向盤

Z4的空調(diào)面板主要是4個圓形調(diào)節(jié)手柄

空調(diào)面板設(shè)計在音頻面板下方

最好使用2區(qū)恒溫自動空調(diào)

音頻面板下面有一個小按鈕。

中間兩個很重要。

是打開和折疊堅硬的屋頂。

整體座椅造型中間力矩

不需要特別強調(diào)性能或運動感

最后你不會開著它跑賽道。

跑到周末買的什么的。

在動機方面，2009寶馬Z4提供sDrive23i

SDrive30i和sDrive35i的三種不同型號

2011年Z4添加了sDrive35is型號

配備340馬力、450牛大米的3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機

與7DCT變速器匹配，公式為0-100公里/h加速4.8秒

2012年，Z4推出了sDrive20i和sDrive28i型號

全部搭載了2.0T 8AT的動力總成

發(fā)動機的最大功率分別為184馬力和245馬力

寫在最后

例如，Z4的價格集中在20-25萬韓元左右。從買跑車的角度來看，性價比確實不用說，但是友情提示是，年長的寶馬下一版很容易漏，后期保養(yǎng)要多花一筆。