豪爵真的只有通道車嗎？事實(shí)上，這三輛車可能會(huì)犯兩個(gè)錯(cuò)誤。

有人說(shuō)我是前江的作家，其實(shí)我真正的身份是豪作的底層，勝史的水軍，本田的NC粉。當(dāng)然是開(kāi)玩笑，但是對(duì)摩托車有特別的喜愛(ài)，每次看到有感覺(jué)的車型都會(huì)不由自主地吹捧，所以引起了車友們的誤會(huì)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這三種車兼具通道和玩法的特點(diǎn)，但可能因?yàn)槟承┰驔](méi)有被小伙伴們發(fā)掘，所以作為豪作的底層，一定要吹它旗下的三輛車。

第一部作品DR160目前銷售于12980

作為豪作竭力打造的小排量街車，該車在上市初期也很火爆，但由于排放了大量10毫升，在減免購(gòu)置稅的惠民政策面前嚴(yán)重栽跟頭。

此外，這輛車的售價(jià)已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)別的許多車型，因此在一定程度上影響了這輛車的實(shí)際發(fā)揮。但是，作為以通道為主的游戲兼?zhèn)涞慕周?，DR160也有一定的優(yōu)勢(shì)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先，在質(zhì)量可靠的前提下，這輛車展現(xiàn)了出色的自行車質(zhì)量和配置感，其次，與過(guò)去騎自行車的動(dòng)態(tài)外形不同，這輛車融合了一定的游玩要素，讓欣賞其優(yōu)點(diǎn)的車友們?cè)谶@輛車上獲得了小排量街車特有的自行車快感。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第二款NK150ABS目前以12880的價(jià)格銷售

這是一輛可以接受卡片的越野車，是一款能滿足多種使用狀態(tài)的摩托車。它的整體外形沒(méi)有那么簡(jiǎn)單粗暴，相反，通過(guò)柔和地展現(xiàn)出兼用越野車應(yīng)該有的樣子，這輛車在后期的使用中可能看起來(lái)沒(méi)有那么單調(diào)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

此外，性能性能也是重點(diǎn)。這輛車只是150cc的單獨(dú)風(fēng)冷引擎，但初級(jí)車朋友們對(duì)騎馬和玩耍的需求很容易給人滿足感。

結(jié)合這輛車精彩的懸掛表現(xiàn)和前輪ABS的融合，這輛NK150不僅可以在街上騎行，還可以穿過(guò)小樹(shù)林，跑河床，或者直接去玩泥巴。

第三款DR300目前以26680的價(jià)格銷售

這是豪作多年磨刀的車，它的首次登場(chǎng)成了母系的笑話，對(duì)豪作未來(lái)車型的定價(jià)也會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。但是，隨著其價(jià)格的回歸理性和全國(guó)各地試駕活動(dòng)的開(kāi)展。

我們還是看到了這輛車的騎行和有趣的一面。這輛車以距離的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷，但在性能上有不滿意的地方。畢竟同級(jí)別的300cc街車很多，所以速度的提高比它優(yōu)秀，但這輛車的靈活操作可以讓試駕的車友們刮目相看。(這是一個(gè)偉大的時(shí)代) (莎士比亞，坦普林(Templin))。

這款車結(jié)合起來(lái)，不能被視為過(guò)于激進(jìn)的外形和良好的質(zhì)量。不僅是一般的街道代步，偶爾跑的山坡彎曲也很適合。(威廉莎士比亞、坦普林、)。因此，同級(jí)車型中，DR300在性能上不是最有力的，但在質(zhì)量上是最可靠的，在用途上也是最能騎或玩的街車。

以上三款豪作摩托車是目前該品牌與以前通道車安裝的車型不同。介紹他們的意圖不是要洗這三種車型，而是單純地希望從另一個(gè)角度去了解。

同價(jià)位車型中，我們有很多摩托車可供選擇，但沒(méi)有多少適合你的心意。如果你在選擇的痛苦階段知道他們的存在，即使不選擇它們，以他們的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)比較偶像車型，那么這篇文章的內(nèi)容就有意義了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

你好，我是司機(jī)。謝謝分享。