大家好，二手車檢查有趣的事情又見到大家了。我是檢察官的大使。請(qǐng)收看這次二手車檢查有趣的事情。之所以被稱為大使型，是因?yàn)樵谒袡z察官中，我學(xué)習(xí)最多。好的，今天我將和大家分享我最近檢查的一輛二手車。

高某最近工作有點(diǎn)不順，年末快到了。因?yàn)楫?dāng)年高中同學(xué)們準(zhǔn)備舉行推遲了一年的同學(xué)會(huì)。雖然是高中同學(xué)，但是交情更鐵了，基本上是本地人嘛。同學(xué)中有一部分出人頭地成為總經(jīng)理，最壞的也是大集團(tuán)的中層管理。

但是高空也不差。自己做建筑機(jī)械租賃是因?yàn)闉槿颂停綍r(shí)開著舊的也不開心。但是家里的領(lǐng)導(dǎo)不太高興。要想換豪車，還要安撫威脅。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、家人)最好不情愿地選擇了折中方案，買了二手寶馬5系，比3系大氣略少于7系，不失奢華，王氏夫婦參加同學(xué)會(huì)也恰到好處。

家領(lǐng)導(dǎo)也是實(shí)實(shí)在在的人，雖然說比較同意這個(gè)方案，但是要求購(gòu)買年限不能太長(zhǎng)，底線要控制在10萬(wàn)公里以內(nèi)，車況一定要夠。否則要買車回來。別說鄰居了，傳到同學(xué)嘴里也不能嘲笑人。老高看車，通過朋友介紹，得到了我們的幫助，這次考試和大前輩的登場(chǎng)，接下來我們來看看這個(gè)漢血寶馬成色怎么樣。(莎士比亞，莎士比亞。)。

考試開始前，我先把這輛寶馬的基本信息介紹給老板。

車型風(fēng)箏型：寶馬5系2014英寸525Li豪華設(shè)計(jì)套裝；

發(fā)貨時(shí)間：2014年11月；

表顯示里程：9萬(wàn)公里；

新車指導(dǎo)價(jià)格：49.96萬(wàn)人；

賣方報(bào)價(jià)：24.5萬(wàn)韓元

先檢查外觀，先通過肉眼觀察的方式初步看到一些問題。例如，這個(gè)電棒是明顯修復(fù)的。要知道二手車的前后峰就像小孩子的衣服袖口。一定是第一個(gè)被打的地方。(在我看來，莎士比亞。)。

兩邊的車燈狀態(tài)還不錯(cuò)。下來六年基本上沒有瑕疵。有沒有特別更換過，要結(jié)合機(jī)艙檢查。

后桿的位置發(fā)現(xiàn)了比較明顯的油漆痕跡，而且與周圍的覆蓋物不太吻合。

然后摸索漆膜計(jì)，給車的上部定價(jià)，可以看到車的油漆水平正常，肉眼也沒有橙皮、皺紋等異常的二次油漆跡象。那我就用這個(gè)基本數(shù)字區(qū)間進(jìn)行全車的油漆檢查。

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全車檢測(cè)下來，只是車輛的右后葉子板位置的鈑金修復(fù)比較突出，說明右側(cè)應(yīng)該發(fā)生過剮蹭事故。其他方面，外觀只存在少許的補(bǔ)漆修復(fù)。

前擋風(fēng)玻璃表面沒有發(fā)現(xiàn)任何的破損，周圍玻璃打膠痕跡位置也沒有發(fā)現(xiàn)異常的情況出現(xiàn)。全車玻璃符合整車出廠日期，均為原廠。接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)。

買二手車嘛，自然是要買頂配或者次頂配這樣配置豐富的車型。排除掉丐版的520，這個(gè)525的版本絕對(duì)是當(dāng)年寶馬5系中非常暢銷的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的218匹馬力完全夠用，搭配8擋手自一體變速箱，官方百公里加速為7.6秒，雖然參數(shù)還不錯(cuò)，不過我覺得5系還是穩(wěn)穩(wěn)地開吧，沒必要和鬼火少年一樣動(dòng)不動(dòng)就要秒天秒地秒空氣。

機(jī)蓋螺絲并沒有發(fā)現(xiàn)重新噴漆或者移位的跡象，這也就是說明前方應(yīng)該是沒有發(fā)現(xiàn)較大的撞擊事故。

水箱框架螺絲無(wú)拆卸痕跡。稍微輕度碰撞都會(huì)影響到這里，所以為什么有很多二手車即使不是事故車這個(gè)位置也有異常，因?yàn)閷?shí)際行駛中擦擦碰碰還是比較常見的。真心挺佩服那種十年無(wú)事故連擦碰都沒有的老司機(jī)，不僅安全意識(shí)到位，駕駛技術(shù)更難以想象，關(guān)鍵是還為下一任車主造福。

左右倆側(cè)葉子板固定螺絲同樣也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。一般來說前側(cè)方的碰撞比較嚴(yán)重的話都是會(huì)進(jìn)行拆卸更換的。

左右倆側(cè)減震塔座數(shù)值顯示也是一切正常的。這個(gè)位置就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的最后幾道防線了，如果從正面碰撞能撞到減震塔頂這個(gè)位置的話，那整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙基本就不保了。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣支管存在拆卸過的痕跡，這大概率是正常維護(hù)拆卸，但也不排除發(fā)動(dòng)機(jī)維修的可能。

通過進(jìn)一步檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位還發(fā)現(xiàn)了氣門蓋螺絲存在拆卸，對(duì)于寶馬來講拆卸氣門蓋還真是一個(gè)常見現(xiàn)象。整體機(jī)艙狀態(tài)良好，基本可以排除前方事故嫌疑。

接下來就是內(nèi)飾了。雖然是一輛國(guó)產(chǎn)寶馬，但打開車門就能感受到來自德系車的誠(chéng)意，超長(zhǎng)的車身配合上合理的空間規(guī)劃，乘坐空間沒有一點(diǎn)壓力，不管是載著一家五口人去郊游，還是開去應(yīng)酬接客戶都完全能夠勝任。

首當(dāng)其沖的要檢測(cè)的就是固定在B柱位置的安全帶，通過觀察上部一級(jí)下部螺絲并無(wú)發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，安全帶卡扣的生產(chǎn)日期也是與車輛出廠日期保持了匹配度，因此可以得出一個(gè)結(jié)論就是安全帶沒有被更換過。

再則就是觀察座椅下方的軌道已經(jīng)座椅固定螺絲，螺絲表面已經(jīng)內(nèi)部并無(wú)任何痕跡，可以說明座椅是沒有被拆卸過的，座椅軌道上面的金屬螺旋桿也沒有發(fā)現(xiàn)任何的銹跡，但是還是不足以排除涉水車的可能性。

用翹板拆卸掉固定在儀表臺(tái)左側(cè)的護(hù)板，拆卸掉護(hù)板之后可以很清楚地看到儀表臺(tái)骨架內(nèi)部的情況，這些金屬件都是用來直觀觀察是否泡水的最好證據(jù)，可以看到儀表臺(tái)內(nèi)部骨架十分的干爽并無(wú)任何的生銹或者泥沙的出現(xiàn)。

因?yàn)樵谥暗臋z測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)右后葉子板存在鈑金的問題的出現(xiàn)，而對(duì)應(yīng)其保養(yǎng)記錄也發(fā)現(xiàn)車輛后備箱曾經(jīng)存在漏水維修的問題，

所以后備箱內(nèi)部的檢測(cè)工作，在我們這次檢測(cè)工作之中也是重中之重，所以對(duì)后備箱內(nèi)側(cè)的檢測(cè)工作千萬(wàn)不能掉以輕心，在拆卸過后備箱內(nèi)側(cè)的蓋板已經(jīng)左右倆側(cè)的護(hù)板發(fā)現(xiàn)一切正常并沒有發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的問題出現(xiàn)，掀開觀察底部還是比較干爽，看來之前漏水的問題應(yīng)該是處理好了的。

通過讀取OBD系統(tǒng)之后發(fā)現(xiàn)，該車OBD系統(tǒng)故障碼大概是由這幾類組成，分別是外觀燈光這也是由于改裝燈光所導(dǎo)致，另外一個(gè)就是電子節(jié)溫器出現(xiàn)了故障，這個(gè)問題需要及時(shí)的維修，很有可能在后期的時(shí)候過程中造成不方便的困擾。

路試階段，車輛在放開方向盤的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)向右跑偏，特意反復(fù)測(cè)試了低速挪車轉(zhuǎn)向，并沒有之前維保所記錄的異響，其他動(dòng)態(tài)測(cè)試項(xiàng)目也都正常通過。常言道“開寶馬，坐奔馳”，有人說寶馬買的就是操控，但既然選擇了一款中大型的豪華車，可能操控也就沒那么重要了，扎實(shí)、沉穩(wěn)可能是更重要的方面了。

路試完成后，自然是開到車行的舉升機(jī)上架檢測(cè)底盤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，整個(gè)底盤觀感不錯(cuò)，沒有明顯的滲漏，比較干爽。

通過檢測(cè)四條輪胎的磨損程度，分別得出兩個(gè)結(jié)果，第一個(gè)結(jié)果是前輪輪胎磨損程度不算太大，再使用幾萬(wàn)公里是完全沒有問題。而后輪的磨損程度相比于前輪就存在很大的差別，后輪輪胎已經(jīng)到警戒線位置，需要更換才能保證后期的正常使用。

前后輪內(nèi)部的剎車盤片相對(duì)于公里數(shù)并無(wú)太大的差異。應(yīng)該是很長(zhǎng)時(shí)間停放或者是清洗車輛導(dǎo)致輪胎內(nèi)部的剎車盤存在一些銹跡，不過這些都是正?，F(xiàn)象。

拆卸過護(hù)板之后發(fā)現(xiàn)固定元寶梁的四條固定螺絲均存在拆卸的痕跡，可以在螺絲的周圍看到一圈黑色的圈，這個(gè)也就是說明發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在被拆卸的痕跡。

隨后在發(fā)動(dòng)機(jī)下部的檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)膠墊有明顯的拆卸痕跡，經(jīng)過比對(duì)日期之后可以得出結(jié)論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)膠墊是后期更換。而發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼存在拆卸的情況，除此之外還可以看到有滲漏而出的油跡，精準(zhǔn)的德系工藝啊。

通過觀察變速箱后部的傳動(dòng)軸上面的固定螺絲并未發(fā)現(xiàn)異樣，因此可以說明變速箱是沒有進(jìn)行過維修的。

車況總結(jié)：整體車況良好，外觀部分瑕疵，右后翼子板鈑金，車身其他部位存在噴漆修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分無(wú)明顯異常，內(nèi)飾磨損小，無(wú)泥沙生銹，可排除涉水。底盤方面，發(fā)動(dòng)機(jī)輕微滲漏，后輪輪胎需立即更換。老高聽完車況后表示非常滿意，對(duì)大師兄我的檢測(cè)工作表示感謝和認(rèn)同，然后陪著領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)屋和車商談價(jià)格，而大師兄我還有檢測(cè)任務(wù)在身，再加上規(guī)定不能介入車輛交易過程就先行撤離了。

寶馬的保值率不算差，行情顯示近期同款的價(jià)格都在24-25萬(wàn)左右，但二手寶馬的車況比較難把握，購(gòu)買時(shí)一定注意車況，最好是購(gòu)買全程4S店保養(yǎng)，能查到詳細(xì)進(jìn)店保養(yǎng)記錄的。維護(hù)成本方面，因?yàn)槭呛廊A品牌，使用成本還是比較高的在朗逸的基礎(chǔ)上翻幾個(gè)翻不是問題了，而且德系車年限越老小毛病也相應(yīng)的也會(huì)顯現(xiàn)出來，所以家里人的接受范圍10萬(wàn)公里內(nèi)，定的還是比較靠譜的。

今天的檢測(cè)分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，我讀書少，修車多，寫得不好的地方還請(qǐng)大家多多擔(dān)待。

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